Илья, угадал. Когда возникла проблема, звонил и Анатолию, и Андрею-Охотнику. Они сказали, что только если и есть, то с какого-нибудь неисправного насоса, а так - нет. Точно Андрей подметил - это в России его нет.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
Последний раз редактировалось il93; 18.01.2012 в 17:26.
У моего друга Бориса стоит Кайрон разбитый 2 дня назад на Ленинградке - АТ резина, подрезали, вильнул уходя, закрутило... 8 секций отбойника собрал... Причем никого не задел и все секции передним левым углом...
Ну так вот лопнула одна салазка на бачке. Естественно вытек. Все запчасти купил, причем большинство на разборе в Видном. Почти все новое и цены ниже чем везде! За бачок ГУРа отдал 2000 руб. Только не знаю точно где его покупал.
---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:22 ----------
Ну так человек купил в Москве без проблем! Кто ищет, видимо всегда находит. А Толя с Андреем сервисмены, поэтому могут не таскать такую запчасть, т.к. чаще сам насос летит...
Извиняюсь, чуть в сторону. Генераторы у всех дилеров не ремонтируются, контор по ремонту полно, и цены божеские. На АЗЛК есть контора, занимающаяся ремонтом насосов ГУР по всем маркам. Я к ним обращался, но решил, что лучше купить новый. Вполне возможно, что у них можно что-то присмотреть.
Отпишу тут. На дне рождения Карси задал вопрос про сальник рулевой рейки. Течет... Из-под гайки. Той самой что откручивается иногда. Так вот. Заехал на разбор в Денежниково за Кирюшиным компрессором. Потратил всего около часа на все и ... Разобрали битую рулевую рейку. Извлекли сальник, запили на моей вместе с гайкой. В ней капроновый уплотнитель. Он тоже срабатывается и дает люфт. Кароче теперь не течет вроде. Сильно не проверял- со съемом пыльника. Так все хорошо. Заодно поменял амортизатор на капоте- потек с зимы правый. Прихватил в подарок фонарь подсветки номера - сломал при замене лампы. За все отдал 1,5 рубля( с заменой сальника и гайки рейки). Да, еще обнаружил причину скрипа справа впереди- ЛОПНУЛА ПЕРЕДНЯЯ никовская ПРУЖИНА!!! на третьем сверху витке. БУду менять на стоковые просевшие с проставками.
З.ы. Ребята там как всегда порадовали- отправка запчастей в регионы! Кирюше скинул денег на карту и компрессор к нему поехал в тот же день! Если кому в регионы что надо- позвонил и получил. Мы- медлительные в силу занятости Москвичи не нужны. Есть и новые запчасти.
Всем привет. Отпишу тут. Сегодня ехал с работы. При повороте руля услышал небольшой гул. Через какое-то время руль стал поворачиваться с усилием и толчками. А когда приехал домой руль я уже крутил двумя руками и с большим трудом. Расстояние от гула до дома километров 10. Что это может быть? Гур?
Нету жидкости в бачке. Из бачка выходит патрубок. Так вот он мокрый. Ну явно видно, что что то тепло по нему (не вода). Но он у меня всегда такой был. В карси я по этому поводу я вопрос задавал. Мне сказали, что это ни чего страшного.
Вопрос. Жидкость гуру какую нужно заливать? Или она одинаковая вся?
---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------
И сколько заливать? Там на крышке щуп с отметками. По какую лить? Или уровень должен между ними быть?
Заливай Dexron 3. На выбор, любой Посмотри температуру замерзания в тех. листе. А всего лучше, залить Pentosin CHF11S. Но надо учесть что после Dexron обязательно ГУР промыть тем же Пентозом. У него температура замерзания - 57, а рабочая температура от -40 до +130. Аналогов пока ему нет
8-9O3-OO7-72-IO
я и не посмотрел )) Приехал поставил и побежал сюда писать. Пойду посмотрю.
