Не заводится. нужна помощь

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от einor

Сорванная резьба не объяснчет почему не заводится. На трех должна смело заводиться...

Наверное завоздушилась система все-таки. Больше идей нет

[einor]

Тогда бы из под форсунки нечем было прыскать. Похоже все-таки залипла и льет.

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от einor

Тогда бы из под форсунки нечем было прыскать. Похоже все-таки залипла и льет.

Мда. Странно. Из-за чего она могла залипнуть?

[Lynoxod]

У меня еще обломилась защелка на проводе,который к форсунке прищелкивается. Может это как-то быть причиной того,что не заводится? Хотя притянул контакт к форсунке

[Vahmurka]

Цитата:

Сообщение от Lynoxod

Привет! Снимали форсунки. сняли одну. Почистили,поменяли медное кольцо. Вкрутили и не заводится. Крутит стартер,но не схватывает. В чем может быть дело?

посмотри, не мигает ли ключик иммобилайзера. воздух евро-4я система из всех форс на твоей прошивке продавливает за 3 секунды после чего заводится как ни в чем не бывало.
как вариант, залип клапан на форсе в открытом состоянии. в качестве теста глуши магистраль ремонтной форсы на рампе и пробуй заводиться на 3х горшках.

---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:00 ----------

Цитата:

Сообщение от Lynoxod

У меня еще обломилась защелка на проводе,который к форсунке прищелкивается. Может это как-то быть причиной того,что не заводится? Хотя притянул контакт к форсунке

если ты при этом сотворил короткое замыкание, то до кучи легла соседняя форса. на 2х горшках, правда, вспышки начинаются почти сразу и секунд через 15 обычно заводится.

---------- Сообщение добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:03 ----------

Цитата:

Сообщение от Lynoxod

Мда. Странно. Из-за чего она могла залипнуть?

уронили/наступили

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от Vahmurka

в качестве теста глуши магистраль ремонтной форсы на рампе и пробуй заводиться на 3х горшках

А как заглушить магистраль?
Через 15 секунд не завелась
Не роняли и не наступали,даже вытаскивали без особых рывков,вышла легко

[einor]

Цитата:

Сообщение от Lynoxod

А как заглушить магистраль?

Загнутой б/ушной трубкой. Скоро у тебя она появится от частого съема форсунки
Я на предидущей странице описал самый верный способ проверки форсунки на течку!

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от einor

Загнутой б/ушной трубкой. Скоро у тебя она появится от частого съема форсунки
Я на предидущей странице описал самый верный способ проверки форсунки на течку!

А продаются эти трубки отдельно?

[einor]

Цитата:

Сообщение от Lynoxod

А продаются эти трубки отдельно?

Да, конечно. Но какой смысл тебе глушить магистраль, раз форсунка физически не держится в колодце из-за вытянутой резьбы? Ездить так не получится в любом случае.

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от einor

Да, конечно. Но какой смысл тебе глушить магистраль, раз форсунка физически не держится в колодце из-за вытянутой резьбы? Ездить так не получится в любом случае.

Никто ее и не собирается глушить,пока не удастся закрепить форсунку

[Kraber]

Всем привет
Чтобы не срывать резьбу под болт крепления форсунки, надо обязательно вычищать резьбу в ГБЦ .
там набивается грязь, утрамбовывается, и болт упирается в грязь раньше, чем затянет лапку форсунки.

[skipper]

Цитата:

Сообщение от Kraber

там набивается грязь, утрамбовывается

Чтобы грязь набилась и утромбовалась, надо сначала поездить по грязи с вывернутым болтом крепления форсунки. А после, без мойки ДВС, попытаться этот болт закрутить через слой грязи.

---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:00 ----------

И тебе привет!

[Kraber]

зря не веришь...

[skipper]

Сходил проверил болты крепления форсунок на своей Техничке. Все болты закручены. Грязь с мостов ещё не добралась до ГБЦ. Может она сейчас утромбовывается где-то ближе к картеру?)))..

Ну откуда взяться грязи в резьбе, где закручен болт?! свободные микроны пространства заняты фиксатором резьбы, тромбоваться просто негде.

[Lynoxod]

Цитата:

Сообщение от skipper

Ну откуда взяться грязи в резьбе, где закручен болт?!

Все элементарно. У меня пропускала форсунка,когда я снял защитный кожух,там был такой слой мазута,что его пришлось долбить отверткой. Небольшие крошки попали в колодец болта. Хоть и прошелся ершиком и проволокой,все равно грязь осталась.

[Lynoxod]

Может ли завестись двигатель на трех горшках? И если может,но не заводится,то что это значит?

[Kraber]

классический набор вариантов
давление топлива
компрессия
синхронизация ГРМ
исправность расходомера воздуха

[Kraber]

да, ещё при наличии давления, исправного всего остального, эфиром запустить сердце авто по спец сценарию.
заставить работать движок на оборотах около 2500-3000 до появления реакции на педаль газа.

[Kraber]

Цитата:

Сообщение от skipper

Сходил проверил болты крепления форсунок на своей Техничке. Все болты закручены. Грязь с мостов ещё не добралась до ГБЦ. Может она сейчас утромбовывается где-то ближе к картеру?)))..

Ну откуда взяться грязи в резьбе, где закручен болт?! свободные микроны пространства заняты фиксатором резьбы, тромбоваться просто негде.

Ну так твой автомобиль с резьбовым фиксатором скорее исключение.

[einor]

Цитата:

Сообщение от Kraber

классический набор вариантов

Если учесть, что ДО съема форсунки он заводился, то это явно не ГРМ с компрессией.