У меня 120. Главный его плюс - он хорошо лежит в багажнике. Всегда. на всякий случай. Полутораметровый так не потаскаешь. В тех ситуациях, в которых мне приходилось использовать для Кайрона, 1.2м, мне хватало. А вот для подъем за бампер, например, Диско 1, его уже не хватало - бампер там очень высокий.
Я свой джек укоротил, что бы вмещался поперек багажника. Когда багажник забит вещами разными, очень удобно, когда домкрат лежит под дверью. Для подьема за колесо метра вполне достаточно. Даже при разбортировке проблем не было. Т-макс гнулся на тестах при подьеме авто на большую высоту, "американец" держался. Поэтому Т-макс меня устроил.
Объездив магазины и посидев малость в Инете, остановился на следующем. …
Учитывая , что я всё таки в регионе и выбор не так уж и велик , пришлось всё же выбрать продукцию данной конторы www.sorokin.ru . Действительно, это Китай, но собран ( скопирован) более-менее добротно, хотя и есть притензии.
Что можно сказать сразу….Площадка Хай-Джека закреплена жёстко, думаю шарнирно было бы лучше.. ( у Т-Макса вроде плавающая опора). Модель брал 3.148 ( по каталогу) на 48» , длина ,соответственно, 1235 мм ( не замерял). В багажнике, если убирать вплотную к задним сидушкам, на дно полностью не ложится. Чехла в комплекте нет ( не критично). При условии, что колесо приподнял на уровень опорной площадки домкрата, запас хода ( подъёма) до упора составил 34 см. Вот тут сразу вспомнил , что отписывал выше «Garyk» и «Brewster». Действительно, при условии, что домкрат может уйти в грязь при подъёме, запаса практически нет! Так что хорошая площадка под джек обязательна. И, полагаю, 48 дюймов – это минимальная высота домкрата, даже для наших машин ( запас ведь никому ещё не мешал). А вот Лифт-Мейт даже порадовал. Думаю, он элементарно подойдёт и на другие модели Джеков ( производителей). Материал, которым обтянуты крюки и опора – эластичен. Диску урон не наносится. Правда, после пробных пару подъёмов, на самом материале заметны продавливания от диска( от кромок лучей диска). Можно решить проблему подкладыванием какого–нибудь более твёрдого материала. Короче, смотрите, что в итоге приобрёл….
Итог : Хай- Джек ………..2599 руб.
Лифт-Мейт……….1999 руб.
Для моих целей это более, чем предостаточно. Ну, а цена устраивает на 100%.
Может бывалые выскажут какую либо критику или дадут совет? Буду рад! …Ну, а в конце покажу вот , что….Не удержался и купил! Но это уже другая тема….
В пятке джека есть отверстия. Туда рекомендую загнать болты, а в дощечке просверлить ответные отверстия. Чтоб не сорвалось. И рекомендую завести еще одну дощечку - прокладывать между колесом и джеком, чтоб hqre подальше от крыла отвести.
Учту. Спасибо! Как раз думал как бы зафиксировать пятку от проскальзования. Вроде " Колючий" что то про болты упомянал ( или это про сэнд-траки было), но не понял сразу.Теперь доходчиво.
Вот здесь на картинке эти болты и дощечка видны. А еще эта картинка - пример того как работать с хайджеком КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Смотрим на то, как расположена на рейке левая рука. Так ее держать нельзя. Все пальцы с плоскости рейки, смотрящей на рукоятку должны быть убраны.
Иногда приходится и на спине. Высота от земли до днища маловата Иногда передними колесами заезжаю на бордюрный камень. Может у меня машина низка?
Только так, пальцами на плоскости и спасал крылья от вмятин, когда "пятка" отходит, и рейка начинает приближаться к кузову. Поверьте, совсем не больно, да и не так много усилий надо приложить для удержания.
Да, кстати, если перейти в видеораздел на этом же сайте, то можно увидеть и чей то засветившийся Кайрон в теме про динамическую стропу.(жмём "видео", далее "Техпросвет")
Конечно, внимательно сотри отчёт за весеннюю дислокацию. А нету в отчёте дислокации фоты, а ведь есть где-то на форуме точно знаю, там Панама кай поднимает джеком.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Последний раз редактировалось АлекСашка; 23.03.2012 в 15:22.
Причина: не нашёл фоту (((
Ни чего не погнулось, колёса удалось вывесить, но реально стрёмно было только в том, что машина так и хотела упасть с джека, а так вполне хватает поднять и подложить под колесо траки.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Иногда передними колесами заезжаю на бордюрный камень. Может у меня машина низка?
