Состоится 19-20.09.2015 в формате внутиклубного соревнования.
Совершенно новый формат, совершенно новые правила, совершенно новые приключения!
Несколько слов о том, как будет происходить данное мероприятие и о том, чем оно будет отличаться от привычных нам внедорожных соревнований.
В этот раз у нас не будет ни стартовых взносов, ни привычного базового лагеря, ни торжественных напутственных речей, ни подиума для победителей. Скажем больше - не будет и самих победителей, никаких медалей, кубков, шампанского.
А что же тогда будет? - спросите вы. - Какое же это соревнование?
А будет вот что:
Будет Интрига, Азарт, Адреналин. Будет 24 часа бездорожья, будет смертельная усталость под утро и счастье от того, что ты всё-таки доехал!
Будет заранее объявленная точка встречи экипажей, где участники получат наклейки с бортовыми номерами и список точек, которые можно посетить.
В точке встречи мы ещё раз напомним вам те не хитрые правила участия в мероприятии, которых необходимо придерживаться всем Участникам, раскроем некоторые нюансы трассы.
Так же в точке встречи мы назовём вам координаты точки финиша.
И после этого все мы, включая тех, кто обычно именуется ОРГанизаторами, разъедемся по точкам. Будем их брать! По взрослому, бампером, соблюдая все необходимые правила.
Утром 20 сентября, собравшись в точке финиша (она не будет совпадать с точкой сбора 19 сентября), мы отдохнём, пожарим шашлык, посидим у костра, обменяемся впечатлениями, подведём результаты. Наиболее отличившиеся получат памятные дипломы.
Результаты будут подводиться раздельно для двух групп участников (на коммерческих соревнованиях эти группы обычно именуют "категориями") - для тех, чьи машины оборудованы хотя бы одной лебёдкой и для тех, у кого лебёдки нет.
Вам важны призы, пламенные речи ОРГов, суета базового лагеря - тогда вам с нами не по пути.
Вы влюблены в бездорожье, вам знакомы такие слова, как джиперская взаимопомощь, вам важен сам процесс, а не результат? Тогда нам с вами по пути, тогда мы идём к вам!!!
Всем участникам, заявившимся на участие в Куролесье-24 "Дожить до рассвета-2", необходимо скачать, распечатать и заполнить заявочный бланк (во вложениях). Его нужно иметь при себе в точке старта.
На точке старта в обмен на этот заявочный бланк Вы получите комплект бортовых наклеек и другой раздаточный материал.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Не в бровь, а в глаз! Вот молодец, Леш!
Мужу заикнулась про покатушки с малым...получила явный отказ ;( о формате 24 х даже и говорить не стала )))))
Вообщем, сижу на жопе ровно, жду (очень жду!) клубную встречу!
Всем участникам желаю хороших проездов к точкам!
__________________
Яяяяяя.....Яблочник! Отчеты ТУТ
Я бы влился в какую-нить команду, где машины не сильно подготовленные, так как вообще не понимаю о чём речь, хоть посмотрел как другие делают, так сказать - освоился!
Друзья, по итогам субботней прокатки результаты следующие:
Полевые дороги сухие.
Грязь в лесах есть и её достаточно, до след. выходных не высохнет.
Много луж и много глубоких, для категории "Подготовленные" наличие телепузов/забродов/вейдерсов очень желательно, лужи и броды нужно промерять.
В лесах много поваленных деревьев, без бензопилы на дорогие (в лесу) точки можно не доехать, не забудьте взять Ваши пилы с собой.
По остальной экипировке, всё как обычно.
Понадобятся все Ваши средства и инвентарь по борьбе с Бездорожьем.
По просьбе участников, Финиш/место встречи будет рядом с водой, можно будет помыться и даже искупаться.
Если есть вопросы задавайте.
До встречи на Старте!
---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ----------
Небольшой ролик
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
Последний раз редактировалось Veloroka; 14.09.2015 в 14:06.
Думаю, что распил поваленных деревьев, лежащих поперёк лесной дороги, никаких вопросов вызвать не должен.
А вот стоящие вертикально деревья (тем более живые) лучше не трогать.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Серёг, с лесниками всякое может быть, судя по дорожкам в лесу там уже давно никто не ездил кроме нас и квадриков. Живые пилить не нужно, а то что упало, как правило сушняк.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)