Ну продолжаю, часть2.... В Кишиневе мы находились с 01.05.11 14:00 по 03.05.11 08:00 , вооще-то планировали выехать пораньше где-то в 3-4часа утра, но как показал следственный эксперимент, оставленный включенным анирадар на двое суток, разряжает аккумулятор Кайрона почти в ноль... Конечно, это был не совсем ноль, двери открылись, свечи включились и даж стартер крутанул пару раз, а вот тут и случился полный ппц, поскольку умная сигналка решила, что ее пытаются надуть и заблокировала замок капота... Терь задача для эрудитов, как завести Кайрон на автомате, с заблокированным замком капота и разряженным в хлам аккумулятором, ничего не ломая(ответ будет в последней части отчета )
В этот день должен был быть второй по протяженности рывок за один день 1021км.
Узнав, что дорога по Молдавии в сторону границы нормальная, мы доверившись IGO и тем что дороги в Румынии были не плохие мы поехали не подозревая, что нас ждет в Румынии... Начало было хорошее, мы пересекли границу Румынии(точка7 карты) за 30мин(у тех у кого есть Шенген, то для транзита по Румынии виза не нужна) мы покатили разглядывая пейзажи и симпатишные Румынские дома:
Легко доехали до крупного Румынского города Яссы(точка9 крты):
С углублением в Румынию, дорога становилась лучше, домики больше и аккуратнее:
По всей дороге на столбах гнездились аисты и после кучи холостых кадров удалось зафиксировать хозяев гнезда не останавливаясь и не занимаясь фотоохотой:
Нам даж начиналось нравиться ехать по Румынии, реально очень крассиво и колоритно:
Дорога совсем улучшилась и мы полетели (участок12-14 карты):
И ведь ничего не екнуло, когда в точке 14 карты, мы повернули на лево с трассы и пошла какая-то не очень Румынская дорога, которая резко пошла вверх:
На горизонте стали проявляться снежные шапки гор, а попутных и встречных машин становилось подозрительно меньше и меньше:
Высотомер GPS стал почему-то интересовать больше, чем спидометр, а мы уже преодолели отметку 1500м над уровнем моря и облака как-то стали ближе):
На вершине перевала, что-то более 1700м над уровнем моря, гордо стоял монастырь
Начало спуска было еще более пустынным и диким и было ощущение, что мы счас увидим горных козлов, но никаких других козлов, кроме нас там не было....))))) Нам оставалось пытаться верить, что автобан все-таки где-то тут есть и ехать дальше. Любоваться дикой красотой и тихо материть разработчиков IGO, которая нас сюда завернула. Хотя, может оно и к лучшему, когда еще такую дикую природу и пейзажи в живую увидишь...
Далее в точке 18 мы всеж выехали на хорошую, дорогу, пересекли границу Венгрии в точке 19 за 30минут и полетели по отличной дороге в сторону Будапешта. В гостиницу мы вселились 04.05.11 02:00 :
Но это уже следующая история, продолжение следует...
Ну и чтобы немного разнообразить отчет (да простит мне его создатель) добавлю несколько фоток с перевала в Румынии где мы останавливались на небольшой, но очень душевный перекус.
К нам присоединился второй пилот нашей покатушки по Европам и мой брат, Вэлком!
Да лан те, включайся, это дело творческое и коллективное, одна голова хорошо, а две уже коллектив!
Кстати, там были суперские мититеи , очень душевная хозяйка и несмотря на почти нулевой ее английский, наш нулевой румынский, нам удалось заказать все что мы хотели и очень душевно посидеть!
И еще небольшая подборка фоток про прогулку по Кишиневу.
1. Шипка - памятник воссоединения русских и болгарских войск против турецкого ига.
А вот так надстраивают шестые этажи в пятиэтажках, неизвестно чем это закончится. Ведь те строители, что строили эти дома и не помышляли про шестые этажи ... В общем жителей с 1-го по 5-й этаж возможно ждут "приятные" сюрпризы.
И еще одна очень привлекательная спортивная площадка в небольшом парке Кишинева.
У нас в Лыткарино уже не один дом так надстроили и, причём, не по одному этажу добавили, а по 2 - 3. А в доме, где моя дочка живёт, к этим надстроенным этажам ещё и лифт провели снаружи.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон-2, бензин-механика, 2010 год, чёрный.
__________________ Жить - хорошо, а хорошо жить - ещё лучше!
Igor336,
Так там еще и в домах где нет балконов на первых этажах их пристраивают, некоторые такие балконы как пол квартиры, иногда с отдельным входом и подземным гаражом или подвалом. Жаль не сфоткали такие сооружения. Или эта технология в Лыткарино тоже ноу-хау уже не является?
Сорри вчера замотался на работе и вырубился...
Продолжаю... Итак, мы разместились в Будапеште, в Hotel Omnibusz, это недорогой уютный отельчик, в 3км от центра города, с собственной парковкой во внутреннем дворе отеля обошелся в 172Евро, трехместный номер на три дня с включенным завтраком(Шведский стол). Поскольку основные познания о Будапеште у большинства из нас оканчивались на том, что это столица Венгрии, там красиво и протекает Дунай, то на ресепшене были собраны все рекламные буклеты о Будапешты и принято решение о пешеходном изучении города, а точнее части равниной части Пешт, если смотреть на карту то справа от Дуная.
Точка старта и финиша, расположение отеля.
Совет: Если Вы всеж хотите вернуться в свой отель, то не забудте с собой буклет отеля, тогда Вы легко не зная языка, сможете любому таксисту объяснить куда Вам надо просто ткнув пальцем в буклет, они Вас поймут...
Вот мы и двинулись изучать достопримечательности...
обыкновенный Будапешский дворик
Чем глубже мы уходили в сторону центра тем меньше машин и больше исторических зданий
Они даж сохранили свои старые телефонные будки, правда таксофоны в них новые и ручку крутить и вызывать барышню не надо))):
Далее улочки еще больше сужаются и остаются только огороженые полосы для проезда общественного транспорта, но для особо спешащих они всеж оборудованы "стоячими полицейскими"(труба диаметром 30-40см задвигающаяся в землю когда надо пропустить автобус)
Было обнаружено вот это интересное сооружение из которого очень медленно текла вода, мы решили, что это самый низкий фонтан в мире))):
а еще чья-то нога))):
Католические храмы удивили своей строгой красотой, а еще тем, что никакой видимой охраны и там можно фотографировать везде и всегда:
Мы выходим к Дунаю
А вот он и сам Дунай
Виден другой Берег, район Буда Будапешта и Рыбацкий бастион, но мы там будем только завтра.
Ну космонавты есть не только у нас, только у них они бродют по улицам))):
Достопримечательности можно не только разглядывать, на них можно даже сидеть):
или облокачиваться):
с ними можно даже обниматься))):
или просто постоять, поболтать и поздороваться))):
Будапешт впечатлял:
Мы случайно набрели на очень интересный фонтан, бьющий прямо посреди дороги, т.е. если к нему не подходить, то фонтан как фонтан, издалека, а когда подходишь то струи прячутся и пропускают тебя внутрь фонтана, очень позабавил))):
Помнят там и о наших дедах:
А вот и их парламент а перед ним выставка прям на площади, а почему бы и нет :
Просто красивое здание, но обратите внимание на желтые полосочки на дороге, это обозначены велосипедные дорожки они есть во всем городе и велосипедист имеет приоритет перед любым транспортом и на велосипедах там ездят очень много людей:
Вечный огонь:
А вот так выглядит их зеленая волна, там пять подряд зеленых светофора:
А вот и их полицейские
Зелени в городе очень мало, только в парках и сквериках и вот как местные жители решают задачу единения с природой):
Мы набродились по городу, пройдено было около 10км и решили перекусить и пилоты могу расслабиться, завтра никуда ехать не надо:
Официанту было заказаны блюда и одна водка, так он 50гр и принес, уточнили что нужна одна холодная бутылка водки, парень сориентировался и принес:
Продолжаю...
На следующий день, после 15км пешой прогулки по Будапешту, было принято решение в район Буды для осмотра Рыбачего бастиона воспользоваться услугами такси, которое было вызвано с ресепшена и быстро и с комфортом доставило нас на место следующей прогулки.
Вид с Рыбачего бастиона на Будапешт:
Вот так смотриться их парламент с бастиона:
Там же посетили еще один Католический храм:
Потом мы забрались в кафешку на крепостную стену:
и даж успели познакомиться со стражами стены))):
Как обычно без приключений мы не можем, поэтому в Будапеште, было обнаружено, что зарядка для фотика осталась дома и это моя последняя фотка Будапешта((((:
Остаться без фотика для меня в поездке по Европе, это полная ж..па и вечером пришлось включить мозги. Имелось USB зарядка для телефонов, шнуры к телефонам, гарнитуры к рациям, а так же зарядка для электронных сигарет, которая слава богу имеет на выходе те же 5V, необходимые для зарядки фотика.
В итоге было сооружено вот такое вот устройство, пришлось правда чуть резануть одну гарнитуру чтоб получить два куска провода. Когда все заработало, я был в восторге, вот оно чудо инженерной мысли)))):
Конечно, это был не совсем ноль, двери открылись, свечи включились и даж стартер крутанул пару раз, а вот тут и случился полный ппц, поскольку умная сигналка решила, что ее пытаются надуть и заблокировала замок капота...
Терь задача для эрудитов, как завести Кайрон на автомате, с заблокированным замком капота и разряженным в хлам аккумулятором, ничего не ломая(ответ будет в последней части отчета 
)
продолжения!
, Вэлком!
, включайся, это дело творческое и коллективное, одна голова хорошо, а две уже коллектив!
, поэтому в Будапеште, было обнаружено, что зарядка для фотика осталась дома
и это моя последняя фотка Будапешта((((:
, когда взял с собой всё необходимое, даже изоленту!