Передняя арка от ступицы 48,5, зад 49 (и это с проставками 3см)
порог 29,5
И пошла работа. Первым делом занялись бодиком 5см. На кузове проблем не возникло, все нормально открутилось и через некоторое время машин выглядел так
Потом занялись кабиной, тут уже было не все так радужно. Один болт, левый передний, никак не поддавался и в конечном итоге обломлен
Уже потом мы поняли, что скорее всего это из-за того что у меня сломан левый подкрылок и грязь летит прям на этот болт. Чтоб ему не ладно было. Вопчем в ход пошел плазморез. Лёша вырезал аккуратную дырдочку. Плазморез конечно весЧ!!! Я даже не успел телефон включить чтобы заснять сей исторический момент, а он уже все закончил....
Но теперь есть другая проблем (как Лёша и придрекал(не путать с "накаркал")))))), не включается задняя передача, у меня же 6ти ступенчатая ручка Тонель был мной заранее разобран, кстати теперь знаю как это делается (5ти минутное дело) и кулиса пошла в доработку!!! Вопчем чото там отрезалось-надставлялось, но задняя чудесным образом заработала!!! И теперь у меня рычаг переключения как в каком-нибудь Nissan 350Z коротенький такой, но удобный "гад"
Теперь подвеска. Лёха так быстро там орудовал гайко-вертом, что я ничего и не заснял как он там все снимал. Я только отвернулся , а он уже
Вопчем поставили мы все на перед колеса воткнули, я стою со стороны двери смотрю насколько опустится арка когда домкрат опустим. А выглядело это примерно так:
Лёша говорит
- Я опускаю (он)
- Давай (я)
Стою смотрю
- Я опустил (он)
- Всмысле (я)
- Я домкрат убрал (он)
- А...ЕТЬ (я)
Потом сделали зад
Осталась панара, подрезка подкрылка, танцы с бубнами над колдуном и дюже сложный высоко-математический труд над укреплением моего переднего моста.
Итак что мы имеем
Ход колеса (оно вывешено)
от ступицы перед 62,3
зад 63 (с 5ю колесами зимними)
С коробкой оказывается трабл был больше. Там еще и 2 4 6 не включались, но это как-то прошло мимо меня.... Получается, что чтобы включалась задняя надо опустить кулису, а чтобы включались 2 4 6 её же еще и попилить мальца
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
А что с крепениями кузова? Что-то переделано на новом пикапе чтобы металл не рвало, или всё по прежнему?
__________________ Автомобиль: __________________
Actyon 2.0, МКПП, подвеска от первого рекстона, ГП 5.38, хабы AVM, E-locker в залнем мосту, колёса BFG KM2 255/85R16, верхние рычаги с шаровой от волги
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina