Утром ехал, днем, после пятичасовой стоянки , отказался.
Аккум вроде в норме. Ключ поворачиваю- щелчок реле и ничего не происходит. Аккум в норме, лампы горят только в путь. На всякий случай прикурил - ноль реакции. Щелчок реле и тишина. Питание на стартер не приходит. Все точно так же, как при срабатывании иммобилайзера. Но он убит в КарСи, т.е. это не он.
Куда лезть предохранитель смотреть?
__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.
У меня стартер так глючил старый, в основном при перепадах температур, кипяточком ливану на него и он живой. А раз просто со злости дубиной в него ткнул посильней и заработал. Потом новый поставил.
Может быть умер датчик положения селектора.
Попробуй заводить не на паркинге а на нейтрали.
Подай 12вольт на втягивающее реле. Если заработает, значит не стартер.
Если МКПП, датчик выжатого сцепления проверить
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Было, когда бодик делали. Все вроде хорошо, а машинка не заводится. По положению селектора все вроде хорошо, а потом на панель глянули...Селектор стоит в паркинг, а на панельке реверс.
Похожая ерунда была у меня. По кочкам прокатишься, коробка в нейтраль. Грешил на короб. Оказалось что просто ослабло крепление рычага, который от селектора к коробу идет. Проверить 5 сек, а лишним оно не будет.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Match, Недавно подтягивали ентот рычаг, а то разболтался и переключался куда сам хотел )). Щас , вроде, ходит туго, как надо , да и заводить я пробовал на всех режимах - вдруг и правда перескочил, не помогло.
__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.
На пенельку глянь все же). Мы тоже двигали во всех режимах, не заводилась. Он не всегда ровно перескакивает. Не говорю, что оно точно, но...а чем черт не шутит.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Это на самом стартере. Сверху, куда приходят провода.
Там два контакта. Один клемма под большую гайку, к которой приходит провод прямо с аккумулятора, а другой под маленькую (или может быть просто разъем одет)
Так вот, нужно большую клемму замкнуть на маленькую.
Будет искра, не пугайся. И стартер должен начать вращаться.
Если крутится, смотри датчик селектора. Он установлен сбоку на АКПП.
Если не крутится, то менять стартер
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Вот в этом может быть причина.
Дело в том что датчик положения рычага так устроен, что рычаг воде как стоит в нужном положении, а контакты в датчике замкнуты не правильно.
Или он совсем неисправен.
Я этот датчик менял. Именно из-за него не крутил стартер.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Если хочешь, чтобы завелась, включи зажигание.
А если не включишь, просто будет мотор прокручивать (или не будет)
Только не забудь убедиться, что стоит на паркинге.
---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:32 ----------
а кстать, у тебя фонари заднего хода горят?
У меня когда датчик начал помирать, фонари заднего хода гореть перестали.
А уж потом и стартер заблокировался.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.