В связи с не очень удачной конструкцией первого багажника,не очень он эстетичный был,решил сделать себе новый было куплено четыре хлыста конструкционной трубы длиной шесть метров каждый,диаметром 22 мм. и толщиной стенки 1,5 мм. и начал ваять. Получился новый экспедиционник. Габариты багажника,длина 1970мм. ширина 1200 мм. и высота 150 мм. В задней части багажника установлено крепление под запаску,крепление под антену си-би радиостанции и фонарь рабочего света. В передней части установлено две фары рабочего света и две фары дальнего света. Чтобы снаружи не висели провода,все они пропущены внутри трубы. Вместо релингов использован стальной профиль сечением 20х40 мм.
Андрей,если честно я его не взвешивал. Если на вскидку,вес всех труб 14 кг.+кронштейн под запаску где то киллограм,плюс сварные швы и кронштейны под свет,ну пусть ещё кг.,я так думаю киллограмов 16-17 он весит.
Итак. Вроде в тему правильную пишу. Наш умелец с очумелыми ручками (Ydjin) не только по трубам спец, но и по экспедиционником мастак!!!! Вчера поставили мне экспедиционник фирмы "Ydjin" с оригинальным держателем ХайДжека. Осталось только свет поставить, но фонари только седня придут.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Спецкрепления на релинги струбцинного типа, опять же той же фирмы)) Металлические, самосваренные Женей из квадратов и пластин. Сверления релингов не потребовали, крышы тоже. Затяжка и снятие одним болтом.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
вес.... и сколько может поднять.?? где самая тяжолая точка ...и это все ерунда по трасе не больше 60 км а по бездорожью будет перетягивать ....имхо.... проверено...сорри..
__________________ Автомобиль: __________________
Ssang Yong KYRON II (2011 г.); АКП; 2,3.
Последний раз редактировалось Ник Ник; 15.02.2013 в 21:30.
Неплохо, все вроде на месте, только коротковат на мой вкус (леера не планируются?)
какой профиль применяли? итоговый вес? ну и цена? так, на всякий случай
---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:26 ----------
разжуйте плииз
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
разжевываю....сорри за письмо ...ввесь шмурдяк..который поместится в данный экспидиционник нужно довезти до места ..а с места на покатушки загрузить и мучатся потом с весом и с проходимостью я уже не говорю о скорости ..
---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:35 ----------
а если в дальнюю дорогу... то вообще смотреть... а ничего сверху не шевелится ...
и еще... что ты забросил в саму машину ..да хоть корову ..))мы на пострелять... грузили лося под 700 кг и ничего доехали... на багажнике 70 кг уже проблема...
Да такое мнение безусловно имеет право на жизнь ибо на вкус и цве все фломастеры........знаю людей в корне не приемлющих саму идею экспидиционника именно на экспидиционных авто (смешно звучит) вплоть до запаски в виде покрышки несмонтированной на диска забитой шмурдяком типа нафига таскать лишний вес и красть обьем но это по моему перебор На машинах же для покатух совать в салон джека, траки итп облепленные по небалуйся, тем более багажник как правило аккуратно уложен до первого заседания па потом, мама дорогая, и к ночевке достать что то из этого бардака, а потом на работе чсе это разбирать и обьяснять жене чойто все вещи и салон в грязи да еще и смазке от удлиннителей которыми и воспользовался то один раз
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
да нет.... я не против багажника...только у нас не получается возить только те вещи. которые могут попачкать машину изнутри..приведу пример..мангал грязный. нужен мешок .зачем? говорит жена..у тебя есть багажник ..и так далее .котелок грязная после дождя палатка .лодка..и едеш как ....хорошо если не далеко..потому сразу взял за правило что не влезет в салон... не брать..
__________________ Автомобиль: __________________
Ssang Yong KYRON II (2011 г.); АКП; 2,3.
Последний раз редактировалось Ник Ник; 16.02.2013 в 21:24.