К сожалению моя Каринка "родилась" без рейлингов.И вот,собираясь в дальнюю поездку,купил себе Бокс на крышу"Магеллан-350" за 11500 рублей.А как поставить? За установку рейлингов запросили 36 000 руб.-дорого,даже очень.И вот на авторынке был куплен съемный багажник под названием"Дромадер",верблюд по нашему,за 2500 рублей.Его мне подобрали на месте.
Ходовые испытания конструкции проводились в ходе поездки Москва-Владимир-Суздаль-Москва.Результатами я остался доволен.Посторонних шумов на скорости до 140 км/час не наблюдалось(специально выключал магнитолу).Управляемость автомобилем не изменилась.Расход топлива(дизель) на 440 км составил 43-45 литров.В общем я остался покупкой доволен.
Фото ниже:
__________________
SY Kyron II xdi МКПП "шампань" по имени Каринка
Тёзка, а на каком рынке "верблюда" покупал? Такого же хочу, лодку перевозить. Раньше, на "Волге", я её просто на крышу бросал и верёвкой через двери привязывал. А на кайроне жалко крышу шаркать.
Для рейлингов брал себе аэродимнамический багажникLux L-1,2 м за 3000 и бокс модель Gruz Box 180х75х45 за 12000 на Дмитровском ш. 107/14. Вход со стороны Яхромской около автосалона. Переделывал крепежные скобы бокса, штатные уже на 12 мм.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Не знаю, как на счёт багажника, но на счет поперечин точно могу сказать - лишняя трата денег за, якобы, обтекаемость. Я себе поставил и после 80 км/ч такой вой услышал, мама не горюй. После первой пездки снял и буду ставить только по мере необходимости.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон-2, бензин-механика, 2010 год, чёрный.
__________________ Жить - хорошо, а хорошо жить - ещё лучше!
Поперечины и крепления взял польские 120см Amos "NOWY". Все встало просто идеально. Ничего нигде лишнего не торчит! Ничего экзотического в рейлингах Кайрона при установке крепления поперечин не обнаружено.
Бокс на крышу - Junior Easy 320.B
Последний раз редактировалось brewster; 07.06.2011 в 16:54.
Андрюх, я видел эту контору и думал там взять на прокат. Но потом прикинув, что багажник мне и дальше будет нужен, т.к. семья растет, 4 проката = стоимость моего багажника с поперечинами.
Кстати, парадокс - боксы можно наблюдать в основном на и так не маленьких машинах. Большой багажник развращает так, что с какого-то момента и его уже не хватает. Мой вот бокс по объему как багажник моей прошлой машины - Ланоса (320л), а раньше преспокойно на Ланьке путешествовали даже с велосипедами и всего хватало.
Последний раз редактировалось brewster; 19.06.2011 в 20:20.
По трассе в основном шел 120 км/ч. Периодически были полеты на 140. В салоне было тихо. Никаких посторонних звуков особо не замечено. Можно было различить небольшой шум ветра сзади сверху (не вой, а именно легкий шум) при определенном положении головы.
Бокс показал себя очень удобным и эстетичным девайсом. В него преспокойно влезло шасси от детской коляски-люльки, два тур.коврика-пенки, набитый барахлом ашан-пакет, большой надувной матрас с насосом-лягушкой. Место для мелочевки еще оставалось. Езда в сильнейший ливень с сильным боковым ветром показала полную защищенность вещей от внешнего воздействия. Та же езда показала, что к боковым порывам ветра машина очень чувствительна - ее полностью груженую сдувало с траектории. Насчет дизайна - все мои женщины были в восторге. Бокс благодаря черной глянцевой окраске и специфическому профилю не непоминает перевернутую ванну и отлично сочетается с обводами Кайрона.
Из минусов - в отличие от более дорогих боксов, у него нет продольных металлических профилей. Поэтому при укладке груза его надо так класть, чтобы не было локальных нагрузок на дно. Под коляску я как раз подкладывал сложеный в 3 раза коврик, чтобы равномернее распределить нагрузку на дно от выступающих частей шасси. Пока это единственный несущественный минус.
Итог - я доволен на все 100%. Цена-качество - оптимальны.
Сегодня немного поколдовал в гараже и вот результат:
Висит и не мешает. Снимается с машины двумя людьми. Далее один человек без напряжения его уже вешает на стену.
Багажник без рейлингов + бокс на крышу
