И вот, появился ещё один вариант силового обвеса для Kyron!
Произведёны эти бампера в Москве.
Не буду долго рассказывать, смотрите сами:
Установлен этот комплект на автомобиле вашего покорного слуги , так что у Куролесов скоро будет возможность посмотреть и пощупать всё воочию.
Кстати, бампера от этого же производителя уже можно было увидеть на "Крокодиле" Коли Шкипера и на Актионе Кости Джокера (Пикапелька).
На мой взгляд бампера сделаны очень добротно, качественно аккуратно.
Мне осталось только подключить всю электрику и решить вопрос с полноразмерным запасным колесом.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
так тогда при нормальных ребрах жесткости и 2-ки хватит и вес меньше будет, но как к такой железки ГАИ относится? всеж это не безопасный бампер, а травмоопасный для людей.
А что ГАИ может сделать?
Претензии к данному девайсу можно предъявить только на стационарном посту и только инспектором технического надзора, а таких очень мало стоит. Кроме того на многие силовики имеются сертификаты соответствия. Можно порыться в интернете- найдешь много вариантов уйти от ответственности. Единственная реальная проблема- переоформление машины. Но с лифтом и большими колесами ты площадку и так не пройдешь...
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано вчера в 23:58 ----------
Запрещается установка на транспортные средства категорий М_1 и N_1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Силовик не выступает вперед относительно линии бампера, т.к. Сам является бампером.
Кроме того у меня знакомый на ниву купил силовик с сертификатом что это элемент (площадка) для крепления номерного знака
Правда его еще ни разу не тормозили из-за него, сертификат уже 2 года в бардачке возит...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
так опять же вопрос, толк то какой от него, сколько раз данный кусок железа выручал именно своей плоскостью, формой, удобство/не удобство использование, пожелание по форме. предназначаение его каково? ну кроме как учить на улицах отморозков что подрезают..
Зачем нужен силовой бампер? Ответ прост – силовой бампер необходим, если вы собираетесь эксплуатировать свой внедорожник или пикап в экстремальных условиях. Он намного прочнее «родного пластикового» бампера. Вы сможете без опасения продираться через непролазные лесные чащи. Силовой бампер дает возможность установить лебедку (крайне необходимый аксессуар на бездорожье), дополнительное световое оборудование, антенны связи. А также, можно будет использовать реечный домкрат High Lift Jack.
Помимо бездорожья пригодится усиленный бампер и в городе. Силовой бампер минимизирует повреждения машины при столкновении с другими транспортными средствами или животными. После установки силового бампера внешность внедорожника улучшится,и автомобиль приобретет уникальный внешний вид.
---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:27 ----------
Если в лесу дерево под наклоном в сторону машины- дуга не спасет. При боковом ударе об дерево-пенек-камень дуга тоже не спасет. У меня задний бампер уже кривой, несмотря на дуги. А без дуг бамперов бы уже просто не было...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Сейчас будет забавно
Сам раньше говорил что не много! Но!!!
Не меньше 50 точно и лебедка- передний-около 100
Задний- 50+лебедка 35-40+ калитка -20+ запаска около 50= около 160 кг
А насчет налетов на препятствия! На недавней встрече!!! Налетал и на пеньки и на стволы... Выдержал
Может я и отстал от жизни. Раньше можно было устанавливать всякие силовые защитные конструкции на автомобили предназначенные для преодоления бездорожья, а на пузотёрки нельзя.
Блин, опять новый закон?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Мнение, о том, что в последней редакции из запрета исключили категорию “G” (внедорожники) – ошибочно. “G” не является отдельной категорией, и не может применяться отдельно от основной категории (пункт 1.2.3 Приложения № 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств “Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств”). Внедорожники являются подвидом категории M1 и обозначаются M1G (или N1 и N1G – пикапы). Поскольку запрет на установку стальных “кенгурятников” распространяется на всю категорию М1 и N1 , то он распространяется и на подкатегории M1G и N1G. Фраза “включая транспортные средства повышенной проходимости”, которая присутствовала в первой редакции, была избыточной, поэтому она была исключена.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Ну...
у меня в бардачке какой-то сертификат на эти бампера лежит. Не знаю, поможет ли он на дороге, если что..., скорее всего нет.
Про ТО и так всё понятно.
А вообще, если посмотреть, с нас со всех давно должны были номера содрать. За одни только люстры хотя бы, и внесения изменений в конструкцию подвески без необходимой сертификации в НАМИ.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Силовой обвес для Kyron и не только...
_SsangYongKyron_Page_4_Image_0001.jpg)
, так что у Куролесов скоро будет возможность посмотреть и пощупать всё воочию. 
блин! Попал на кисточку и хамерайт
