Леш, шумно без шумки, сорри за тавтологию)))) если нормально приклеить и с феном и с прожимкой, то ничего не попадет...
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Да, слово "Утопия" сюда как нельзя кстати подходит
Сорри за флуд
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
А после поездки к Петру заехал в гараж к Юджину - хотел заменить правую ступицу.
Поддомкратили мы с Сашей-Алексашкой колесо, качаю его из стороны в сторону и... понимаю - что-то не так...
Присмотрелся - рулевая рейка движется относительно балки к которой она должна быть жестко закреплена.
Заезжай на эстакаду!!!
Оказалось, лопнула металлическая скоба, крепящая рейку.
Спасибо Саше, который не только заварил скобу, но и усилил её дополнительными косынками. Теперь она в этом месте точно не лопнет.
Думаю что данная поломка не является типичной и произошла вследствие экстремального лебежения в кольских болотах, где в болотной чаче ещё и огромные камни-валуны лежат.
Пока Саша варил скобу, я наконец заменил стартер.
Действительно, крутит он намного резвее штатного так как имеет 11 зубов вместо 10, действительно ведущая шестерня несколько большего диаметра, чем у штатного стартера.
Но встал он на своё место, как родной.
По ощущениям, стартер работает не только быстрее, но и мягче, тише.
В общем, рекомендую эту модель при замене стартера.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Всю прошлую неделю ездил с ужасным грохотом цепи. Даже заехал к Роме Vahmurkе посоветоваться что это так гремит.
Посмотрели масло в моторе, а там... мама дорогая... черная жижа мало похожая на масло.
Видимо большое количество быстропроникающей смазки, которую от души лили в мотор при замене форсунок, привело к существенному изменению свойств масла. Всем, кто меняет форсунки очень советую сразу же заменить моторное масло и фильтр.
Я же заменил ещё и гидронатяжитель цепи.
Грохот пропал.
Пока с мотора стекали остатки того, что когда-то было маслом, я заменил правую ступицу, тормозные колодки, направляющие пальцы суппортов и датчик ABS слева.
Как я уже писал выше, менять оба передних датчика ABS каждый сезон - стало у меня уже доброй традицией.
Посмотрим, надолго ли хватит их на этот раз.
Готовлюсь поменять все подшипники в редукторе заднего моста. Их там 4 штуки.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
KlassP, Леш, у тебя получается практически новый ватомобиль... Что-то дофига всего наменял... С учетом того, что на соревнования ты его практически не выставляешь...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Что-то мне последнее время хронически не везёт с моим автомобилем.
Вроде уже устранил все неисправности - заменил все форсунки, свечи накаливания, стартер, датчик АКПП, амортизаторы, перебрал задний мост... Машина едет вроде бы не плохо, но вот новая неприятность - на холостом ходу наблюдается довольно сильная раскачка двигателя, которая заметно сотрясает весь кузов. Во время движения всё в норме - и расход, и динамика, обороты двигателя в норме, нет посторонних звуков, нет ошибок, но стоит только остановится на светофоре - сидишь как в массажном кресле.
Почитал интернет - нашел не мало тем с описанием подобных симптомов, но нигде нет внятного ответа о причинах такой тряски. Пообщался с работниками сервисов - кто говорит о не правильной работе какой-либо форсунки, кто-то советует проверить ТНВД, возможно он не создаёт нужного давления в рампе, кто-то советует проверить компрессию в цилиндрах...
Что-то я уже совсем устал от этих непрерывных проблем и ремонтов, но по прежнему полон решимости довести дело до конца - полностью отремонтировать автомобиль.
Сегодня снова еду к Роме Vahmurkе на диагностику.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
С разной интенсивностью, но эта интенсивность не зависит от температуры двигателя. Не понятно от чего она зависит. Сразу после остановки трясёт меньше, потом интенсивность увеличивается.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
не бери в голову, на диагностике покажет провалы в одной форсе, смело меняй разъём. У меня такое было, из-за этого в известном сервисе поменяно 2 форсы, а проблема оставалась пока не поменял разъёмы.
Симптомы как у тебя.
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
__________________
Последний раз редактировалось CARisMO; 30.09.2014 в 16:19.
Я не думаю, что диагностика что-то покажет...
Мультитроникс во всяком случае, говорит, что ошибок нет.
Я около двух недель ездил на прокисшем моторном масле.
В двигатель была залита синтетика, а при замене форсунок в масло могло попасть некоторое количество "Жидкого ключа", который скорее всего является минеральным маслом.
Из-за не качественного масла мог образоваться нагар и могли залечь поршневые кольца, что привело к снижению компрессии в каком-нибудь цилиндре.
Это только предположение... Не хочется думать, что это так, но это один из возможных вариантов.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.