Это значит захват за дверной проём. Считаю такое крепление не надёжным.
Из алюминия?
Серёг а тот багажник, что на твоих фото, Костя делал?
У него тоже крепление со сверлением крыши. Сверлят не саму крышу, а желобок, прикрытый декоративной резинкой. Под ним находится усилитель. Меня это сверление не пугает.
Лёш, это дело вкуса. Лично мне нравится. Продумано, надёжно, практично. И покраска, кстати, на высоте.
---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ----------
Штатных релингов нет. А поперечины с захватом за дверной проём я не хочу. Не надёжно.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Да Леш багажник аллюминевый. Сделан добротно. Вставали на него втроем + запаска. Т.е. кг 300 держит. Крепление выполнялось через декоративную резинку на желобке. Да и на енгах это очень крепкое место. У меня например там было 5-6 слоев листов металла. А так приедь к нему он посмотрит и посоветует что сделать.
Я рассматривал такой вариант. Но эти рейлинги новаровские. Плюс они крепятся к самой крыше. Что совсем плохо у корейцев и японце т.к. металл тонкий и крыша тупо согнется если туда встанешь. Был невольным свидетелем такого действия. Лучше все таки крепить к желобку.
KlassP, Лех, а вопрос установки рейлингов ты не рассматривал?
Тогда и с корзиной проблем не будет, и всегда можно ее снять и поставить, например, бокс...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Серёг, я решил пойти немного по другому пути.
Уже на этой недели должен получить крепления для корзины.
Корзина будет Московского производства, алюминий, сделанная с учетом моих пожеланий.
Крепления под свет, под домкрат и т.п.
Но задняя стенка корзины будет частично отсутствовать. На корзине, которая устанавливается на крышу пикапа с кунгом, она просто не нужна.
Это позволит при необходимости устанавливать бокс непосредственно в корзину багажника.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Леш, если нужна аргоновая сварка, звони. Оказыватся, мой дядя варит, по цене недорого. Дома он почти все время, на пенсии. Территориально - Салтыковка.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Ну вот, практически осуществил ещё одну свою хотелку. На прошлой неделе установил на Тойоту автономный предпусковой подогреватель Webasto.
Что установлю себе такую штуку знал ещё, когда только купил машину. Нужная вещь.
Можно не переживать за запуск двигателя в лютые холода. Да и ресурс мотора она увеличивает.
Ну исключаю, что проблемы с двигателем на Кайроне (провернулся вкладыш на шатуне) произошли именно из-за частых запусков холодного двигателя. Я использовал функцию автозапуска на сигнализации.
Котёл, как его называют, закрепляется с помощью специального кронштейна позади правого аккумулятора
К котлу подключаются шланги, идущие в системе охлаждения двигателя и к салонной печке.
от котла вниз, под раму опущен глушитель с выхлопной трубой
От топливного бака подаётся солярка, которая сгорает в котле. На фото ниже топливный насос, который закреплён к кузову под машиной, рядом с баком.
в салон выведен многофункциональный таймер, а на лобовом стекле закреплена антенна пульта дистанционного управления.
А вот и сам брелок, который позволяет управлять котлом на расстоянии до 1 км.
Многофункциональный таймер позволяет запрограммировать включение-выключение системы на большое количество запусков, на неделю вперёд.
Ну а брелок включит-выключит котёл на расстоянии.
После запуска Webasto нагреет охлаждающую жидкость до 50 градусов и тогда автоматически включится вентилятор печки и начнётся прогрев салона.
Я пока только осваиваю эту технику, так что своими личными впечатлениями поделюсь позже.
Оказалось, что в компании TERMO-PRO, которая устанавливала мне это оборудование, работают замечательные ребята.
Ну, во первых, они "из наших" - джиперы.
Нашлось масса общих знакомых - это и Костя Джокер, и Ира Горчица и ещё много достойных имён можно назвать.
Во вторых, ребята очень ответственно и качественно выполнили работу и дали хорошую скидку на оборудование.
Мы договорились с ними, что для посетителей нашего форума в их компании будет действовать скидка 20% от официальной цены Wtbasto.
Думаю, что скоро такая тема появится в нашей партнёрской программе.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Нужно использовать правильную солярку, зимние присадки.
Да и не за полярным кругом мы живём.
Там устанавливают подогрев бака и топливной магистрали. Думаю, что в наших условиях нет такой необходимости.
Топливный насос должен протолкнуть соляру в котёл, если она не запарафинилась.
В противном случае и котёл не поможет.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
У меня стоит Eberspacher Hydronic.
Ни разу с 2013 года не было такого загустения.
Заправляюсь только на брендовых заправках (Лукойл, Роснефть, Шелл), присадки лил в первый год, от страха- первый дизель у меня...
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Ну да. Есть такое. Но это не отменяет полезности котла.
Надо следить за прогнозом и вовремя добавлять в топливо антигелевые присадки.
Это и с котлом нужно делать, и без него.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Есть вариант установки отдельного бачка для питания котла ( на фурах так запитывают автономки). В сильные морозы можно мешать солярку с керосином, но в нашем климате не сильно актуально. Мой рекорд запуска Бинара -31 градус, запитан был от штатного бака в Кайроне, антигель не использовался.
По теме, Котёл очень полезное и правильное решение проблемы холодного старта зимой.
Выбор бренда котла, дело индивидуальное, для себя я выбрал отечественного производителя.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
