1. Реле ставят для снижения нагрузки на сеть( я не электрик, но так мне объяснили). Реле обычное автомобильное, с пятью ножками
2. Такой же как и для бытовой сети, только автомобильный
у меня стоит такой же только на 70А
3. По третьему уже ответили.
4. Так как у меня Кайрон, я заводил через крышку багажника, а на пикапе даже не смогу предположить как будет удобнее. но точно не по передней стойке, места там мало.
Подскажите пожалуйста (лучше с картинками), как протащить провода из моторного отсека в салон. Нашел местных джиперов, они в люстрах вроде как шарят, а в Кайронах не очень. Они меня первым делом спросили как провода прокинуть ибо если надо пол салона разобрать, то возьмут одну деньгу, а если все просто, то другую.
Вот хочу им рассказать, а они сделают красиво.
Да, кстати, когда будешь ставить кнопки включения света обычно идет подключение через реле.
Но мне ссылку вчера друг дал, с такими кнопками можно обойтись и без релюх. http://offroadparts.ru/knopki-i-vyiklyuchateli.html
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Как обещал, расскажу про то, что необходимо купить (раздобыть, стырить с работы) для подключения люстры так, чтобы она не отказала в самый неподходящий момент.
И так, наш лозунг - чем толще, тем лучше (молчать, господа куролесы!)
Дело в том, что токи через любую люстру (даже светодиодную) текут не малые
У меня, например передняя балка на 240W, а это значит, что только она будет питаться током в 20А. Добавим к этому еще 160-200W бокового света и 40-80 заднего.
И того, при полной иллюминации получается - около 480 Ватт
Понятно, что свет включается частями, при этом используются разные группы проводов, разные реле. Но и 20 ампер, это приличный ток, который нагревает провода и контакты в разъемах.
Должен заметить, что чем длиннее провод, тем большее сопротивление он имеет. Поэтому длину провода от аккумулятора до источника света и обратно тоже нужно брать в расчет.
В нашем случае к каждой группе фар на крыше идёт двухжильный провод длиной около 5 метров (10 туда и обратно)
Обратимся к таблице
Из неё следует, что провод должен быть сечением около 4 кв.мм.
1. Теперь о том какие провода лучше использовать.
Я использую обычно двухжильный акустический провод из бескислородной меди.
Такой можно купить на радио-рынках или в отделах авто-звук. На рынке дешевле, но надо выбирать не самый дешевый. Иногда китайцы делают похожие на медные обмеднённые провода.
Там же на радио-рынке нужно купить 2. автомобильную гофру для прокладкипроводов 10 метров диаметром 16мм, 10 метров диаметром 10 мм 3. Термоусадочные трубки диаметром разных диаметров (от 5 до 30 мм) по 1 метру, желательно черного цвета 4. Стяжки монтажные разных размеров, по 1 упаковке от маленьких 100мм до больших 200-250мм, черного цвета 5. Площадки черного цвета с двусторонним скотчем под монтажные стяжки 1упаковка 6. Олово, канифоль, лента изоляционная черная
Следующий очень важный пункт - реле.
Чаще всего отказ люстры происходит именно из за него.
Обычные автомобильные реле не выдерживают большие токи, хотя у них и заявлено до 40 ампер. Они греются. 7. Поэтому я очень рекомендую купить реле, выдерживающие ток 80А и более.
Эти реле легко отличить по увеличенным силовым контактам. 8. К ним необходимы специальные соединительные колодки и клеммы увеличенного размера. Так же нужны стандартные автомобильные клеммы типа "мама", "папа", "под винт". Если люстра планируется съемной - разъемы (лучше водо-защищенные)
Реле - очень важный момент! Не в каждом магазине их можно найти.
Я советую магазин в Южном порту Авто-электро ДИАЛ
Москва, улица Трофимова, 32к1, метро Кожуховская
+7 (495) 958-90-27
+7 (495) 958-90-89
+7 (495) 958-90-69
К нём найдёте и реле, и колодки к нему, и клеммы.
9. Следующий момент - предохранители.
Я использую большие (огромные) флажковые предохранители. Купить их не сложно, но вот держатели для них - проблема.
Думаю, что купите в том же магазине, или ещё где в Южном Порту.
В принципе, можно использовать и другие типы предохранителей, но главное помощнее и чтобы сразу были к ним надёжные мощные соединительные колодки под ток не менее 80 ампер
Сами предохранители стоит покупать на 30-40 ампер.
10. Ну и собственно кнопки включения люстры.
Здесь дело вкуса, какие вам понравятся. Но с фиксацией в двух положениях.
Я пока использую штатные, которые вставил в свободные гнёзда панели, но потом переделаю под джиперские , которые врежу в потолочную консоль.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Достаточно под приборку на моторный щит глянуть и станет понятно как протянуть
)
