Лечим Кайрон Leon4ka всем миром!

il93 · 21.12.2011, 18:30

Veloroka - "В ночь с субботы на воскресенье, у Лёхи Leon4ika стал плохо заводиться и неустойчиво работать Кайрон. Решили проверить обратку на форсунках, соорудили похожую конструкцию, только вместо бутылок были шприцы(поршеньки не вынимали). В итоге в обратку немного льют все форсунки, причём одинаковое количество, меньше чем за минуту 20мг каждая. Сделали вывод, что так и должно быть, типа все форсунки немного перепускаю в обратку когда мотор работает) Внимание, вопрос: Это действительно так и беспокоится не о чем?
Хочу на своём попробовать, будет лить хоть сколько то или нет."

Прошу Ленчика и ребят выложить весь процесс диагностики и ремонта, точнее его попыток. Думаю будет интересно всем "дизелистам".

Кайрону Ленчика скорейшего выздоровления!

шао · 21.12.2011, 18:57

За одну минуту форсунка должна лить3.89 (вообщем 4 грамма в минуту),Так что привет всем четырем,

Всем здрасте,я человечек у вас новый принимайте в свои ряды,многим знаком по Кайрон-клану

Vovka777 · 21.12.2011, 18:58

Поскольку на трех форсах не завелась, может пока не стоит ломать четвертую?

Цитата:

Сообщение от АлекСашка

А забыл добавить слили топливо из бака, соляра воняла чем-то по запаху похожем на кислоту, а отстоялась в канистре и вроде нет так броско стала вонять. Завтра Лёха конечно зальёт нормальной солярки.

Очень похоже на забодяженую соляру из печного топлива, а где он в последний раз заправлялся?

Vovka777 · 21.12.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от шао

За одну минуту форсунка должна лить3.89 (вообщем 4 грамма в минуту),Так что привет всем четырем,

Всем здрасте,я человечек у вас новый принимайте в свои ряды,многим знаком по Кайрон-клану

Привет, Шао вэлком!

Не думаю, вероятность того, что все четыре форсы навернулись одновременно, очень маленький, думаю надо копать в другую сторону или топливо или управление форсами....

Ark · 21.12.2011, 19:03

как же хорошо, что я купил бензин

охотник · 21.12.2011, 19:03

Цитата:

Сообщение от Vovka777

где он в последний раз заправлялся?

Присоединяюсь к вопросу. У нас уже пару машин было с соляркой которая была не похожа на солярку, а больше на бензин. Заправлялись люди на Газпромнефть.

El_lexo · 21.12.2011, 19:05

Цитата:

Сообщение от шао

За одну минуту форсунка должна лить3.89 (вообщем 4 грамма в минуту),Так что привет всем четырем,

Всем здрасте,я человечек у вас новый принимайте в свои ряды,многим знаком по Кайрон-клану

Привет))

А вспомни когда лило у людей, там намного больше было. Надо у меня померить - так как при минус 15, мой не заводится.
Мне кажется с таким результатом не было бы таких последствий, хотя может и не прав.

шао · 21.12.2011, 19:05

извени затупил

El_lexo · 21.12.2011, 19:08

А разве только "обратка" - признак сломанной форсы?

El_lexo · 21.12.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от АлекСашка

Нет не обратка, например электрическая часть сломалась.

Да и на трех форсах она заводится вроде должна, если тепло. Может все таки насос ( . У в баке у нас тоже вроде насос стоит.

шао · 21.12.2011, 19:22

Цитата:

Сообщение от El_lexo

Да и на трех форсах она заводится вроде должна, если тепло. Может все таки насос ( . У в баке у нас тоже вроде насос стоит.

там грубой очистки через него пролетает всё,что он есть что его нет

El_lexo · 21.12.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от шао

там грубой очистки через него пролетает всё,что он есть что его нет

Может быть.

Но если в рампе нет топлива - насос? А насосу то, пофиг должно быть бензин или дизель, хоть вода.

il93 · 21.12.2011, 19:26

Цитата:

Сообщение от АлекСашка

Андрей привет! Заправился на лукойле, точно где она находится не помнит, но лукойл точно, соляра действительно не понятно чем воняет, или бензином или бодяжена какой-то химией, но отстоится и воняет уже не так резко.

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

Ребят я конечно понимаю пофлудить хочется , но есть чат или болталка, давайте уважать друг друга.

Я не рискнул бы отстоянную даже левую соляру в бак обратно лить... И пробовать заводить лучше на заведомо нормальной, отстоянной! Тем более без фильтров собрались! Надо отстоять, аккуратно слить верх, можно немного моторного масла плискануть и вперед!

Про флуд - скажите АлекСашке спасибо - спас вас от предупреждений!

El_lexo · 21.12.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от АлекСашка

Нет в баке нечего кроме топливозаборника и датчика топлива на Велорокиной машине проверенно, у нас есть насос низкого давления но он я так понимаю стоит в тнвд с низу, но эта инфа из инета и с форума майсангёнга.

По схеме он есть - в баке.

Пункт 6.
2232009400

il93 · 21.12.2011, 19:30

с фильтров идет на насос, который качает в рампу давление! ТНВД - немного другая система. У нас насос, на сколько понимаю, попроще.

охотник · 21.12.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от АлекСашка

Нет в баке нечего кроме топливозаборника и датчика топлива

Совершенно верно!

il93 · 21.12.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от El_lexo

По схеме он есть - в баке.

Пункт 6.
2232009400

Ты с бензинкой не путаешь? Если насос в баке, на кой тогда грушу ставить?!

El_lexo · 21.12.2011, 19:32

Цитата:

Сообщение от il93

с фильтров идет на насос, который качает в рампу давление! ТНВД - немного другая система. У нас насос, на сколько понимаю, попроще.

У нас Тнвд. стоит напротив фильтров

il93 · 21.12.2011, 19:36

Обычно на дизелях ТНВД выполняет функцию раздачи топлива на форсунки. Дорогой и часто капризный механизм. У нас насос просто создает давление в рампе. Формы управляются электронно. Так что наш насос может и высокого давления, но все ж не тот ТНВД что на двигателях НЕ коммон рэйл.

El_lexo · 21.12.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от il93

Обычно на дизелях ТНВД выполняет функцию раздачи топлива на форсунки. Дорогой и часто капризный механизм. У нас насос просто создает давление в рампе. Формы управляются электронно. Так что наш насос может и высокого давления, но все ж не тот ТНВД что на двигателях НЕ коммон рэйл.

))
Суть не в том. У нас он также ломается как и на других. У БМВ слышно только про твнд так как не ломаются часто форсунки .