Всем привет.
Появилась ошибка " P0700 Неверный сигнал TCU "
Я её сбрасываю, а она сцука, опять вылезает.
Просьба : кто-нибудь, переведите на Русский Общепонятный, что такое TCU ?
P0700 Transmission Control.....я так понимаю мозги коробки, вернее блок управления....ищи провода, смотри разъем на коробасе, вода где то попала...
"P0700 Неверный сигнал TCU
Ошибка передачи данных между ECU и TCU."...
Означает наличие ошибок по коробке. У многих выскакивает. Для считывания ошибок нужен сканер который дружит с шестиступкой.
В Боми Моторс можно грамотно продиагностировать 6АТ и не дай бог, перебрать. Утверждение основано на собственном опыте.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
В общем беда продолжается.
В субботу был в КарСИ. Прошлись сканером по ошибкам
Для начала победили ЕГР : Восстановили контакт. Потом Макс предложил программно удалить ЕГР.
Прошил Доместик, снял вакуум с модулятора и заглушил шланг саморезом.
С коробкой всё гораздо хуже : ошибки в работе передач с 2 по 6.
Убрал ошибки и за одно обнулил адаптацию. Говорит - на какое-то время хватит.
Ремонт коробаса предположительно от 50т.р. ( я - ох.....).
Теперь ситуация такая : коробка тупая - втыкаешь "драйв", а она секунды 3-4 думает. Появились забросы оборотов при переходе с 3 на 4-ю.
Выскочили ошибки 1253 и 1254.
И вот я и думаю : 1. А правильно-ли мы всё сделали ? (что-то мне результат не нравится).
2. А на хрена мне весь этот геморрой ? Как может коробка отходить всего 60.000 ?
3. А может продать Кирюху и купить что по-проще ?
Короче я в трауре.
Что делать ?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
Последний раз редактировалось Denlaz; 30.09.2013 в 19:19.
Не надо истерик,обдумай все с холодной головой. Советом не помогу у меня 4 ступка
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
да, но помимо коробки менять нужно еще кучу всего и встанет это контрактное барахлишко не меньше 80-100 думаю.
сочувствую конечно. так что с коробкой конкретно то выяснили?
А ещё комментарий от Макса был такой :
1. коробка выработала всю адаптацию (т.е. подстраивалась, подстраивалась и ... больше не может)
2. бублик проворачивает ( отсюда и переодическая потеря мощности ) момент от движка не передаётся на колёса.
---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------
По поводу глушения ЕГР :
Правильно сделали или нет ?
Говорил на эту тему с Лешей бывшим диагностом КарСи. Говорит только с раздаткой и мозгами....
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Вот что интернет выдал:
P1253 Минимальное давление в рампе управления Неисправность (IMV Fault)
P1254 Максимальное давление в рампе управления Неисправность (IMV Fault)
А вот кстати поменять автомат на механику можно? Или тоже с раздаткой? И сцепление как ?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Ошибки системы
