Сегодня с утра пошел в гараж пробовал еще раз завести безрезультатно,что ж надо вытаскивать форсы и сушить.
С вечера все залил обильно вд,ослабил на первой топливную трубку , стукнул по по крепежному винту несколько разс одетой головкой, открутил винт и за тем начал откручивать топливную гайку с верху форсунки,пока откручивал смотрю форсунка крутиться открутил и свободно достал рукой, аж обрадовался.
Далее заткнул отверстие от первой форсунки тряпочкой и приступил по такому же сценарию, ко второй вторую немного подергал за верхнюю топливную трубку и будучи открученная крепежным болтом свободно поддалась вверх (внутри меня все пищало от удовольствия).
Думаю а как четвертая поведет себя. Приступил вытаскивать четвертую минуя третью и вытащил легко по таком уже сценарию и затем третью просто не поверите все четыре форсунки достал от руки это при про беге 105 тысяч.
Правда есть не большая предыстория. В 2011 году в начале своего пути с Кайроном когда еще был молод было 3000пробегу всего, начитавшись темы про форсунки особенно про 4-ю поехал к Сереге (ШАО) на помазание тогда промазал смазкой шрус свечи и форсунки и больше туда не залезал за это время.
И вот результат все же не зря тогда промазали, вытаскивая сегодня форсунки такое чувство было что вчера намазали , вд ка хорошо проникла.
Ссылка на фото при 3000 пробега когда достали их https://cloud.mail.ru/public/7418861...02011%D0%B3%2F
я всегда говорил что шруз лучше меди,литровая банка растворилась прям на глазах,а вот Лешке менять стартер.бендикс закучывает аж скрежет стоит,
Леш,пора в церковь свечку воткнуть ,легко отделался,знаю. что завел
Все я на коне!!!
Прогрел как следует поставил под тэн и горячим воздуом долго держал , прогреты были так что слегка шипели если прикоснуться мокрым пальцем.
Поставил в двигатель предварительно все смазав пастой ВНИИНП-232 смазки шрус не оказалось под рукой , но это идентичная может и лучше.
все протянул проверил еще раз подкачал грушу, сняв патрубок егр прыснул под рукой был остаток очистителя карбюратора (казахстанского) покрутив немного стартером хоп и завелась ,правда колбасило , методом тыка снимая контакты с форсунок определил что не работает 4я форсунка. Затем поработав двигатель, прогрелся и выравнялся четвертая тоже заработала.
Еще раз Сергей ШАО спасибо тебе ГРОМАДНОЕ за помощь и консультаци!!!! Сергею850 за поддержку и готовность помочь и всему форуму то что он есть!
PS форсунки на корпус прозванивал все нормально , сопротивление на контактах 1,2 -1,1 Ом везде все одинаково. Однозначно попала вода под резинки.
__________________
У каждого человека свои звезды.Одним-тем,кто странствует, они указывают путь.
Для других это просто огоньки.
не бъздеть,,у людей 190т пробег был и то вырывали,а бывает что при 60 по 2,3 суток уходило чтоб вынуть,как какрта ляжет,сегодня парень приезжал пробег 143,но видать вынимали когдато дасталась быстро
был недавно в сервисе по делам строительным, стоял там кайрон с высверленной 4ой форсой, мастер сказал что на этих движках форсы надо снимать раз в год а то закисают
В сервисе,где обслуживаюсь,парни сказали,что смазывать можно,но это не спасет на 100% от прикипания форс. Они разные смазки пробовали,все равно прикипают. Посоветовали вокруг форс налить немного солярки,чтобы там влажно было всегда. Вроде как это немного помогает. Но лучше конечно не запускать. И просить иногда доставать форсунки.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
надо разориться и смазать мерсовской
раз в год?любое прикосновение,лишняя хождение болта по резьбе может выйти боком прилетит так проклянешь все,лишний раз пихать нос-может откусить
---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:32 ----------
врут и треп,не прикипают,я свои 4 года не трогал ,достал руками,мазал на 5 достал на 90
Смысл? Я к ним не форсы снимать приехал. Показать свой профессионализм? Глупо у меня нет оснований им не доверять,хотя свои форсы я все равно смазываю,и они смазывают. Но не дают 100 процентной гарантии,что это всегда поможет.
Но если это даже и поможет,почему эта тема так популярна до сих пор. Когда уже 100500 раз все сказано,что просто пойти купить смазку и смазать. Но все равно,у кого-то застраляла и т.д. Вот дела
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
в руках дури много ,чавой то и свернем
