Осторожно! Двери закрываются! Следующая станция... КУРОЛЕСЬЕ!!!
Её двери уже открыты для ВАС!
Мы приглашаем вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях, которое состоится 27 октября 2012 года на юго-западе Подмосковья.
Вас ждёт удивительное приключение в лабиринтах линий секретного Метро, которое мы в строжайшей тайне проложили в дебрях лесов, полей и болот.
Чтобы доехать до нужной станции вам понадобятся не только ваши автомобили, навигаторы и фотоаппараты, но и смекалка, интуиция, смелость и выдержка!
Соревнования проводятся в двух класах - стандартные полноприводные автомобили и подготовленные стандартные автомобили.
Наличие МТ резины и "котлеты" не возбраняются. Для них мы дополнительно приготовили неожиданные "приятные сюрпризы".
Общее число участников ограничено 70-ю локомотивными бригадами.
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест. Спешите занимать места и бронировать билеты!
На платформе центральной станции зрителей и болельщиков будут ждать конкурсы на ловкость и меткость, угощения от "НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ", вечером просмотр фильмов в нашем МЕТРО-КИНОЗАЛЕ и другие развлечения.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров:
ИТОГОВОЕ оглашение результатов и награждение победителей соревнования,
а так же призеров дополнительных номинаций
состоится во вторник, 30 октября 2012 в 20:00
в ирландско-американском пабе “Boston Pub”
Москва, улица Сергия Радонежского, 29-31 http://bostonpub.ru/
Вкуснейшее пиво и изысканная кухня!
Ждем всех!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Поздравляю с РЕГЛАМЕНТОМ!!! Ну все, вчера у людей сон отбили, сегодня - работу. Все с упоением будут читать регламент. А потом задавать вопросы. Самое интересное впереди:kol_mda :
---------- Сообщение добавлено в 06:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:25 ----------
Не-а! Я наблюдателем еду, потому и спрашиваю Наверняка ведь помощь водолазов понадобится
перенесите пжлста вот этот пункт:
Оглашение результатов и награждение победителей, предварительно: 30 октября 2012, 20:00, в баре “Boston Pub” http://bostonpub.ru/
А оглашение результатов и награждение, можно, чуть по-раньше по времени сделать, этак часиков в 18:30 или 19:00, а то потом в Подмосковье добираться далеко и долго.
И еще не совсем понятен старт:"В момент старта Участник сдает Судье заполненную и подписанную Техническим комиссаром заявку. Не сдавший заявку участник дисквалифицируется." Разве заявка не заполняется при регистрации или еще что-то другое будет выдаваться?
Зачетный лист участника и конверт для запечатывания карты памяти будут выданы при регистрации или это будет на финише у Судьи?
И еще поясните - "Фиксация посещения “станций” другой зачетной категории запрещена и пенализируется (-5 баллов)." Как определить, что ты вышел на станцию другой зачетной категории, будут ли какие-то обозначения типа букв "П" и "М".
И я не знаю, стоит ли у меня в фотоаппарате системное время или нет, могу просто выставить время и дату, что бы была на снимках, достаточно ли этого будет.
это оптимальное время, многие работают и не успеют доехать раньше
Заявочный лист выдается на регистрации, вы его заполняете, тех.комиссар проставляет там категорию. Сдаете вы ее в момент старта.
Сегодня выложим файл заявки, чтобы вы могли заранее заполнить и привезти распечатанный.
Зачетный лист выдается Тех. комиссаром в момент тех.комиссии после определения категории, в нем указывается стартовая точка. Конверт для флешки находится на финише.
Да, будут обозначения на точках. "П" - подготовленные, "С" - стандарт. Сейчас добавлю в регламент.
Имеется в виду, что время в фотоаппарате должно соответствовать текущему московскому. Просто проверь, что дата/время выставлены точно (хотя бы в пределах минут). На снимках можно выставить для удобства.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
Последний раз редактировалось Панама; 23.10.2012 в 10:24.
Осилил...
Пока читал и черкал в блокнотике, шеф смотрел, смотрел... А потом спросил... У нас что, проблемы возникли? Я сначало не понял о чем он.... А потом он объяснил, что вид у меня в тот момент был, как буд то я решал задачи по спасению мира
Есть пара вопросов.
1. За каждое применение лебедки +2 часа или один раз применил, +2 получил, и ай да лебедиться?
2. Все экипажи должны быть представлены на АП и ТИ. Экипаж, это Пилот или Пилот+Штурман или Пилот+Штурман+Пассажиры? Я про то, что, а вдруг пассажиры немного задержаться и не успеют к АП и ТИ. Штурмана то я с собой притащу, он поднивольный, а вот пассажиры - люди вольные
__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ 469
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Именно так. Можно вообще отказаться опечатывать лебеду, но тогда Вы ОБЯЗАНЫ финишировать на 2 часа раньше остальных.
На каком этапе распечатывается лебёдка роли не играет.
Экипаж, это Пилот+Штурман + их автомобиль
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Не совсем нравиться подсчет бальности точек. Погода все-таки вносит коррективы.
Уважаемые ОРГи, Вы не допускаете такой ситуации, что после 10-й по счету машины подъезд к точке может быть очень и очень затруднителен из-за расколбаса и тогда получиться так, что кто брал первым точку "слету" и тот кто к ней полз на брюхе полчаса получат одинаковую бальность.
А это к тому же и затраченное время.
Вы можете (на свое усмотрение) не брать разбитую точку, а попытаться взять другую в своей линии, которую возможно еще никто не брал и получить максимальный балл.
Не может получиться так, что проехал экипаж ВСЮ свою ветку, развернулся к финишу... а финиш-то в диаметрально-противоположной стороне? Пока копали до финиша, времечко и вышло. Добро пожаловать на дисквал.
Или второй вариант - на общем старте открыл легенду и выяснил, что твоя ЛИЧНАЯ ТОЧКА СТАРТА через 30км от общей. Пока на старт выходил, солнышко-то и село.
Последний раз редактировалось skipper; 23.10.2012 в 14:01.
Ну во первых ветка у каждой категории будет не одна.
Для стандарта их пять, для подготовленных четыре.
Во вторых, есть станции пересадок на которых можно перебраться на другую ветку.
В третьих, штурман должен оценивать расстояние до финиша и планировать время на обратную дорогу. На то он и штурман.
И ещё хочу обратить внимание, что территория обширная, будет много переездов по асфальту от одной группы станций к другой. Особенно это касается стандарта.
Поэтому очень рекомендую заправить полный бак непосредственно перед прибытием в лагерь (на старт). У кого машинка прожорливая, хорошо иметь резерв топлива.
Метро оно ведь... МЕТРО!!! Я вчера не зря развлекал вас информацией о площади Москвы и протяженности линий московского метро.
---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:07 ----------
Да, вот ещё: финишировать можно с любой точки без всяких пересадок. То есть в лагерь возвращаемся кратчайшей дорогой от последней взятой точки. Так же и на свою первую (стартовую) точку экипаж едет любым путем, хот по полю, хоть по асфальту.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Да-да это тоже интересный момент, до стартовой точки еще добраться надо, а старт я так понял у всех будет в одно и тоже время.
Типа кто не везучий, тот "на Камчатку" на старт пилит.
Да. Элемент везения есть. Но этому экипажу будет проще построить маршрут так, чтобы последние точки брать рядом с финишем.
---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------
Вообще, идея соревнования предполагает, что штурман должен постоянно думать, выбирая оптимальную стратегию движения по линиям и на точках пересадок.
Ведь можно переехать на другую линию и начать движение в ином направлении, не закончив взятие всех станций на первой ветке, а можно доехать до конечной и оттуда "рвать" на любую другую конечную станцию. Выбор остаётся за вами. победит сильнейший.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Дисквалификация. В этой ситуации лучше просить помощь у соперников.
Мы же не можем знать когда Вы распечатали лебёдку.
Подготовленные изначально имеют равные шансы - те кто с лебёдкой и у кого её вообще нет. Дальше ( при наличии лебеды) - ваш выбор. Минус два часа, но с лебёдкой или как все без неё.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
КУРОЛЕСЬЕ. МЕТРО-2012!!! Внедорожное ориентирование.
:kol_mda :
Наверняка ведь помощь водолазов понадобится
, а вот пассажиры - люди вольные
8-9O3-OO7-72-IO
