Адакт5 евро2 (с вырезом ката) и хх правленым очень неплохо... Жалко что крабер ну ооочень долго отвечает по поводу чиповки в Питере ... Уже месяца три наверно.
Дык может кто дать пощупать руками прошивку Адакта, Крабера?
Или остается верить в то, что бензиновый атмосферник 2.3 литра изменится до неузнаваемости?
Прошивка больше интересует в плане возможности более легкого обгона двух фур на трассе с однополоской. А то это пипец какой-то. Кайрон 2.3 вообще не едет чтобы обогнать.
Водитель_Курона, Сергей,у меня с прошивкой от Кости,но весь в обвесе,лифтован. Могу прокатить на другой машине,без обвеса и лифта,но с 288 кобылами под капотом.
---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:26 ----------
Grey72, Серега,приглашай его в Свои Люди,там и попробует! Твой же без обвеса!
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Обычно если чип не понравился,то возвращают сток и деньги,но это надо сразу обговаривать какой срок дают на обкатку. На первое ТО поехал уже чипованный,и не каких проблем не было.
Призрак, а как может не нравиться прошивка, если машина после нее поедет?
Или прошивка двигателю ничего ощутимого не дает?
Помню когда-то на Ваз 2107 ездил.
Так вот ВАЗ две фуры быстрее обгонял, чем Кайрон на АКПП с тапкой в пол.
Некоторые думают,что только прошился и машина полетела,но для каждого стиля вождения нужна адаптация. Я после прошивки на обгон иду смело,коробас совсем по другому работает.
Может не понравится например расход. Не критично, но выше. Как тапку топтать будешь.
Дает, еще как дает, сравнивая со стоком.
Так где конкретнее обитаешь? Округ хотя бы
---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:20 ----------
Даже так скажу, прошивка одинаковая, версии разные - поведение авты отличается.
У соседа прошитый дизельный кайрон. Никакого кикдауна у акпп нет.
Как педаль давишь, так машина и едет. Динамика разгона обалденная, педаль газа отзывается мгновенно.
Почему у бензинки все по другому?
И что поменяет прошивка бензинки?
Я как то прокатился на прошитом рекстоне 2.7 дизель, чипованный кайрон нервно курит в сторонке.
Из бензинки максимум что можно выжать при чиповке - 10% увеличения мощности и ВСЁ При этом расход увеличивается неизбежно, динамика возрастает, но не так уж и сильно
---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:32 ----------
Расход не критичен если возрастет на пару литров.
Обитаю в Щукино.
Ищу вариант, чтобы самому поробовать проехаться.
Сосед дал на чипованном дизеле прокатиться, обалдел, что кайрон может так ездить.
Понимаю, что бензинку так не раскочегарить.
Но так как основной пробег машины - поездки по трассам, то хотелось бы, чтобы после 80 км/ч на ней можно было уверенно идти на обгон.
А не тошнить сзади фуры и ждать когда впереди горизонт освободится.
Такое возможно для 2.3 или нет?
Призрак, Seriy, спасибо за ответы.
С отпуска в сентябре вернусь, первое ТО в конце месяца пройду и тогда всерьез займусь этим вопросом, отпишусь вам в личку.
можешь вечерком после 22:00 подъехать, глянуть. последняя прошивка Крабера, 2,3 бенз, 32 колеса.
только звони заранее, телефон в подписи) Авиационная, 68.
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
При этом расход увеличивается неизбежно, динамика возрастает, но не так уж и сильно
Sausage Trophy Squad
