Еле двигался в пробке часа два, когда её проехал, то заметил, что когда начинаешь трогаться (отжимаешь педаль сцепления), машина вибрирует и кулиса дёргается из стороны с сторону. Машина новая, на тот момент прошла 3500 км. Первым делом полез с линейкой проверять полный и свободный ход педали сцепления. Оказалось:
1. По книжке-полный ход педали должен быть максимум-140мм, а с завода был-150мм.
2. По книжке-свободный ход педали должен быть в пределах 5-10мм, а с завода был 25мм.
Всё сам отрегулировал и подтянул, стало намного лучше, вибрации нет, но всё-равно, сцепление работает как-то не так. 10.05.2011 года делал ТО-5000км в ФМ в Реутове, сказал чтобы обратили внимание на работу сцепления. Они мне сказали, что подтянули штуцера на главном цилиндре сцепления, а в основном оно работает нормально.
Мой непрерывный водительский стаж-37 лет, и зимой и летом (это для тех, кто скажет, что неправильно эксплуатировал автомобиль и убил сцепление за 3500км).
У меня такая же ерунда со сцеплением на служебной Волге. Если по дольше в пробке подёргаешься, то при трогании машину всю "колбасит" и кулиса из стороны в сторону мечется. Правда пробег у неё уже 360 тыс. км. Но в причину я не вникал.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон-2, бензин-механика, 2010 год, чёрный.
__________________ Жить - хорошо, а хорошо жить - ещё лучше!
У меня на жигулях такое было. Причина - покоробленный диск после того, как машину дали маме попробовать, как оно это за рулем... Резко отпустила - диск и повело.
В обчем так друзья.Сегодня с утра сажусь в машину,завожусь,пытаюсь воткнуть передачу,а педаль провалилась и передачи не втыкаются.Прокачал.педалью:20-30 качков при снятой крышке с бачка.Все заработало.Поехал в НП.Там приемщик Игорь сказал,что это "Выжимной" потек.Замена 7-10 тыс.рублей. Кто что скажет?
__________________
SY Kyron II xdi МКПП "шампань" по имени Каринка
Пробег 31000. После покатушек по заснеженному лесу и полям присутствовал запашок диска сцепления. Теперь такое ощущение, что есть проблемы с выжимом. Сцепление мягкое, но впечатление, что главный или рабочий цилиндры, учитывая что жидкость не имеет свойства сжатия, имеют проблему замедленной реакции на действия рабочего поршня, т.е. пока последует перетекание жидкости очень легко движется сама педаль. Потеков нет, уровень в норме. Может плод воображения, или раньше не обращал внимание. На холодную, даже в теплое время года, первая передача включается с затруднением. Однако господа. Тоже стаж 37 лет.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Короче.Конечно на замену я не пойду.Не могу связать провалившуюся педаль и выжимной.Предполагаю,что в систему просто попал воздух.После прокачки проехал более 100 км.Жидкость не уходит,педаль работает.Решил понаблюдать.
Где бы посмотреть,как на Кайронах все это работает.
__________________
SY Kyron II xdi МКПП "шампань" по имени Каринка
Если жидкость не уходит, то возможно манжеты перепускают в главном цилиндре сцепления. В таких случаях педаль не возвращается назад. Может проверить такой вариант, как себя ведет педаль. Но в таких случаях течь жидкости присутствует. По описанию, выходит что воздух в системе.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
В сущности могу выехать на проведение сравнения после 18.40. Я в Братеево, куда подъехать и к какому времени.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Вот и мне кажется, что машина постоит 2-3 дня без движения, педаль очень мягкая, а прокачаешь несколько раз ногой, становится упругой.
С другой стороны, если бы был водух в системе сцепления, то это отобразилось бы и на тормозной системе, так как бочок под жидкость один..., а может я не прав. Подтёков жидкости тоже нет. Первая передача, до регулировки педали, тоже включалась с затруднением, а после регулировки, затруднения почти исчезли.
Встречался с Игорем. Полез рукой к штоку. Нажал на пыльник и рука вся в жидкости. Не может в пыльнике быть рабочей жидкости. Шток толкания поршня главного цилиндра сцепления должен быть сухой, если манжета не повреждена.
__________________
Кайрон 2,3 МКПП 2008, Черная масть. Без особых прибамбасов. Так, по мелочам. Шрамы на лице украшают мужчину, боевые царапины кузова - машину.
Сцепление Kyron.
