Если в сильную грязь, то парт-тайм - самое оно! Ручное подключение переднего моста. На Рекстоне-2 это только на МКПП. С АКПП ТОД - подключение переднего моста автоматически при проскальзовании задних колес на 3 градуса. Кстати, АКПП на Рекстоне 5 ступенчатый автомат 6-ой серии Мерседес.
__________________
Rexton 2,3 МКПП, Rexton 2,7 XVT, Rexton W XVT
8-926-836-11-74 Андрей
Надеюсь это не современный АКПП
А что стоит на кайроне 2007-2009 г?
Формат охота и рыбалка но колея везде примерно одна и таже)
Трактора и шишиги катались
Да и куролесы проходили))
Или АКПП данного авто можно юзать только на асфальте?
Спасибо админам за перенос темы
Сориентировался.
Так вот повтор вопросов кайрон или рекстон?
Цель, охота рыбалка и экспидиционник!
Про подготовку ответы принял
Спасибо!
несочтите за рекламу, но посоветую своего
Сам выбирал приблизительно под те же задачи, в плюсах рекса:
Более грамотная передняя подвеска
Возможность (у меня уже реализованная) избавиться от вакуумных хабов
Двигатели околодвухсильники (для тапок как у меня д20 ну никак не хватает, врочем как и 2.3 Так что или бенза больше 200 сил или дизель 2.9 побескапризнее будет но редкость
Ребята солярочники - зимой без вебасты в салоне первый десяток километров мягко говоря прохладно, справедливости ради зато на зимней ночевке хоть обтарахтись на бензе с пустым кошельком останешься
Багажный отсек в рексе реально длинее от спинок пер сидний до пятой двери два метра с поспать проблем нет, из за этого же у кая преимущество в узком лесу - поюрче будет
Псоветованные рексы кроме движов милионников оснащаются неубиваемым четырехступным автоматом что несомненный плюс раз уж нужен автомат
Кузов хрен знает вроде такой же но у первых рексов не наблюдается разрывов в местах крепления к раме
Пы сы у каев больше вариантов машин уже в штате с приличной лд блокой в отличии от рексов у которых или голимый псевдо лсд или свободный (но у мня ОХ есть, а проблем нет
)
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
__________________
за трактором Н И П А Й Д У !!!
Последний раз редактировалось ДАГ 1х1; 13.05.2014 в 08:31.
Причина: забыл про блокировки
Я думаю из за цены
Сейчас очень хорошее время для покупки бу ssy
Я б тоже хотел своего отдать дороже 500, тем более с учетом вваленного бабла
Но я реалист и деньги потраченные на постройку не отбить
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Если брать бу Кайрон,то только после знающего человека. Брать с прикисшими форсунками,оторванным мостом,просевшими пружинами и прочими прелестями-не вариант это факт.
---------- Сообщение добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------
Да и ТС изложил такой список доработок. Что можно отложить их,зато купить изначально новый автомобиль без сюрпризов.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Ценнег на новый авто именно на SY по сравнению с бу сильно кусается, такого падения в цене я еще не видел даж у уазок падение на две трети и это уже гнилушка, у SY падение более двух третей на вполне себе живые экземпляры
Не, если бабла немерянно можно канеч новье и прокачать его, тогда и по лесам драть его не жалко, убьешь еще новый возьмешь
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb