Предлагаю поговорить на эту тему здесь, а то Reech совсем рассердится).
Собственно эта тема инициирована двумя замечаниями в мой адрес
Дословный перевод ноу-хау все знают - "знать как" в расширенной трактовке "знать как cделать это".
И мне все же интересно понять, что по-вашему является действительно авторским вкладом в переделке авто, чтобы можно было сказать за это человеку спасибо.
Мое имхо, серьезные конструкторские решения - это удел команды инженеров или гениальных одиночек. Все мы в той или иной степени относимся к категории самоделкиных, которые что-то улучшают по мелочи, не создавая принципиально новые вещи.
НО, делая то, что для нас проделывали многие, мы находим какие-то технические решения (возможно это и громко сказано), которые позволяют сделать это наиболее оптимально и изящно именно для наших авто.
Понятно, что масштаб этих решений может быть разным. Кто-то подобрал оптимальное сочетание пружины и амортизатора для подвески, а кто-то впервые придумал как лучше запихнуть втулку внутрь рамы (это я не о себе если че), хотя возможно она там и не сильно нужна. Все это ноу-хау.
И если до тебя кому-то лень было делать фотоотчет, а ты это сделал, то это именно твой авторский вклад.
Теперь поговорим за меня.
1. Установка круиза на механику. Понятно, что до меня его устанавливали. Но, не было никаких отчетов. Было понятно, что нужно подключить такие-то и такие-то датчики, прокинуть провода там-то и там-то. Мой авторский вклад заключался в том, что я придумал как это сделать оптимально и изящно имхо, разделив проводку на несколько жгутов и сделав их быстросъемными для диагностики возможных траблов и удобства монтажа. Это мое ноу-хау, пущай и маленькое.
2. Вывод сапунов. Понятно, что до меня это тоже делали и на Кайрон в том числе. Но, не было никаких отчетов. Был лишь один пост Алексея о том, что ушло 2 метра шланга и проведен он был особо хитрым способом. Я предложил свой способ проводки шланга как мне кажется весьма удачный и заслуживающий повторения. Там были маленькие технические решения и с кронштейнами от УАЗа и с местом их крепления к кузову и способом проведения шланга. Это тоже ноу-хау, пусть и маленькое, даже малюсенькое).
3. Установка радиостанции. Многие не заморачиваются и засовывают тушку радиостанции в ящик для мелочей на торпеде под магнитолой. Я заморочился и сделал переходную рамку из металлической пластины и опубликовал. Это мое ноу-хау, которым я поделился. Хочешь повторяй, хочешь - нет. Через какое-то время я начел отчет на КК, об изготовлении переходной рамки на основе двухкомпонентого клея или шпаклевки точно не помню. Эта рамка получается гораздо более изящная и с меньшими трудозатратами. Если бы я увидел этот отчет раньше, то безусловно не стал бы колхозить свою, а повторил бы удачный опыт, не вижу здесь ничего зазорного.
4. Установка компрессора. Наверняка куча народу этим занималась. Для Кайрона я не видел таких отчетов. Понятно, что ничего сложного там нет, но какие-то технические мелочи применительно к нашей машине там есть. И пусть эти мелочи совсем малюсенькие , но это тоже ноу-хау.
5. Продолжение следует)
Это всего лишь твои ощущения.
Коля, афоризмы хороши к месту, а с этим у тебя явные проблемы.
Последний раз редактировалось ElToro; 15.01.2014 в 09:37.
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Миш, не совсем понял для чего создана эта тема, но отчеты вещь полезная для всех!!! Продолжай дальше!!!
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:30 ----------
Старший, ты очень категоричен))) А мне нравится!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Где ты его нашел? Конкретно укажи, инчае это будет пустой треп с твоей стороны.
Я в своих отчетах всегда указываю первоисточники на которые опирался и людей, чьи идеи способствовали этой работе.
Алекс упомянул авторский вклад, вот я и подумал, а что это такое применительно к нашим доделкам. На сколько креативна должна быть идея, чтобы говорить о том, что эта работа заслуживает уважения.
Безусловно буду. Я их выкладываю не от того, что меня распирает, а в благодарность тем, кто делится своими умениями и знаниями, которые я тоже использую для улучшения свой машины.
На подготовку отчета по круизу, с форматирование фоток, рисованием схем и написанием текста я потратил день. На саму установку ушло столько же, если не меньше. Это к вопросу о лени делать отчеты.
Последний раз редактировалось ElToro; 15.01.2014 в 11:43.
И мне нравится!
Отчеты - вещь очень полезная.
Кто-то из прочитавших сможет самостоятельно справится с описанными работами, а другие просто получат представление об объеме и сложности переделок, что тоже бывает полезным.
И вообще, господа корифеи, профессионалы!
Вы чего накинулись на любителя?
Каждый человек в чем-то разбирается лучше, а в чем-то хуже. Михаил хочет вникнуть в суть того, что делает со своим автомобилем. И при этом не стесняется делать это открыто. Это по моему достойно уважения.
Вы хорошо разбираетесь в железках, но когда нужно разместить на форуме фото или видео, на лбу выступает пот, а руки начинают дрожать... Так? И если вдруг появится наглядный и понятный отчет о том, как можно разместить фото-видео на форуме вы будете рады его прочитать?
Вот и делайте выводы, уважаемые мастера!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Отчеты конечно вещь полезная и нужная, лично я ничего не имею против,но ведь многие не кричат вот я придумал ноу-хау,хотя придумвают и делают серьезные вещи.а тут узнав у других как все делается говорить о том вот я придумал как приспособить кронштейн от другой машины для крепления шланга.Миша ну а где тот самый компрессор с рессивером на кае уже готов?
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Дима, я тебя понял! В следующий раз будут взрослые деМАТиваторы! Тем более, столько народу с тобой согласились. Даже мой штурман тебя поддержал!)
Если кто-то из форумчан думает, что мы с Михаилом ненавидим друг-друга "за глаза", ВЫ НЕ ПРАВЫ! Мы с михаилом лично знакомы. Так что это всё наши личные "тёрки". И не принимайте в них чью-нибудь сторону, останетесь в меньшинстве!
П.С. Миша, что за "негр, разрывающий цепи"? Твои фантазии прям.... Я люблю блондинок из Команды поддержки....
Последний раз редактировалось skipper; 16.01.2014 в 21:12.
Предыдущая серия твоих постеров. Там среди дружеских посланий в мой адрес как то "не будь тупым", "работай над собой" и проч.) был симпатичный негр, который разрывал цепи, сковывающие его.
Вот я и грю, что белочка, хоть и оригинальный постер, но определенный шаг назад по сравнению с негром. Не стоит занижать планку, давай че-нить в следующий раз покреативней, ага.
Когда личные тёрки становятся достоянием общественности, они перестают быть личными.
Вообще, Коль, твои картинки порой совершенно не в тему и лично мне не нравится такая манера общения на форуме. И не только мне.
Это твоё право, тем более если в "болталке", но всё же это...
И вообще, тролингом попахивает...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Я не понимаю чего добиваются те, кто размещает на форуме эти идиотские картинки.
Да, формально вы ничего не нарушаете, но своими художественными испражнениями вы сильно мешаете другим людям общаться на интересующие их темы.
Не сомневайтесь, даже в рамках существующих Правил я (как пока ещё Админ) смогу найти основания, чтобы прикрыть ваше творчество. Поэтому последний раз прошу прекратить это.
Из форума помойку делать не дам!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
согласен. Но не забывай, что тот кто может сделать это сам, может подчерпнуть что-нибудь новое для себя, или заметить косяки и заранее позаботиться о том, как их избежать.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Тот, кто сделал что-то сам, своими руками, даже если и ошибся в расчетах либо реализации своей задумки, самостоятельно исправит свою ошибку таким образом, чтобы результат устроил возросшие требования непосредственно самого изобретателя.
Последний раз редактировалось skipper; 17.01.2014 в 20:18.
Что такое ноу-хау или наш вклад в переделки авто
