Уважаемые Друзья и Любители внедорожных приключений!
СБП "З.О.В." приглашает Вас 18 января 2014 года принять участие в первой гонке соревнований серии сезона 2014 «З.О.В.» – «Особый Объект»!
Мероприятие будет проводиться в Орехово-Зуевском районе Московской области. Интересные точки, выездное кафе с горячей едой, мобильный сервис, продажа необходимых расходников для Ваших автомобилей – все это ждёт Вас!
"Особый Объект" - первая гонка «З.О.В.» сезона 2014. По итогам года будет разыгран Кубок. Регламент и подробности будут выложены позднее.
В 2014 году открывается новая зачётная категория - Стандарт Unlimited. Надеемся, что её оценят все Любители бездорожья, обладающие подготовленными автомобилями.
Просим Вас обратить внимание на изменения в категориях Стандарт и СуперСтандарт!
В категорию Стандарт автомобили с грязевыми протекторами резины более не допускаются!
В категории СуперСтандарт использование лебедок более не пенализируется.
Зачетные категории:
Категория «Стандарт». В данную категорию входят серийные автомобили полностью заводского исполнения. Использование электрической лебедки (стационарной или переносной) или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии на автомобиле Участника лебедки, она опечатывается Техническим комиссаром. Распечатанная лебедка – сход. Допускается использование шоссейных колес и резины с протектором AT. Максимально допустимый размер - 32 дюйма. Использование резины MT, XT а также Cooper ST MAXX в данной категории запрещено!
Категория «Стандарт Unlimited». В данную категорию входят серийные автомобили, подготовленные к легкому и среднему бездорожью. Разрешается использование резины AT, MT или XT. Максимальный диаметр резины AT, MT до 33 дюймов включительно, XT - 31 включительно. Использование электрической лебедки (стационарной или переносной) или любой другой, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии на автомобиле Участника лебедки, она опечатывается Техническим комиссаром. Распечатанная лебедка – сход.
Категория «Супер-Стандарт». В данную категорию входят серийные полноприводные автомобили, подготовленные к среднему и серьезному внедорожью. Максимальный диаметр резины до 33 дюймов включительно. Использование лебедок разрешено, ограничений на их количество нет.
Категория «Экстрим». Автомобили с любыми техническими изменениями с фактическим размером колес свыше 33 дюймов. Максимальный диаметр резины — 38 дюймов. Использование электрической лебедки или любой иной разрешено. Применение резины свыше 38 дюймов – пенализация 0,5 часа за каждые 0,5 дюйма.
Стоимость участия:
Клубный (при условии коллективной заявки от Клуба) - 2000,00 руб
Обычный (оплата в Лагере) - 2500,00 руб
Срочный (при условии отсутствия поданной Заявки) - 3000,00 руб
Участники: Категория стандарт
№ 62 Трейель (Serjy) Дроздов Михаил (Romanteg)
№ 72 Ясиновый Дмитрий (sobaka999) Иванов Максим(Maximka.mozg)
№ 86 Степахин Евгений (Призрак) Акимов Юрий ( Аким)
№ 114 Боев Валерий (Ватсон)
Стандарт Unlimited
№ 12 Климовский Сергей ( Sklim) Борисенкова Наталья (Ребенок)
№ 26 Пикулин Сергей (Pils) Пикулин Иван (…)
№31 Ваваев Сергей (Reech) Денис Башков(belyi80)
№124 Андрей Шульгин (Андрей939) Яна Шульгина (Кикимора)
№41 Чичигин Алексей (Patriot) Фролов Игорь (Связюк)
№ 63 Сураев Юрий (…) Сергей (…)
Супер стандарт
№ 92 Кузнецов Игорь (Buba) Берензон Александр (Берензон Александр)
№7 Снопков Дмитрий (Impulsdi)
Место встречи
АЗС "Трасса" №22, 55-й км трассы М7, координаты:
N,E:
55.83216,38.4553
55° 49.93', 38° 27.318'
55° 49' 55.8", 38° 27' 19.1" Встречаемся в 6:00. Ждем 15 минут опаздывающих и стартуем. Отстающие будут догонять!
Связь :
LPD 433Мгц -9 канал (433,275Мгц)
CB 27Мгц - 33 канал сетки С fm
Тут я не спорю. Просто некорректно сравнивать AT и MT/XT.
Неважно на каких колесах. Там где я буду на 33 АТ стоять, 33 МТ и 31 ХТ проползет практически не буксуя.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
так ты сам решил АТ ставить, причем далекооо не самую проходимую в своем классе, кто мешал поставить ту же курагу 33? надо стараться "выжимать" из возможного размера все по проходимости, если решил серьезно занялся "кубками водокачек") иначе смысла не было лифтоваться до такого размера. сколько знаю разных соревнований, везде 33 это не стандарт уже, и это правильно!
Еще раз повторю:
есть класс стандарт - для стандартной машины.
есть класс стандарт анлимитед - поставили другие тапки большего размера или для грязи, вам сюда. лебедка запрещена. Этот тот же стандарт, только чуть сложнее.
есть класс суперстандарт - хотите испытать своего коня, себя и штурмана и у вас есть лебедка, вам сюда.
До этого года у нас существовал другое разделение и оно всех устраивало даже при наличии в стандарте колес мт до 31 дюйма.
Собственно вопрос: Вы боитесь одноклассникам проиграть в равных условиях или хотите выиграть в классе где вы будете мавром?
Просто все уже привыкли, что "Стандарт" это уже более серьезно, а у Вас Стандарт - это как у многих Полироль!!!! Вот и происходит чисто психологическая путаница!!!!
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
Денис, тут я поравлюсь. мы никогда не говорили что наш стандарт - это полироль. Т.к. лично в моем понимании - это те машины, которые бояться съезжать с асфальта. Для них обычно делают всякие квесты по интересным местам, с осмотром заброшенных церквей и взятием там точек.
Наш стандарт всегда был и будет классом для людей отдающих себе отчет в том куда они едут. А если люди себе ставят резину отличную рисунком от шоссейки, то они вообще изначально знают зачем они едут на соревнования. Вот исходя из этих данных и происходит постановка точек. При этом ориентируемся на авто с минимальными характеристиками.
---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:54 ----------
Я пришла к такому мнению после того как поставила 31 мт.
Хочешь заниматься соревнования или уверенно себя чувствовать на отдыхе в бездорожье. Ставь изначально лебедку, а потом уже большие и зубастые тапки.
Может сама бы ушла в экстрим, но не с моим ростом. Мои телепузы меня уже не спасут.
Всё от условий зависит.
В рейде Кайрон на 33" зимних колёсах ехал без полного привода там, где Нива на МТ рубилась 40 минут на брюхе. Потому что колея. Глубокая. Разные машины всегда едут по-разному.
Мы тоже, было дело, долго голову ломали как машины поделить на классы. И всё равно недовольные были. Абсолютной справедливости быть не может в принципе.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Елена, в равных условиях проиграть не боюсь. Вообще проиграть не боюсь.
Просто будет именно обидно проиграть в заведомо неравных условиях.
ИМХО, должно быть разделение колес не только по размерам, но и по классу шины.
А если у меня будет стоять 33" шоссейка? На ней тоже можно на равных бороться 33" МТ? Размеры же одинаковые....
Если в двух словах- на мой взгляд категория «Стандарт Unlimited» должна включать шины AT 33, МТ 32, ХТ 31, лебедка- сход. Либо для резины МТ и ХТ добавлять обязательные точки. В этом случае будет хотя-бы подобие какого либо баланса.
Это мое личное мнение, никому его не навязываю.
Теперь чуть-чуть офтопик..
Никто не мешал, все упирается в финансовые возможности человека. Данную резину я покупал с прицелом на ежедневные перемещения и небольшую грязь. Для чего она, собственно, и предназначена производителем. В дальнейшем планирую приобрести комплект MT, именно для выездов в своем классе. Тогда уже "возмущаться" не буду
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Последний раз редактировалось Reech; 12.12.2013 в 12:19.
Этто на 27ых и без лифта да?
Условия одинаковые,подготовка разная.
На той Ниве где 31 ХТ резина стоит мое утверждение верное и речь не о зиме,где мт и хт уже теряет преимущества.
В теме больше не флудю
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Резина МТ и ХТ зимой и правда не дает преимуществ. Такое разделение на классы идет на год, поэтому и зима попадает под эти правила.
Я понимаю ваши переживания по этому поводу. Категория Стандарт алмитед: Ат до 33, МТ до 33, ХТ до 31. Лебедки запрещены. Видно что вы не читали регламент или плохо смотрели разбивку по категориям.
Благодаря этому классу мы уходим от архаизма пенализаций.
Вы еще не участвовали у нас на соревнованиях при новом разделении классов. Вы уверены что при таком разделении не будет как вы выразились "хотя-бы подобие какого либо баланса".
Я приму критику, только после прохождения первого этапа.
Ребята, по поводу резины... Если честно, то сейчас почти везде в стандарт стали запускать на Мудах, притом - равного размера с Атэшкой. Многие стали этим грешить... Мне, например, на моими CT Maxx с ними не было никаких шансов, но всё таки приемлемые места удавалось занимать.
К чему это я - к тому, что правильно ребята делают, что в Стандарт не пускают муды. Это честно. А вот идея с со Стандартом Анлимитед - это интересно. Хотя, конечно, приравнивать СТ Maxx к мудам нельзя - едут они явно хуже. Проверено а собственном автомобиле.
А зимой, кстати, я бы даже сказал, что хорошая злая зимняя шиповка едет лучше мудов - тоже проверено на собственном опыте и на предновогодней Диагнозтике'2013.
С этим я полностью согласен!
Меня просто смущало (и до сих пор смущает) "Стандарт Unlimited". Туда доступ и МТ и АТ одинакового размера.
Мое мнение я уже оглашал - в данной категории было бы более справедливо АТ 33, МТ 32, ХТ 31.
Либо как сейчас- АТ и МТ 33, ХТ 31, но для МТ 33 дополнительные 2 точки (для МТ 32 без дополнительных).
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Лёш, конечно ехал , эта нива и ещё две машинки выровняли все неровности, Кайрон который первый ехал тоже сидел в том месте хоть и был на полном приводе
Ну что? Наверное надо попробовать еще раз, хоть и зарекался в ЗОВе участвовать
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
З.О.В. "Особый Объект" 18 января 2014 года
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
)))))))))
