15.10.2013, 13:51
#1
Гуру
Автор темы (TS)
Имя: Андрей
Местоположение: г. Пущино
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,930
Сказал(а) спасибо: 625
Поблагодарили 1,530 раз(а) в 551 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 220 Post(s)
Как умирает полный привод
Паша, а с полным приводом что случилось?
ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
15.10.2013, 14:05
#2
Куролес
Имя: Сергей
Клубная карта № 031
Местоположение: Москва, СВАО, Отрадное
Регистрация: 06.08.2013
Сообщений: 5,096
Сказал(а) спасибо: 1,820
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 761 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1389 Post(s)
Как же вы ехали???
__________________
Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
15.10.2013, 14:24
#3
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
brewster
Паша, а с полным приводом что случилось?
Такое впечатление, что съелась цепь в раздатке.
---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------
Цитата:
Сообщение от
Reech
Как же вы ехали???
Погоди, Сергей, ещё расскажу.
---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:17 ----------
Кстати, по рулевой тяге. Место облома имеет 2 области - старую (!), процентов 85 площади, и новую область облома! Вот так-то!
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
15.10.2013, 14:25
#4
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
Цепь врятли.
На Рекстоне постоянно вращаются шрусы и кардан.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
15.10.2013, 14:29
#5
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Коллеги, надо ехать разгружать шмурдяк из машины и надо ещё заехать забрать второй клубный шатёр - прикупил дистанционно по пути в Самару!
---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:27 ----------
Цитата:
Сообщение от
juggernaut
Цепь врятли.
На Рекстоне постоянно вращаются шрусы и кардан.
Вот я и говорю, что нужна диагностика, что случилось с ПП.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
15.10.2013, 14:31
#6
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Павел , ты же перед поездкой был на диагностике. Как проморгали трабл с полным приводом? Или его сложно обнаружить?
Последний раз редактировалось Aberdeen; 15.10.2013 в 14:39 .
15.10.2013, 14:44
#7
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Aberdeen
хабы были сработавшими, и передний мост благополучно крутился, а индикации не было никакой.
Неприятная штуковина, хотелось бы быть к этому готовым. Должны же быть какие-то симптомы работы полного привода на сухом покрытии. Кто что скажет?
Сорри за офтопик. Если есть необходимость, то можно в отдельной теме.
15.10.2013, 15:01
#8
Куролес
Имя: Михаил
Клубная карта № 095
Местоположение: Auckland, New Zealand
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 323 раз(а) в 160 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 145 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ElToro
Неприятная штуковина, хотелось бы быть к этому готовым. Должны же быть какие-то симптомы работы полного привода на сухом покрытии. Кто что скажет?
Сорри за офтопик. Если есть необходимость, то можно в отдельной теме.
симптомы описал Леша КлассП: на сухом асфальте машина тяжело рулится и неохотно набирает разгон.
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
__________________
Sausage Trophy Squad
Пользователь сказал cпасибо:
15.10.2013, 15:02
#9
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Romanteg
машина тяжело рулится
Миша, не было этого. Рулилась она очень даже неплохо.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
15.10.2013, 15:05
#10
Куролес
Имя: Михаил
Клубная карта № 095
Местоположение: Auckland, New Zealand
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 323 раз(а) в 160 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 145 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Aberdeen
Миша, не было этого. Рулилась она очень даже неплохо.
тогда вообще загадка(( ждем заключения экспертизы!
__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
__________________
Sausage Trophy Squad
15.10.2013, 15:30
#11
Администратор
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Давайте я поставлю точку в вопросе отказа ПП.
На Кайроне ПП включается при соблюдении сразу двух условий - пропаданием вакуума на хабах и срабатыванием исполнительного механизма электропривода РКП.
Индикация 4WD и Low обозначает только то , что электропривод перевёл раздаточную коробку в тот или иной режим работы.
За подключение колёс к мосту отвечают колёсные хабы, которыми управляет электромагнитный клапан, перекрывающий пневматическую вакуумную магистраль от коллектора к хабам.
При наличии вакуума в хабах (когда ПП выключен) передние колёса не связаны с мостом и свободно вращаются, как на велосипеде.
Когда вы поворачиваете ручку включения ПП,
1. срабатывает электропривод на раздатке и подключает передний мост к коробке передач
2. электроклапан перекрывает вакуум и хабы "пристёгиваюся" к мосту.
Что произошло у нас?
Не был подсоединён шланг от коллектора к клапану управления хабпми.
В результате не зависимо от клапана вакуума на хабах не было.
Колёса "пристегнулись" к мосту и начали крутить редуктор, а через кардан и раздаточную коробку.
Полного привода не было, так как сама РКП при этом не была подключена к КПП.
Свободно крутился весь мост, а не только колёса.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
15.10.2013, 15:37
#12
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
Алексей. Это все понятно..
Что из железок птсвпалось что ПП перестал функционировать вот вопрос.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
15.10.2013, 15:50
#13
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
juggernaut
вот вопрос.
Другой вопрос, как эта неисправность сказывалась во время езды? Ведь ощущения должны быть отличные от заднеприводного движения. Все же передние колеса жестко связаны друг с другом, и на поворотах машина обязана вести себя по-другому.
Рулежка как не крути должна быть более тяжелой. Хотя если резина другая в этот раз была, то можно было это списать на нее.
Последний раз редактировалось ElToro; 15.10.2013 в 15:52 .
15.10.2013, 15:53
#14
Администратор
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ElToro
Все же передние колеса жестко связаны друг с другом, и на поворотах машина обязана вести себя по-другому.
Нет, передние колёса разделены дифференциалом переднего моста и жестко не связаны, а движение так и осталось заднеприводным.
Из симптомов только увеличение расхода топлива и ухудшение динамики автомобиля.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
15.10.2013, 15:56
#15
Гуру
Автор темы (TS)
Имя: Андрей
Местоположение: г. Пущино
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,930
Сказал(а) спасибо: 625
Поблагодарили 1,530 раз(а) в 551 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 220 Post(s)
Мне вот вся эта тема очень интересна, т.к. В последнюю поездку в грязи, у меня отказывал полный привод. При прохождения колесами разных путей был удар и ПП на мгновение отключался, судя по всему. Далее он мог подключиться, а мог и нет. Эд слушал все это дело и сказал, что удар слышен вроде как от переднего моста. Отрывание шланга от модулятора, как мне показалось, эффекта не дало - мост, вроде греб после этого, но ударчик вроде был. Больше не тестировал - грязь кончилась.
ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
15.10.2013, 15:59
#16
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
KlassP
Нет, передние колёса разделены дифференциалом переднего моста и жестко не связаны.
верно, че-то я ступил
Т.е. передний мост подключился к раздатке, но внутри раздатки передний мост не был подключен к коробке, т.к. переключатель честно остался на положении 2H?
Правильно понял?
15.10.2013, 16:01
#17
Администратор
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Кстати, возникла идея установить в вакуумную магистраль (уже после электромагнитного клапана) датчик давления воздуха, типа такого
Который будет сигнализировать о пропадании вакуума на хабах. Индикатор должен гореть при включении моста и гаснуть при движении на заднем приводе.
---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------
Цитата:
Сообщение от
ElToro
Т.е. передний мост подключился к раздатке, но внутри раздатки передний мост не был подключен к коробке? Правильно понял?
Да, всё именно так.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
15.10.2013, 16:06
#18
Гуру
Имя: Михаил
Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 3,019
Сказал(а) спасибо: 3,122
Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 917 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
KlassP
Кстати, возникла идея установить в вакуумную магистраль (уже после электромагнитного клапана) датчик давления воздуха
Отличная мысль, дублирование индикации подключения полного привода будет совсем не лишним.
Тем по произвольному подключению достаточно, а если ты не очень опытный водитель, то можно попасть на раздатку вполне.
Чего токо не узнаешь о своей машине на разных форумах. Хорошо, что эти знания приходят дозированно)
15.10.2013, 16:11
#19
Посетитель
Имя: Илья
Местоположение: Москва
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 26 раз(а) в 9 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
я так понял разряжения нет хабы включены, разряжение есть хабы выключены, ставим датчик разряжения в коллекторе типо такого
http://www.asia.ru/images/img/56378/vacuum_1.jpg
это что -то вроде того што раньше называлось економетр...
и при обычной езде следим за рязряжением... для турбовых моторов обычный буст дачик... при включении полного привода датчик должен показывать 0.
Ну либо вариант как предложили выше, с лампочкой
15.10.2013, 16:25
#20
Администратор
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Я думаю, что вариант с лампочкой лучше. Нам не важны абсолютные значения разряжения, а важно что на хабах присутствует вакуум и они случайно не пришли в зацепление. Загорание лампочки всегда привлекает внимание водителя.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 17:47 . Часовой пояс GMT +3.