Тут трудно советовать.
С одной стороны уже подготовленная и ценник радует, а с другой 13 лет машине. Рамы нет. Три года простояла... Состояние кузова, лонжеронов -??????
Братишкин УАЗ за 200 казался мне куда более интересным вариантом...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Андрейка,зайди на форум к Нивам и посмотри статистику ремонта...может не так страшен чёрт(не будь упомянут к ночи),как его малюют... тюнингованная Нива смотрится зачётно,сам же видел на соревнованиях , да и по гуано лазает будь-здрав...вообще-то дублёра Кайруше иметь .было бы здорово!
__________________ Автомобиль: __________________
SY, Kyron ||-M200XDI,ручка,серебро,2010.
__________________
Вся жизнь-борьба! До обеда с голодом,после обеда со сном.
...наступает момент,когда согласие женщины пугает больше, чем её отказ...
Вот гляжу я на ее двери (и заднюю тоже) и приходит мысля, что состояние ее порогов да лонжеронов примерно соответствует состоянию ее нижних частей дверей.
Тут никаких чудес не бывает. У меня была пятерка 98го года (сначала у отца, потом я на ней 3 года откатал, потом брат). Так вот вся она была проантикорена, ее холили и лелеяли, но как то раз домкрат оторвал ухо, а гидравлический с подложенной доской(!) провалился внутрь. Потом переваривали ей днище.
В общем, я б сильно подумал в сторону "не покупать". И 90 тыс это все же не те деньги, которые совсем не жалко на бездорожье.
Зы. А пятерка та наша сейчас у 4го хозяина к 200м тысячам благополучно подъезжает.
Несмотря на весьма заманчивый ценник, не стал бы брать такой вариант.
Машинка многое повидала и очень большая вероятность, что кроме Симекса и лебёдки там ничего ценного в живых не осталось. Нужно очень любить Ниву или быть энтузиастом, что бы дать вторую жизнь этому автомобилю.
Люди вырастают из этих машин и переходят на более серьёзные, а годные остатки продают.
Точный ответ на Твой вопрос смогут дать только реальные Нивоводы, которые есть на нашем форуме.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Андрюх, я Галлопера взял из этих соображений, теперь потихоньку привожу его в нормальное тех состояние, да и вваливать в подготовку денежки уже готовлюсь. Правда еще была необходимость 2-й машины в семье, что собственно и послужило поводом, а решил все ж приятное с необходимым совместить.
ИМХО: Не стоит.
Жалко Кайрон? - Жалко! Ну тогда не убивай его или копи бабло на его восстановление. А бабло в него надо будет вкладывать - тем более последнее соревнование это показало. А дальше еще веселей. Будешь вкладывать еще больше и ездить на соревнования выигрывать призы чаще и опять вкладывать бабло! Приходит мысль взять что-нить для покатушек. Прекрасная мысль, но купив ведро ты забудешь о призовых местах. Даже когда поедешь в стандарте любой новый Кайрон тебя сделат только потому, что он еще не так убит как твоя Нива. Кайрон будет на азднем мосту брать точки, а ты со сломанной коробкой или раздаткой или просто со сгоревшим генератором или накерненым трамблером будешь стоять в сторонке. Если что-то брать то во- первых НЕ УБИТОЕ, во-вторых НЕ ПОДГОТОВЛЕННОЕ.
Просто у меня был опыт именно такой.
В 2001 я купил нову Волгу и решил попробовать в ней поучавствовать в любительских ралли. Мне понравилось. Стал кататься в Р3к(ралли 3 категории-любительские) Машина была одна в семье. Я стал вкладывать в нее деньги подвеску, сидушки, ремни и т.д. При это она часто доезжала до финиша ног ездить на ней в городе стало не возможно!!!!!
Вот тут мне пришлось влезать в кредиты и покупать себе городской автомобиль а из Волги строить настоящий боевой болид под ралли 1 категории - классические ралли.
И за счет того что машина была новая + я построил мотор и подвеску на ней можно было выступать не опасаясь вот таких прыжков:
Купить ниву или не купить
ЫВАТЬСЯ по полной!!!!!! Хорошая игрушка!
8-9O3-OO7-72-IO
