Всем доброго времени суток. Я взял на себя смелость предположить, что данная тема может быть полезна и интересна другим. Суть вот в чем. Начну с себя. На данный момент я выбираю авто, думаю про марку нет смысла говорить, да оно и не важно. Авто не новый. Конкретный пример. Кайрон 2009 г.в. пробег 42000 км. Бензин, автомат 4 ступ. Хозяева говорят, что все плановые ТО проводились своевременно (о чем есть записи в сервисной книжке). Есть ли смысл заморачиваться ТО после покупки. Например у меня крепко сидит в голове еще со времен владения жигулями. Купил авто как минимум поменяй масло, свечки, фильтра. Но это было уже лет 15 назад. Многое изменилось. Например то что я запланировал сделать с авто после покупки можно описать просто, ТО 60000, но это денег 25000 руб. (примерно). Вот и задумался. А стоит ли? Может пусть идет все своим чередом и не париться? Машина прошла свои 42 тыс. ну и хорошо в 50 сделаю ТО 50000, в 60 соответственно 60000 и т.д.. Я понимаю, что решать будет каждый сам. Но мнения других мне лично интересны. Как то так)
Поздравляю с покупкой. Раз есть все записи о прохождении ТО в сервисной книжке, то нет и смысла заморачиваться. Пробег 42 тысячи, через 3 тысячи плановое ТО-45.
Я бы все-таки на диагностику загнал в клубный. Денег копейка а уверенности больше
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083