11.07.2013, 21:14
Администратор
Автор темы (TS)
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Силовой обвес для Kyron и не только...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
52ой (03.10.2013),
гвардеец (20.04.2014),
Антон (16.03.2014),
Андрей939 (06.11.2013),
belyi80 (12.07.2013),
brewster (03.10.2013),
BuBa (11.07.2013),
CARisMO (14.05.2014),
Denlaz (03.10.2013),
Duncan MacLeod (29.03.2014),
Кикимора (27.07.2013),
Леонид Леонидович (02.03.2015),
Gabadei (16.05.2014),
Grey72 (01.03.2015),
Призрак (11.07.2013),
МиЛорд (05.08.2013),
Миха7619 (12.01.2014),
Миша Топтыгин (14.09.2016),
подполковник (01.04.2014),
impulsdi (14.07.2013),
KARDAN (12.07.2013),
Match (02.03.2015),
Mr. Lonely Wolf (01.02.2016),
ТетАн (12.07.2013),
Reech (20.08.2013),
Sanches (26.01.2014),
sergey62rus (29.03.2014),
Serjy (12.05.2014),
serpol77 (11.07.2013),
sur210 (07.12.2014),
Tiger62 (03.10.2013),
Veloroka (11.07.2013),
Whitefish (11.05.2015),
Эридан (29.03.2014),
Ydjin (12.07.2013)
12.07.2013, 17:02
#21
Местный
Имя: Александр
Местоположение: Кострома
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 334
Сказал(а) спасибо: 783
Поблагодарили 279 раз(а) в 165 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 59 Post(s)
Отличные бампера! Очень понравились!
Алексей, можете сказать во сколько обошлись?
Сертификат на силовые бампера есть, чтоб небыло проблем при ГТО?
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон2 дизель 2010г.в. Пробег 38т.км (01.09.14) Бодик-4см. ПЕРЕД: пружины от Родиус+амо сток. ЗАД: фобос шнива+KYB Исузу Трупер. Резина dunlop grandtrek mt2 265/75 r16, ЧИП от Романа Вахмурки, Дуга с лебедкой handmade
12.07.2013, 17:25
#22
Администратор
Автор темы (TS)
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
52ой
Сертификат на силовые бампера есть, чтоб небыло проблем при ГТО?
Да, покупатель получает все необходимые сертификаты с синими печатями.
По цене... трудно ответить определённо, так как бампера изготавливаются индивидуально с учетом пожеланий заказчика. Конечная цена определяется исходя из того, какие будут дополнительные опции.
Вот информация с сайта
http://noroad.ru/
Цитата
Решились?
Не спешите с заказом. Нужно обдумать несколько важных вопросов.
1. Цель установки. Спорт? Покатушки-туризм? Охота-рыбалка? «Идиоты на дорогах»? От этого будут зависеть конструкция и, как следствие, вес изделия.
2. Общая концепция. Большинство людей обвешивают свой а\м в несколько приёмов (если удалось повесить 2 бампера, пороги с защитой крыльев и багажник на крышу в течение 1 года, Вам крупно повезло!). Продумайте все эти позиции заранее. Будет обидно, если установив бампер с центральной подковой без защиты фар, через полгода Вы захотите иметь защиту передних крыльев и разрушите себе мозг, соображая, за что их теперь закрепить. Дальновидность позволяет сберечь немалые средства. Допустим, строите задний бампер, а в планах установка багажника? Если интегрировать ступеньку в калитку запаски – на лестнице сэкономили.
3. Лифт. Ставить силовой обвес нужно уже на лифтованный а\м, стоящий на «окончательной» резине и дисках. Это особенно важно для изготовления переднего бампера (при определении необходимых зазоров между бампером и вывернутым колесом на сжатой подвеске) и порогов, которые не должны выступать за линию наружной части протектора для улучшения геометрической проходимости. Если планируете body-lift, это однозначно нужно сделать до обвеса. Внимание! Переделка «под бодик» может стоить до половины цены бампера. Тратиться на него (и колесные арки резать) придется, если захотите большую резину на а/м с независимой передней подвеской. Замена пружин или торсионов не поможет – это только компенсирует вес лебедки и обвеса. Альтернатива - замена верхних рычагов (или рулевой цапфы) и перенос крепления нижних рычагов на специальный подрамник-траверсу; цена подобных «китов» в Америке около 1500 долларов, а годятся они только для шоу-трэков. Передний редуктор остается на старом месте, что приводит к критическому излому приводов (шрусов).
4. Лебедки. Имеет смысл изготавливать бампер под конкретную лебедку. Таким образом, оптимизируются его габариты, вес и свесы. Продольные габариты бампера также можно уменьшить заменой роликовых губ на клюз. И подумайте о преимуществах кевларового троса перед металлическим.
5. Свет. Продумайте, какую дополнительную оптику Вы собираетесь устанавливать; нужна ли врезная оптика.
6.Прятные мелочи. Это крюки для намотки троса, упоры под хай-лифт, крепежные узлы под домкрат, лопату, и т.д. и т.п. Если в дальнейшем собираетесь устанавливать защиту днища - было бы разумным позаботиться о резьбовых закладных в бампере.
7.Техзадание. Клиент, приехавший с листками исписанной бумаги и эскизами или хотя бы просто знающий, что он хочет, вызывает уважение у исполнителя и уж точно экономит его время!
Удачи!
Почему лучше делать бамперы индивидуально, «по машине»?
В редких случаях удаётся поставить бамперы ARB (не говоря уже про TJM) с симметричными зазорами даже на новый а\м. А расфрезерованные крепёжные отверстия дают смещение бампера относительно кузова при винчевании и рывках. Заметьте: большинство ARB идет без буксирных проушин, а в инструкциях по установке пишут, чтобы использовали штатные – что в большинстве случаев неудобно. Поштучное изготовление позволяет избавиться от неизбежных минусов серийного производства. Хотя и заводские недоразумения «лечатся» (например, простейшей обваркой на крепежных местах).
Цитата
Цены
Большинство передних бамперов на этой страничке выходят от 26 до 29 тыс. руб. Разброс зависит от наличия врезной оптики, количества плоскостей, полезных допов и т.д. (исключение составляет передний бампер на "TRAIL BLAZER" а-ля Road Armor. Он обойдется в 35000р).
Задние бампера - 27 000р (с калиткой запасного колеса), 22 000р (без оной). Возможны отклонения цены в обе стороны, в зависимости от сложности. Цена включает демонтаж старого и монтаж нового бамперов.
Мне бампера обошлись дороже указанных выше цен, так как установлена дополнительная оптика, кенгурятник, розетка фаркопа, дополнительные распорки-усилители к раме, защита радиатора.
---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------
Цитата:
Сообщение от
kos-fox
ВНИМАНИЕСтраница выдает хак-атаку на комп...
Да, там есть проблемы с сайтом, но реальной опасности для компьютеров пользователей сайт не представляет. Глюк!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
12.07.2013, 17:48
#23
Куролес
Имя: Дима+Иришка
Клубная карта № 038
Местоположение: дер. Беляево
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 1,198
Сказал(а) спасибо: 1,486
Поблагодарили 1,468 раз(а) в 433 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 98 Post(s)
Поздравляю с обновкой!
Согласен со всем изложенным Алексеем, я тоже к ним обращался по модернизации Кошака, объяснили всё грамотно и понятно, на их сайте множество выполненых работ, необходимо взглянуть, кое-что может пригодиться в своих пожеланиях. В принципе помониторив конторы которые делают сами обвес, стоимость практически у всех одинаковая на выходе, искать дешевле нет смысла, уж лучше оплатить опыт.
__________________
X-Trail
ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Последний раз редактировалось KARDAN; 12.07.2013 в 17:52 .
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
12.07.2013, 23:37
#24
Куролес
Клубная карта № 067
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
ТетАн
Алексей это понимаю пока один опытный экземпляр. очень здорово смотрится.
Есть для Кайрона вариант, и для Актиона вариант. Почерк мастера читается легко))
12.07.2013, 23:47
#25
Администратор
Автор темы (TS)
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
с
Цитата:
Сообщение от
skipper
Почерк мастера читается легко))
Это про фотографа?
Коль, кончай размещать вложения! Просил же!
Используй кнопочку
и ссылки на изображения. БД форума слишком сильно распухает от вложений и форум начинает тормозить.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
13.07.2013, 00:10
#26
Куролес
Клубная карта № 067
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
Айм сорри! Я дилетант в этих вставочках...ссылочках! Могу копать, могу хайджечить, а на высшие материи... Теме АП, короче! Я завидую, мой блин был первым.
13.07.2013, 00:41
#27
Гуру
Имя: Алексей
Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
skipper
мой блин был первым.
есть
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Пользователь сказал cпасибо:
13.07.2013, 16:56
#28
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Лёша, поздравляю.
Скорее всего, буду себе делать, но с некоторыми изменениями. Но только после лифта.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
Пользователь сказал cпасибо:
13.07.2013, 17:01
#29
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
задний бампер из первой фотки ИМХО черезчур громоздкий, а за остальное +100500 ))
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
13.07.2013, 17:03
#30
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Миха7619
задний бампер из первой фотки ИМХО черезчур громоздкий
Да-да, именно это я буду менять, но не только - считаю лишним "кенгурятник" на переднем бампере.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
13.07.2013, 17:09
#31
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
ну да, но это уже на функционал не влияет )) я себе за основу переднего бампера брал эти фотки
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
13.07.2013, 18:28
#32
Куролес
Клубная карта № 067
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Aberdeen
считаю лишним "кенгурятник" на переднем бампере.
Для тех, кому он не нужен - его "забудут" сделать. А чтобы Лёшин бампер понравился Паше, есть накидной ключик на 17мм))
КЕНГУРИН СЪЁМНЫЙ!!!
13.07.2013, 18:37
#33
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
skipper
КЕНГУРИН СЪЁМНЫЙ!!!
норм ))
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
13.07.2013, 18:43
#34
Администратор
Автор темы (TS)
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Миха7619
задний бампер из первой фотки ИМХО черезчур громоздкий, а за остальное +100500 ))
Как я уже говорил, на первой фотографии бампер производства Екатеринбургского тюнинг-ателье.
Мне он тоже не нравится своей массивностью и угловатостью форм.
Я разместил эти фотографии именно для того, чтобы можно было сравнить продукцию от разных производителей.
А мои бампера весьма изящны, практичны и удобны и при этом крепки, что соответствует общему стилю автомобиля.
Кенгурятник действительно съемный. Но я хотел именно с кенгурятником, так как он даёт дополнительную защиту капота, например в лесу, где встречаются и наклонные деревья и кустарники. Так же кенгурин может служить для намотки тросов (как рывкового, так и лебёдочного) при движении по тяжелому бездорожью. Так что наличие кенгурина очень даже влияет на функционал...
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
13.07.2013, 18:50
#35
Администратор
Имя: Павел
Клубная карта № 009
Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
KlassP
Так же кенгурин может служить для намотки тросов (как рывкового, так и лебёдочного)
Лёш, тогда он должен быть расходящимся к верху. При твоём варианте ни один трос не удержится и соскочит.
__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.
13.07.2013, 19:21
#36
Куролес
Клубная карта № 067
Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
резинки в помощь, чтоб не слетели.
Я лично вижу плюс такого кенгурина - защита кромки капота при использовании хайджека для выбрасывания машины из колеи. Я уже своей "мухобойкой" поплатился по зиме...
Пользователь сказал cпасибо:
13.07.2013, 19:21
#37
Администратор
Автор темы (TS)
Имя: Алексей
Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
Aberdeen
При твоём варианте ни один трос не удержится и соскочит.
Ну что ж, проверим на практике!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
13.07.2013, 20:22
#38
Куролес
Имя: Дима+Иришка
Клубная карта № 038
Местоположение: дер. Беляево
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 1,198
Сказал(а) спасибо: 1,486
Поблагодарили 1,468 раз(а) в 433 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 98 Post(s)
Приварить пару усиков небольших всегда можно успеть.
__________________
X-Trail
ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
14.07.2013, 17:51
#39
Куролес
Имя: Дмитрий
Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Леш ! Получилось очень красиво!!! Просто супер!!!! Мне кажется теперь ты новые просики делать будешь!
Слушай, если можно тотал по цене в личку при твоем исполнении! И второе!
Скажи пожалуйста , а о защите рычагов не думали?
Бампер красив!!! Но рычаги и привода? Что парни говорят?
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП
14.07.2013, 18:00
#40
Местный
Имя: Михаил
Местоположение: г. Абакан, РХ
Регистрация: 09.07.2012
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 125
Поблагодарили 180 раз(а) в 83 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 52 Post(s)
Цитата:
Сообщение от
KlassP
он даёт дополнительную защиту капота, например в лесу, где встречаются и наклонные деревья и кустарники. Так же кенгурин может служить для намотки тросов
капот он не защитит наверное, так как далеко от него, да и форма нашего капота такая, что ветки по нему просто соскальзывают не повреждая, максимум краску поцарапаешь - проверено, а вот трос на таком кенгурине не будет держаться
---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
а вот задний бампер Алексея возьму себе на заметку ))
__________________ Автомобиль: __________________
SSANGYONG KYRON, 2010г.в., бензин на мехе чуток лифт 7 см. подвеска 4 см. бодик, чуток побольше размер колес 33" курага))
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 14:20 . Часовой пояс GMT +3.