Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Кузов, рама

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.08.2015, 05:34   #101
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serjy Посмотреть сообщение
Есть такое понятие как оригинал. Можно многое что переделать. Или даже заново собрать, изобрести. Но те же ретро машины, больше ценятся по их оригинальности. Так и тут. Нет проблем и пружины другие поставить, и амы и гусеницы при желании. Но оригинальность авто уже уходит. Мне же интересно как сток себя ведет в тех или иных ситуациях, условиях эксплуатации. Так было с Шкодой Йети. Машина смогла пройти по довольно сложным маршрутам и показала себя с отличной стороны. Теперь за Кая взялся. И по предварительным прикидкам, при стоковом клиренсе...имеем весьма неплохие результаты) Так что не все так плохо...вернее все даже очень хорошо)






__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ

Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.08.2015, 05:56   #102
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Да...чуть не забыл - из теории по лифт подвескам и улучшении проходимости - "У машин с независимой подвеской, для грамотной лифтовки нужно не только менять амортизаторы и пружины(торсионы), но и заменять рычаги на более длинные. Хотя многие при небольшом лифте до 2* обходятся только заменой пружин. Это не правильно, т.к. уменьшаются ходы подвески."

А это значит что диагональная работа подвески стокового Кая более оптимальна чем лифтованного
Как то так)




__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ


Последний раз редактировалось Снежный; 17.08.2015 в 06:00.
Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.08.2015, 08:09   #103
Андрей939
Куролес
 
Аватар для Андрей939
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 078

Местоположение: Люберцы
Регистрация: 25.12.2011
Сообщений: 2,207
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 1,992 раз(а) в 770 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 848 Post(s)
По умолчанию

Сделал вывод: стоковый Кайрон значительно лучше по проходимости и комфорту,чем Кайрон с бодиком и лифтом подвески.




__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке. Kyron M230 2008 г.р. Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был. TLC 200, LX 570.
__________________

Андрей939 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 08:40   #104
Un_lee
Местный
 
Аватар для Un_lee
 


Имя: Денис

Местоположение: Питер
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 46 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 64 Post(s)
По умолчанию

...




Un_lee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:14   #105
Gabadei
Куролес
 
Аватар для Gabadei
 


Имя: Владимир
Клубная карта № 021

Местоположение: Санкт-Петербург
Регистрация: 13.02.2012
Сообщений: 666
Сказал(а) спасибо: 502
Поблагодарили 1,266 раз(а) в 333 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 293 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей939 Посмотреть сообщение
Сделал вывод: стоковый Кайрон значительно лучше по проходимости и комфорту,чем Кайрон с бодиком и лифтом подвески.
НЕЕ не просто стоковый,а с проставками.




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон дизель 5АТ + Jeep Cherokee XJ 4.0l мкпп

Gabadei вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андрей939 (17.08.2015)
Старый 17.08.2015, 09:19   #106
Un_lee
Местный
 
Аватар для Un_lee
 


Имя: Денис

Местоположение: Питер
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 46 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 64 Post(s)
По умолчанию

О дядя Володя появился... Помнишь как машинка на проставках у меня зимой прыгнула ... Самый смак... А не управление
Зато теперь вес меньше. Бак ужался




Un_lee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:44   #107
juggernaut
Гуру
 
Аватар для juggernaut
 


Имя: Алексей

Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
По умолчанию

Бак от ужаса ужался ведь?



__________________

Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.

juggernaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:49   #108
Un_lee
Местный
 
Аватар для Un_lee
 


Имя: Денис

Местоположение: Питер
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 46 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 64 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от juggernaut Посмотреть сообщение
Бак от ужаса ужался ведь?
А ты как думаеш




Un_lee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:50   #109
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей939 Посмотреть сообщение
Сделал вывод: стоковый Кайрон значительно лучше по проходимости и комфорту,чем Кайрон с бодиком и лифтом подвески.
Как уже писали выше, любой серьезный тюнинг должен быть технически обоснован, рассчитан и продуман.

Знакомый сделал бодилифт на 5 см + поставил резину 80-го профиля.
Получил негативный эффект: при быстрых перестроениях у него сносит задницу с заносом.




  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Снежный (17.08.2015)
Старый 17.08.2015, 09:51   #110
Un_lee
Местный
 
Аватар для Un_lee
 


Имя: Денис

Местоположение: Питер
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 46 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 64 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
Как уже писали выше, любой серьезный тюнинг должен быть технически обоснован, рассчитан и продуман.

Знакомый сделал бодилифт на 5 см + поставил резину 80-го профиля.
Получил негативный эффект: при быстрых перестроениях у него сносит задницу с заносом.
Так мозги включать надо.
Особо если пружинки стоковые оставить и центр тяжести поднять...




Un_lee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:52   #111
Водитель_Курона
Гость
 
Аватар для Водитель_Курона
 



Сообщений: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Quoted: Post(s)
По умолчанию

85-го профиля




  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:52   #112
Gabadei
Куролес
 
Аватар для Gabadei
 


Имя: Владимир
Клубная карта № 021

Местоположение: Санкт-Петербург
Регистрация: 13.02.2012
Сообщений: 666
Сказал(а) спасибо: 502
Поблагодарили 1,266 раз(а) в 333 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 293 Post(s)
По умолчанию

Какая хреновая резина попалась.




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон дизель 5АТ + Jeep Cherokee XJ 4.0l мкпп

Gabadei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 09:53   #113
Un_lee
Местный
 
Аватар для Un_lee
 


Имя: Денис

Местоположение: Питер
Регистрация: 05.11.2014
Сообщений: 124
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 46 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 64 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Водитель_Курона Посмотреть сообщение
85-го профиля
У мну и бодик 40мм и пружинки Омские . И усё отлично.




Un_lee вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 10:57   #114
Андрей939
Куролес
 
Аватар для Андрей939
 


Имя: Андрей
Клубная карта № 078

Местоположение: Люберцы
Регистрация: 25.12.2011
Сообщений: 2,207
Сказал(а) спасибо: 2,511
Поблагодарили 1,992 раз(а) в 770 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 848 Post(s)
По умолчанию

Да,тема переросла в банальный флуд.




__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке. Kyron M230 2008 г.р. Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был. TLC 200, LX 570.
__________________

Андрей939 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 14:46   #115
Denlaz
Старожил
 
Аватар для Denlaz
 


Имя: Денис

Местоположение: Москва (СВАО)
Регистрация: 16.05.2012
Сообщений: 929
Сказал(а) спасибо: 1,403
Поблагодарили 369 раз(а) в 230 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 153 Post(s)
По умолчанию

Не останавливайтесь ребята !!!
Читаю : " и ссу и плАчу" !!!
Давайте тему переименуем во "флудильня 3 " .
Спор ниочём. Каждому своё.




__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.

Denlaz вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андрей939 (17.08.2015)
Старый 17.08.2015, 15:34   #116
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей939 Посмотреть сообщение
Сделал вывод: стоковый Кайрон значительно лучше по проходимости и комфорту,чем Кайрон с бодиком и лифтом подвески.
В принципе вывод правильный. Потому как максимальная артикуляция подвески возможна только при горизонтальном положений рычагов (ход подвески 50/50). Или придется сильно увеличивать длину рычагов.
Артикуляция - "При работе подвески такой ход переднего колеса вверх относительно заднего, при котором наступает полная разгрузка заднего колеса. Артикуляция характеризует способность автомобиля сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Чем лучше сцепление колес с дорогой, тем большую совокупную тягу можно реализовать на колесах при езде по слабонесущим грунтам."

Это значит, при тех же равных, там где подвеска поднята и рычаги имеют положительный угол (домиком), такой авто раньше будет на трех колесах, чем при горизонтальном положении рычагов.
Поэтому и существуют подрамники...http://www.drive2.ru/l/7239583/
Что бы можно и машину поднять и проходимость не ухудшить.




__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ


Последний раз редактировалось Снежный; 17.08.2015 в 15:43.
Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 16:01   #117
juggernaut
Гуру
 
Аватар для juggernaut
 


Имя: Алексей

Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,581
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,027 раз(а) в 536 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 426 Post(s)
По умолчанию

В совокупности с лифтом ставятся более длинные амортизаторы. Ход подвески остается неизменным. Рычаги достаточно длинные у нас.

На какой машине можно дальше проехать? На стоке 160мм под защитой или с лифтом 240мм.

Или имея какие то ходы подвесок это поспособствует, сидя на пузе, проехать?



__________________

Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.

juggernaut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 16:11   #118
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снежный Посмотреть сообщение
Поэтому и существуют подрамники...http://www.drive2.ru/l/7239583/
Что бы можно и машину поднять и проходимость не ухудшить.
ВСЁ! Меняй название темы на "Забыли проставки, забыли боди-лифт... Подрамники!.."

Озарение снизошло, ждём когда благодатью обсыпет.

Каждый раз, когда моя "неправильно"отлифтованная машина оказывалась на трёх колёсах, я радовался, что приобрёл такие ненужные механизмы (которые ещё мешают крутым стоковым диференциалам перераспределять крутящий момент как им самим вздумается), снижающие ресурс полуосей... Вобщем всё неправильно сделано на моей машине, не быть теперь ей оригинальной ретромашиной...




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Serjy (17.08.2015)
Старый 17.08.2015, 16:15   #119
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Не понятно почему бездорожье ассоциируется только с колеей от уралов)
Существует масса других триальные препятствий. Да и никто не говорит о том что бы катать на колесиках от самоката. Геометрически максимальный ход рычагов больше при горизонтальном расположении. Особенно на отдачу.

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Вобщем всё неправильно сделано на моей машине, не быть теперь ей оригинальной ретромашиной...
Это всего лишь размышления...на тему геометрии подвески)
Будем проще)




__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ

Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 16:21   #120
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,608
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,386 раз(а) в 534 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снежный Посмотреть сообщение
Существует масса других триальные препятствий.
Всё! Теперь я видел ВСЁ!!!
Регистрирую "ТРИАЛЬНЫЙ КАЙРОН (trademark)". Больше никому не повторять и не использовать! Найди на этом видео Кайрон - подарю корозащитную стропу!))




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Serjy (17.08.2015)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors