Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Пилот переоценил возможности машины. Она была весьма подушатана ведь.
Погружение морды под лед, все замерзло. В результате сгорели оба вентилятора охлаждения. Почти перегрев движка.
Запчастей там рядом нет нигде. В итоге мое решение не испытывать судьбу...
Быстро взяли 5 точек,сдали и домой до темноты.
__________________
Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.
Весь день на телефоне, как мог, помагал и суетился с двумя экипажами Андрея939 и Димы Impulsdi. Андрей уже дома, "времянка" вместо аморта установлена. В ПОРОЦЕССЕ ЗАМЕНЫ УСТАНОВЛЕНО - ЗАВОДСКОЙ БРАК В ТОЧКЕ ПЕРЕЛОМА ШТОКА (район перехода штока в монтажную резьбу). Чтобы Вы поняли реальную длину амортизатора Ранчо - Алексей Jaggernaut (как только приехал домой! за что ему от меня Агромное спасибо и 2 шампура шашлыка от меня же) приварил к амортизатору Монро (который от "Исузу Трупер") нижнее "ухо" от ЕЩЁ ОДНОГО ТАКОГО ЖЕ АМОРТА МОНРО. Вот этой длины как раз хватило. Спасибо всем, кто сегодня откликнулся на мои тревожные звонки: Паша Aberdeen, Петр MUSSOvod, Алексей Jaggernaut, Сергей Reech, Сергей Военный ... Если кого забыл упомянуть, не обижайтесь. Дима Импульс, твою МКПП и сцепление сам паперёк ездить буду! Симптомы мне не очень нравятся!
З.Ы. Товарищи ШТУРМАНЫ, если пилот вышел из машины оценить глубину колеи, не садитесь пожалуйста за руль, с целью "показать КАК надо ездить на именно ЭТОМ внедорожнике"...
Последний раз редактировалось skipper; 18.01.2014 в 22:53.
Спасибо всем откликнувшимся!Мы дома,аморт от Алексея уже стоит на машине.Механик в сервисе сказал - 100% брак.Заварим и в ЗИП.
По соревнованию - потягушки в лагере - это было нечто!!!Посадили разом ПЯТЬ машин,две остались сидеть с натянутой динамкой между ними.Сел УАЗ на белках,даже хМИХАх засел,спасая наших.Но дружная команда разрешила все проблемы.
Покатались здорово,жаль,что быстро выбыл из строя.Фотоотчет от Янки будет завтра.
Спасибо Алексею Велороке за вкуснейшие горячие сосиски!!!
Спасибо Куролесам за то,что мы все вместе!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Мы дома! Согласен, покопались/потягались в лагере до старта просто замечательно! МИХА спасибо большое за вызволение ! Рич, Призрак, ребят, спасибо что зарегились за меня, чуть не профукал, пока откапывался.
Трасса мне показалась лайтовой, за исключением нескольких мест. Несколько точек брались на задке. А в целом - ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!
Спасибо дружной команде Куролесов за компанию, общение и полученный позитив.
Ну и конечно, огромное спасибо моему экипажу!
Я дома, штурманов по домам доставил, всем Куролесам и не только- спасибо за веселую и дружную компанию! Выходной день удался на 100%, трасса просто офигительно красивая, погода замечательная, не портит впечатления даже супер лайт в Стандарте Unlimited. ОРГи молодцы, выбрали единственное проблемное место, где многие просто сели на днище, и устроили там лагерь
А так- 90% трассы проходится на заднем приводе- все замерзло, грязи нет. Ну грязи мне на Легенде хватило, еще не успел соскучиться
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
Мы уже дома, чего и Всем желаем.
Спасибо Сергею Sklim и Наталье Ребёнок за то, что взяли в Экипаж и покатали. Провели Отличный день в Зимнем Лесу. Рады были Всех увидеть и пообщаться. С Куролесами Всегда Очень Хорошо!
Трасса Среднего Стандарта была больше раллийная, порубиться можно было только заблудившись на территории Старших категорий. Точки однотипные, видимые из окна автомобиля. Степень подготовки Внедорожника не имела Значения. И виноват в этом совсем не Мороз. Разделение на Стандарт и Стандарт Unlimited полная хрень, просто разный набор однотипных точек, повторяющихся у обоих категорий.
Очень огорчило поведение некоторых соперников на трассе,полное отсутствие Совести и понятия о Взаимовыручке. Буханке Спасибо, Помогли, а не сразу объехали по лесу.
Всем, Спокойной Ночи!
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
Последний раз редактировалось Veloroka; 19.01.2014 в 00:06.
И так начну.
Во-первых,хочу душевно поблагодарить производителей Кайрона,они б, мне кажется, оху...дели б,зная как он эксплуатируется,не про свой я пока,про вИданные! на этом выходе(выезде).
Во-вторых,наших Чудо Левшей,кои доводят эти "полуфабрикаты" до ума,в Русском понимании автомобиля!От себя лично благодарю Алексея Juggernautа,за его Золотые руки,что сотворили с моим(да и не только)авто преобразования,что позволили мне пройти сегодня весь маршрут.И Наставников в первых шагах по бездорожью:Рому,Bubu,Макса.Диме Импульсу,отдельное спасибо!
В-третьих,ОРГам!Я не силён в сравнение(не с чем,в соревнованиях впервые),но чётко,ясно,у меня претензий нет!Ну мож единственное,дипломчик хотелось б именной,наклеечку памятную.А так Отлично!
В-четвёртых, о самих состязаниях.
Честно,на "Своей Колее"7 декабря, было посерьёзней!Мы правда нашли пару мест,когда искали 32 точку с другой стороны,но долбанный айпод и тут снимать отказался!Об этом чуде враждебной техники скажу не ласково.Сцуко он!.Точки не залили,пришлось вбивать в ручную.От этого ль,от спешки и отсутствия опыта,короче №9 пропустили...,чё то другое вбил Ванька(Ivanehss).По сему только 24 из 25-ти.По ходу девижения нашли №4,№39(вот к ней интересно ехать было)и №13 от старого рейда.
Трасса наверно всёж "паркетеая".Неделю назад было б совсем по другому!!!
В-пятых.Чую я попал к Своим!Прошу прощения,что многих в лицо не знаю,то не беда конечно,чаще встречаться стимул!!
Ну и,в заключение.Мне честно говоря больше рейд понравился,чем сбор точек.Как то в одном направлении двигаться всем, мне больше по душе.Как в том мультике..."а посуда вперёд и вперёд!По лесам, по болотам идёт...!"
Выводы мои такие.Нужен нормальный навигатор!Хочу силовые бампера и блокировки!(на 32-й вывесился по диоганале,спасибо ребята сдёрнули на буханке,номер не запомнил,в суете не поблагодарил)ну и всё остальноеГлавное-приобрёл опыт!
P.S.А видели,видели как я стартанул!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Последний раз редактировалось Pils; 19.01.2014 в 00:13.
Отлично показались и пообщались! Спасибо моему штурману Наташе и бекам Леше и Светлане за классную компанию! Всегда буду рад их видеть на борту круизного бегемотика "Кирюша". Спасибо всем "Куролесам", у нас самый дружный клуб! Трасса лайт, но очень красивая, давненько я в зимний лес не выбирался. Поэтому оргам огромный плюс за организацию и подготовку.
Поспал,переварил горечь от неудачи....
Само место,лагерь,работа ОРГов понравились.Точки (до поломки увидел только шесть) интересные,правильно говорили - до морозов они были бы еще интереснее!
Впервые увидел на техкомиссии,что фотографируют колеса!
Понравился старт,если снять видео состороны - эффектно!
Не понравились некоторые участники,но это и не удивительно - СТОЛЬКО экипажей!
Убили слова какой-то дамы,сидящей в проезжающей мимо нас машине (в тот момент когда мы с Виталием привязывали мост к раме,лежа под моим авто так,что только ноги торчали с двух сторон) - ой,б..дь,смотрите -два тела переехало машиной!!!!
Спасибо ОРГам за предоставление точек в электронном виде и на листе бумаги.
Спасибо многим экипажам предложившим свою помощь (даже не запомнил марки авто).
Спасибо всем нашим девушкам,разделяющим нашу любовь к грязюке!
И еще раз хочу поблагодарить Алексея,Павла,Николая,Виталия за помощь в разрешении моей проблемки!Благодаря вам я могу рано утром стартовать в Смоленскую область!
---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:44 ----------
Александр - не так быстро! В призах наших нет,увы....
Фото-видео отчеты появятся сегодня-завтра.
Участники банально устали,материал нужно обработать.
Да и машины разобрать и отмыть...Вы представляете,что происходит с грязью при - 20????Правильно,она становится как бетон! И сколько нужно времени,чтоб отмыть "забетонированые" колеса?
__________________ Автомобиль: __________________
Зажигалка на ручке.
Kyron M230 2008 г.р.
Много железа по кругу,блоки,свет,лебеди. Сдвоенные аммы сзади. Тапки 33.Был.
TLC 200, LX 570.
Мы ни чего не сняли.Фотик ток ма для точек,а чудо враждебной техники под названием айпад,и так накосячил!Я так думаю км 100 я лишних катанул,по его наводке!!Благо сына(Ivanehssa) игрушка,утопил б в прудах торфянных!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Отчет "ЗОВ. Особый объект"
Ща в топку закину что нить,поделюсь впечатлениями.
на этом выходе(выезде).
!От себя лично благодарю Алексея Juggernautа,за его Золотые руки,что сотворили с моим(да и не только)авто преобразования,что позволили мне пройти сегодня весь маршрут.И Наставников в первых шагах по бездорожью:Рому,Bubu,Макса.Диме Импульсу,отдельное спасибо
!
,наклеечку памятную.А так Отлично!
,но долбанный айпод и тут снимать отказался!
Об этом чуде враждебной техники скажу не ласково.Сцуко он!
.Точки не залили,пришлось вбивать в ручную.От этого ль,от спешки и отсутствия опыта,короче №9 пропустили...
.По ходу девижения нашли №4,№39(вот к ней интересно ехать было)и №13 от старого рейда.
Прошу прощения,что многих в лицо не знаю,то не беда конечно
,чаще встречаться стимул!!
Как в том мультике..."а посуда вперёд и вперёд!По лесам, по болотам идёт...!"
Главное-приобрёл опыт!
