Это не показатель...!!! Вот таблица с весенней гонки этого года и классом выше,смотрите второе место.
Больные
1 50 Денис Шипилов Шишкин Владимир ВАЗ 21213 2190 21 ч. 6 мин.13 сек.
2 57 Сергей Егунов Дмитриев Дмитрий Ссанг Йонг Кайрон 1990 19 ч. 59 мин.2 сек.
3 930 Сергей Архангельский Гулынин Алексей ВАЗ 21213 1620 20 ч. 9 мин.56 сек.
4 173 Михаил Бычков Дормушев Антон УАЗ 31514 1540 14 ч. 39 мин.38 сек.
5 111 Максим Никифоров Пересыпчик Леонид Митсубиси Паджеро 1500 21 ч. 56 мин.15 сек.
6 10 Дмитрий Гордеев Симаков Артем ВАЗ 21213 1490 17 ч. 34 мин.37 сек.
7 22 Александр Натаров Натаров Николай Шевроле Нива 1390 20 ч. 25 мин.59 сек.
8 16 Максим Никитин Городниченко Андрей УАЗ 31512 1240 21 ч. 26 мин.41 сек.
9 807 Антон Матюшин Белопорков Игорь ВАЗ 21213 1220 20 ч. 8 мин.43 сек.
10 5 Сергей Девятов Лепский Алексей Мазда Бонго 1090 21 ч. 1 мин.38 сек.
11 12 Сергей Левлюк Жаринов Александр ТАГАЗ KJ TAGER 1060 21 ч. 5 мин.12 сек.
12 11 Алексей Пшеничников Рощин Владислав ВАЗ 21213 900 10 ч. 47 мин.7 сек.
13 43 Александр Бабиков Харсенин Павел УАЗ Патриот 860 17 ч. 33 мин.20 сек.
14 9 Максим Горохов Горохов Вадим УАЗ 3315120 740 21 ч. 37 мин.12 сек.
15 47 Илья Козловский Курушин Александр ВАЗ 2121 380 9 ч. 19 мин.49 сек.
16 60 Дмитрий Скворцов Гуч Юрий ВАЗ2121 380 17 ч. 0 мин.30 сек.
17 88 Денис Чепцов Уланова Оксана Киа Ретона 0 не финишировал
И та же категория,осень 2011 года,третье место.
Больные
место экипаж ФИО пилота ФИО штурмана авто Баллы время
1 65 Емелин павел Федоров Евгений нива 2820 14.27
2 24 Архангельский Сергей Назарян Карен ваз21213 1730 13.21
3 75 Егунов Сергей Дмитреев Дмитрий SY kyron 1630 13.48
4 74 Марьяненко Сергей Долинин Дмитрий samurai 1550 08.05
5 16 Никитин Максим Емельяненко Игорь уаз31512 1450 12.10
6 41 Семенова Мария Салова Мария ш-нива 1320 11.23
7 22 Натаров Александр Натаров Николай ш-нива 1270 15.19
8 83 Авдеев Роман Борзов Кирилл GW SuvG5 900 12.32
9 331 Мазепа Cтанислав Ильяшенко Илья уаз469 480 05.35
10 17 Буряченко Ренат Буряченко Алексей LR Def сход
Игорь, у этих людей есть ещё одно неоспоримое преимущество - ОПЫТ участия в ЭТОЙ гонке + знание системы гонки. После окончания гонки, подумав, мы с Алексеем примерно поняли, как надо играть в игру под названием "Сезонное обострение".
Aberdeen, Паша, когда уже от тебя прочтём коментарии и приговор по результатам поездки? Открой завесу тайны - что случилось с передним мостом? Раскрой секреты пилотажа - как часто переключал полный привод с повышенной на пониженную, как показала себя блокировка в деле? Нужно ли готовить машину конкретно под эту гонку (как под "Rainforest challenge")?
Ну слава Всевышнему, отделались "малой кровью"! ШРУС в нашем деле переводится в список расходных материалов. Радует, что не каждую серьёзную покатушку сопровождает эта проблема. На нашем авторынке сегодня хватает именитых дорогих брендов 4х4, ШРУСы которых требуют ещё более частых замен. Всё время цитирую мастера оч.известной 4х4 конторы:"Что не выходные - то ШРУСы под замену, или лебёдку спалят"
Надеюсь, после Куролесья форумчане почитают мемуары Паши о Поволжской поездке.
, но не буду опережать события,Павел сам все по порядку расскажет.
Жаль, у наших не сложилось попасть в видеоисторию.
