Пижоны паркуются по звуку и включают понижайку тугой кочергой
... А может "снять крышу, двери и кататься по пляжу или навесить кучу тюнинга и рубиться в соревнованиях". https://auto.mail.ru/article/56916-i...ngler_rubicon/
Я, конечно, понимаю, что статьи пишут журналисты, которые не ездят и не владеют этими машинам.
Но сколько же нужно было ярлыков повесить и на машину, и на его владельца. Да ещё подобрать значения слов, которых видимо сам автор не понимает. Или я настолько устарел в использовании жаргона. Чего только стоит "олдскульная тугая кочерга".
Ну, упрекнули, что в машину за такую стоимость даже камеру заднего вида не поставили. Да её за 3 рубля поставить можно. Да и всё остальное (штатную резину, музыку, длинную версию...) позиционируют как неисправимые (недоступные к изменениям) недостатки. Ну, да нельзя менять резину на ренге! А бензинку и коротыша вообще оказывается не производят!
"Приборы читаются плохо, музыка играет бледно, двери сами не блокируются". А нафига их блокировать то!? Не для города машина.
Эпитетов то сколько: "руль вращается, что барабан в известном телешоу"!
И ещё: "Ездить каждый день на нём бессмысленно, а иметь единственной машиной — мазохизм". А каждый день на Патриоте не мазохизм, а блаженство?!
Понятно, что логично сравнивать ренг с дефом или с геликом. Но такое сравнение с китайцем и патриотом!?
Типа выбрать китайца или УАЗ (особенно Патриота) по критерию "соотношение цена/возможность заехать достаточно далеко", лучше, чем ренга! Хотя автор сам признался: "просто водители уставали по-разному".
Ну хоть про Ховер что-то новое узнал о паре "умных штук" - "звук магнитолы затихает при включении задней передачи" "ниши и подстаканники имеют резиновые коврики". Круто!
Прочитав статью, я понял, что оказывается у меня вовсе не ренг, или я какой-то неправильный
Миш, Паша прав. Плюс, писали ж люди...а этим людям хочется хлебушка, а если сверху еще и маслица, да и икорочки..то радуйся, что хоть так сравнили. А то бы проиграл бы тест по проходимости Кашкаю моноприводному...
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Иными словами, автомобиль только для любителей данной марки.
Машина определяет стиль жизни её владельца, но не доход и социальный статус.
Можно, конечно, в будни как офисный клерк ездить на пузотёрке, а в выходные на бешеной табуретке бороздить грязь и болото.
Но есть машины (и зачастую созданные самими владельцами), на которых не только спокойно и с достоинством переедешь упавшее дерево, когда остальные ждут трактор, но и по пробкам удобно ездишь. Да, с кондеем, с круизом, напичканной надежной электронникой..., но не побоишься сесть в машину вымазанный не пойми где.
А мне всегда нравился hoover) Штурманил на них много раз. И все мечтаю его купить) Но все как то не сходится. То форд пузатер, то йети, то Кай, теперь вот в сторону Nissan NP-300 поглядываю...но все также с трепетом отношусь к hooverу)
Пижоны паркуются по звуку и включают понижайку тугой кочергой
Чего только стоит "олдскульная тугая кочерга". 
Jeep Wrangler JK Rubicon, 3d, 3,6V, Goodyear Wrangler MT/R Kevlar 37'(
