Добрый вечер. Прошу прощения у модераторов за такое активное действо на форуме. Создал одну тему,чуть позже другую. Забыл спросить сразу. Как пользоваться нашим полным приводом? Я знаю,что его нужно и можно включать на снегу,в грязи. Я знаю,что парт тайм-это короткое время,то есть постоянно на нем ездить нельзя,хотя,честно говоря,зачем тогда нужен ограничитель в 80 км\час? Кто-то по грязи будет нестись с такой скоростью? Но не в этом суть. Насколько он надежен? Просто иногда.при езде во дворах я не отказываю себе в удовольствии включить его,когда начинает задок буксовать по снегу или включу заранее передо льдом или заснеженным участком,но проскакивает мысль после всяких рассказов,что у меня,не вдаваяся в технические подробности,просто полный привод откажет. Так вот,уважаемые форумчане,насколько можно "злоупотреблять" нашим полным приводом? Все-таки не хочется тешить себя одной мыслью,что вот да в грязи,да проеду. Грязи то нету,а бывают участки и с жестким покрытием,но затрудненные, и приятнее,когда машина идет увереннее.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Включать в грязи... Уже поздно лучше до, так меньше шансов засесть посреди грязи пока включать будешь
Надежность... Я всю прошлую зиму проездил на полном со скоростью до 130 км/ч, выдержало
Проблем не было
PS но где-то уже я видел похожее обсуждение...
Никита,вот тут почитай,а от себя скажу,что по заснеженной трассе при скорости 80 км,лучше ехать на полном приводе,так что полный привод не только для грязи.
Хорошо Вывод.
Полный привод системы "Part Time" советуется использовать исключительно на дорогах,на которых будет присутствовать эффект проскальзывания колес. Это дороги,которые покрыты снежной кашей,льдом,грязью,песком,и всем тем,что может вызвать данный эффект.
На твердом покрытии,таком как асфальт,твердый грунт и прочее, включение полного привода запрещается,нарушение данного правила приведет к увеличенной нагрузке на технические узлы автомобиля,что неизбежно приведет к поломке,это только вопрос времени.
В дополнении добавлю,что полный привод советуется включать на малой скорости,а именно до 30 или 40 км в час,точно не помню,как сказано в книжке с советами по эксплуатации автомобиля.При нарушении данного правила,у вас скорее всего возникнут вопросы "почему подключается с толчком,рывком и прочее". Поэтому,следуем правилу,и все будет впорядке.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
А мне не раз говорили подключать полный можно до 80 км/ч....
И тогда будет ьебе счастье... А вот понижайку из положения стоя или на очччччень маленькой скорости...
Еще раз повторюсь! Но ! Включать полный привод в грязи! Глупо! Это надо делать до перед тем!!!! Как её увидел!!!! Иначе смысл теряется!
Наверное именно такой,каким он и должен быть А то при выборе автомобиля, я спросил у одного менеджера,не могу ли я приобрести родные колеса на Кайрон 18 радиуса,которые доступны с ним в максимальной комплектации, отдельно. Ответ меня и удивил и позабавил-у вас что-нибудь сломается,так делать нельзя
---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:39 ----------
Честно говоря,я бы не догадался подключать на 80,потому что это ведь механизм,зачем его так мучать. Подключиться может и подключиться,а результат то какой впоследствии будет
А и не надо в грязи включать,включаем перед ней,но и включать полный привод за 100км от нее тоже не надо Я думаю,что от островков твердого грунта,которые находятся между форсируемыми препятствиями,относительно небольшой протяженности,ПП плохо не станет
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
При движении в сильный гололед включал и на 60-70 км в час, проблем нет. Сбросил газ, руль прямо и включил, какая проблема то? При включении на месте будет толчок с ударом от включения хабов (теперь включаю на ходу, толчков нет). Понижайку только на месте, на нейтрали.
Система полного привода Part Time
лучше до, так меньше шансов засесть посреди грязи пока включать будешь
А то судя по вашей ссылке. как раз этого и стоит ожидать
Включить только тогда,когда застрял,обрадованно побуксовать и пилить за трактором
Въезжаешь с ходу в грязь на 80 и врубаешь полный привод?
