А мне нравится Фортунер, шасси хай люкса, минимум электроники, салон похож на хай люкс , но не пикап, еще и семи местный, дизеля правда заметно дороже, где то на 500тысяч...
Мне тоже нравится, но в Казахстане собирают только бензиновые версии, а дизеля в Россию официально не поставляются.
Везти дизельный Фортунер под заказ выйдет дороже, чем купить Прадо у ОД в России.
---------- Сообщение добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:23 ----------
Куча электроники, судя по всему, да и меньше 2млн не поставят ценник.
В октябре покупал Хай люкс на организацию в средней комплектации, 2.5двигло, эл. зеркала, омыватель фар, камера с мультимедиа ,литые диски, просили 1400р, отдали за 1300р + коврики и вкладыш в кузов.Вот были цены... Две недели на нем катался, 1000 верст накатал. мне понравилось.
Возможно тема закрыта. Но раз уж обсуждение,никто не наругает за мое ИМХО
Сейчас езжу на кайроне(да ладно?о_О) . Вывод-дизель больше брать желания нет. Спецов по ним нет. Поздно послушался одного знакомого с дизельным Геликом. Тут конечно спорить можно долго,кто-то ездит и ездит.
Далее. Если бюджет так подскочил. Еще я там видел фразу "для поездок" куда-то дальше,чем ашан,то зачем пикап? Как там сзади то вообще? Дуть под спину не будет? шучу шучу.
За эти деньги я советовал бы обратить внимание на Форд Эксплорер. Машина очень хорошая. Есть все,что нужно.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Да, с дизелем есть некоторые косяки. Точнее даже не с дизелем, а с дизельным топливом в России. Надеюсь, что ситуация постепенно будет выправляться.
Но даже сейчас дизель предпочту любому другому мотору, даже реактивному...
Тут ключевое слово - ЕДЕТ. Да, дизель едет так, как ни какой другой мотор.
И если для асфальтовой машины эта разница заметна не столь сильно, только при обгонах фур, то для внедорожника (на бездорожье) эта разница колоссальна. Главная характеристика здесь не мощность и не скорость, а крутящий момент.
Так потому и пикап, что дальше, чем в Ашан.
Лодка, мотор для лодки, генератор, большая палатка, канистры с запасом топлива...
Смотрел на неё. Может и не плохой легковой автомобиль для города.
Красив, понтов, велик, но ни разу не внедорожник для путешествий.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Поддерживаю, пикап для путешествий очень даже подходит!!!! И есть разные варианты, если спим в палатке, то кунг (в него куча шмурдяка входит), или если по проезду нет сильного рубилова, то жилой модуль
__________________
Кто хочет что-нибудь сделать, находит средство. Кто не хочет ничего делать - находит причину.
Леш,извини,упустил из виду подскочившие цены. Не думал,что машина может так сильно подорожать. Значит эксплорер выпадает.
Дизель едет-это смотря с чем сравнивать. Кайроновский едет благодаря Роме.
Опять же,солярка станет лучше? Да вряд ли. А в случае чего и не знаешь,куда идти.
А,ну если палатка. Просто мне более логичным представляется наличие большого жилого пространства внутри "брони",а не вне. Как бы платишь деньги одинаковые,так зачем приобретать меньше автомобиля,в кузове никто ездить не будет. Но пикап конечно круто особенно если оно надо.
И выше говорили про грузовой каркас. Если не одумаются,то как на нем ездить?
И окромя пикапа есть машины обладающие большой вместимостью) Свет клином на кузове не сошелся. Который придется чем-то обработать,как-то закрыть и т.д.
Не очень понимаю,внедорожник для путешествий-это как? Это сотни км по грейдерам,бурелому и кочкам? Или 1000 км отмахать по асфальту? И более? Так для первого лучше Уазик брать. Для своего душевного равновесия его проще будет царапать и ломать,все-таки по карману сильно не ударит А для второго качественный паркетник очень даже
---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:22 ----------
Я бы не стал спать снаружи. А во время дороги попросить сзади сидящего достать нужную вещь из багажника,не тормозясь,очень даже удобно. Плюс спать можно спокойно в машине. Вообщем плюсов много.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Я так себе это понимаю:
сначала 1000 км по асфальту (асфальт в России тоже бывает разный),
потом 100 км по грейдеру,
потом 100 км по скалам,
потом ещё 500 км по асфальту, потом раскисшая грунтовка, брод и т.д.
Но не обладающие при этом необходимой проходимостью...
Да.
Так это же интересно...
Какой смысл покупать игрушку и... ставить её на полку?
На кузов установлю кунг, вкладыш для защиты, бампера, люстру, лифт, блокировки, шноркель... ))
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ----------
То есть,если я правильно понимаю,то сначала это 85 процентов дом-работа-парикмахерская,а потом 10 процентов 1000 км по странному асфальту (странно,что пикап справится,а другой нет)),и где-то там в конце списка скалы? Ну не очень логично.
Странно,что длинная база пикапа ею обладает..)
Никто и не просит ставить ее на полку. Кроме обработки кузова,я других новшеств не увидел Все остальное можно на другой джип водрузить.
Ну и раз пикап. Тогда вопрос. Почему Хайлюкс,а не Рейнджер,не Амарок? Ну нп300 не буду вспоминать,старенький уже.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
У соседа по подъезду есть Эксплорер новый - хороший, большой...полноприводный универсал. До дачи по чуть размокшему проселку хватит, а вот дальше...+ прожорливый, ибо бензин. Мое мнение..Тойота, хороший вариант. УАЗ...если новый, то не вариант, тем более для экспедиций. Тойота все ж комфортней будет его . Дизель в УАЗе тоже нужно обслуживать, а цены на работу, да сейчас они почти сравнялись. Кстати, УАЗ без чипа тоже не едет.Электронику то в нашимарки теперь тоже ставят, а какая разница мастеру, куда диагностический разъем запихивать. Алексей, решил Тойоту, нравится - бери. Форд на базе Ренжа ничего, но..а будут ли его вообще возить к нам. Да и по Люксам уже статистика есть, а этот пока кот в мешке.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Не убедительно звучит, что нельзя спать в пикапе. Если что, например в наваре складывается задние сидение в ровный под, передние двигаются вперёд, вот тебе и диван. Достать из багажника что-то во время экспедиции не останавливая машину, хм тоже спорно, в пикапе если что, стоит сдвижное окно.
На счёт уаза патриота например, по комфорту на без доре он обойдёт кайрона.
Дизелистов нет тоже сомнительно, если не нашёл нормально спеца это не говорит о том что их нет, да и мотор наш слава богу простой.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Потому что.. До дачи по чуть размокшему проселку хватит, а вот дальше...нет, едет по грязи хуже легкого паркетника - тяжелый и просвет дорожный маленький, + куча пластика, который отдерешь в первой же колее.
Про УАЗ...Тойота все ж комфортней будет его и надежней . По обслуживанию - тоже самое, что и иномарка, ибо дизель+ напичкано электроники.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
А в кайроне не дует?
Зачем кунг в л200 и без кунга стекло сдвигается. Доставать точно так же как и в обычном багажнике.
На счёт просто крышки, не знаю, если машина возить дрова то просто крышка, а в конкретном случае только кунг.
Про дизель, твоя проблема единичный случай, да и еслиб захотел нашёл бы кто решил бы твою проблему.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
по кочкам?
.Электронику то в нашимарки теперь тоже ставят, а какая разница мастеру, куда диагностический разъем запихивать. Алексей, решил Тойоту, нравится - бери. Форд на базе Ренжа ничего, но..а будут ли его вообще возить к нам. Да и по Люксам уже статистика есть, а этот пока кот в мешке.
