Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Досуг > Болталка

Болталка Разговоры на любые темы

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.04.2011, 15:24   #21
Vovka777
Ветеран Клуба
 
Аватар для Vovka777
 


Имя: Владимир
Клубная карта № 077

Местоположение: Реутов, МО, ВАО
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,554
Сказал(а) спасибо: 2,746
Поблагодарили 4,382 раз(а) в 925 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Ерофей Посмотреть сообщение
Деньги они "освоят" и на ремонте, и на строительстве. "...43 километров трассы составит 40 миллиардов рублей..." - не хилая цена за кило!
Упс, а я то сразу не задумался, 40/43=0,93млрд.р. за км или 31млн. USD за км, ппц, сколько же составят откаты 80 или 90%?



__________________

LC-150, Дизель, Автомат

Vovka777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2011, 15:35   #22
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

В Забайкалье будут судить инспекторшу ГИБДД, "заработавшую" полмиллиона рублей, не выходя на дорогу

В Забайкалье будут судить инспекторшу ГИБДД, "заработавшую" полмиллиона рублей, не выходя на дорогу

Прокуратура Забайкальского края направила в суд уголовное дело в отношении бывшей сотрудницы краевого ГИБДД Ольги Левоненковой, обвиняемой в получении взяток. По версии следствия, Левоненкова за вознаграждение возвращала отстраненным от управления водителям права. На ее счету десятки незаконных возвратов, за которые инспектор получила от водителей около полумиллиона рублей.

Пресс-служба прокуратуры сообщает в четверг, что Левоненкова обвиняется в совершении 23 преступлений по статьям "Получение взятки" и "Превышение должностных полномочий". С июля 2009 года по март 2010 года через посредников она получила от 23 водителей, лишенных прав, взятки на общую сумму 460 тысяч рублей за возврат водительского удостоверения. По данному уголовному делу проходят также пятеро местных жителей, которые обвиняются в пособничестве в даче взятки, пишет "Интерфакс".

Лишенных прав водителей подыскивали посредники, после чего инспектор вносила в информационную базу данных краевого ГИБДД заведомо ложные сведения о прекращении административного производства и незаконно изымала из картотеки отдела водительские удостоверения. Затем она передавала документ посредникам и получала от них взятки по 20 тысяч рублей за каждое удостоверение. Пособники от каждого человека получали по 35 тыс. рублей, а остававшиеся после передачи взятки деньги распределяли между собой.

Как сообщалось, 1 апреля были вынесены приговоры 10 сотрудникам ГАИ Астрахани за систематические взятки на дорогах. На протяжении трех лет милиционеры брали деньги с водителей за проезд через стационарные посты, а также взятки за различные правонарушения. Осужденные приговорены к различным срокам заключения, максимальный из которых составляет 8 лет колонии.

http://auto.newsru.com/article/07Apr2011/gai





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2011, 17:50   #23
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

«АвтоВАЗ» отозвал более 56 000 Lada из-за неполадок в топливной системе


«АвтоВАЗ» сегодня объявил об отзыве 56 408 автомобилей Lada Kalina, Priora и Samara для исключения возможных отклонений в работе топливопроводов. В ходе заводских испытаний готовой продукции на отдельных автомобилях на топливных трубках обнаружены соединители с несоответствиями, отмечается в сообщении компании. «АвтоВАЗ» уже уведомил дилеров о начале сервисной компании и намерен направить уведомления владельцам машин, подпадающих под отзыв.

Это одна из самых крупных сервисных кампаний, которые объявлял «АвтоВАЗ». Так, в январе компания отзывала 10 500 Lada всех выпускаемых ей моделей из-за дефекта детали двигателя, выпускаемой заводом «Белзан» из Башкирии, а в ноябре 2010 г. было отозвано 11 700 Lada Kalina, Priora и 4***215;4 из-за проблем с тормозами. Объем нынешнего отзыва сопоставим с месячным объемом продаж «АвтоВАЗа»: так, в марте компания продала в России и за рубежом 54 833 Lada.

Далеко не все отозванные машины имеют заводской дефект, они отзываются для проверки, подчеркнул представитель «АвтоВАЗа». Проверка автомобиля у официального дилера компании займет не более пяти минут, уверяет он.

http://www.vedomosti.ru/companies/ne...ok_v_toplivnoj





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2011, 17:56   #24
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

В Подмосковье штраф за мойку машины во дворе увеличен до 5000 рублей
18 апреля 2011 г.
время публикации: 12:39

Чиновники Московской области ужесточили наказание за создание антисанитарных условий, в том числе за мойку автомобиля в не отведенном для этого месте. Если раньше штраф за этот вид нарушения для автомобилистов составлял 500-2500 рублей, то теперь сумма наказания составит от 3000 до 5000 рублей.

Столь крупный штраф грозит водителю за мойку автомобиля во дворе дома, на берегу озера или реки, а также просто на улице, например, возле своего гаража. Кроме автомойки в неположенном месте, Московская область одобрила увеличение денежного наказания за выброс мусора из автомобилей и создание несанкционированных свалок вдоль дорог. Раньше такое нарушение обходилась простому водителю в 1000 рублей, теперь - 2000-5000 тысяч. Должностные лица за данное нарушение заплатят в 10 раз больше. А отлавливать автомобилистов, разводящих мусор на дороге, будут специальные засады, передают "Вести".

Напомним, с 15 апреля в столичном регионе проводится акция "Чистый автомобиль". Сообщалось, что сотрудникам Госавтоинспекции поручено не впускать в Москву грязные автомобили. По данным же "Вестей", проверке подвергнутся только номерные знаки автомобилей, и если они будут грязными, водитель заплатит штраф в 500 рублей. Акция "Чистый автомобиль" продлится до 15 мая.

http://auto.newsru.com/article/18apr2011/wtraf





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mospeh (19.04.2011)
Старый 18.04.2011, 18:03   #25
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

В Шереметьево не доехать на автомобиле
18 Апрель 2011, Понедельник

Руководство московского аэропорта Шереметьево обратилось с просьбой не использовать автомобили при поездках в аэропорт. С 15 апреля по 30 июня 2011 года в международный аэропорт Шереметьево из аэропорта Внуково в связи с плановым ремонтом взлетно-посадочной полосы перебазируется Специальный летный отряд «Россия», говорится в сообщении пресс-службы аэропорта. Это значит, что из Шереметьево теперь будут летать глава государства, премьер-министр, спикеры Совета Федерации и Государственной думы, председатель Конституционного суда, руководитель Следственного комитета, генеральный прокурор, министр иностранных дел и руководитель администрации президента. Представители Шереметьево предлагают при поездках пользоваться аэроэкспрессом, однако в ночное время поезда не ходят.

Ранее представитель управделами премьер-министра России Виктор Хреков заявил, что поездки Владимира Путина практически не скажутся на дорожной обстановке на Ленинградском шоссе, так как премьер-министр использует небольшие самолеты. Однако вместе с ремонтом ВВП Внуково отказалось принимать не только большие лайнеры типа Ил-86, но и более легкие Ту-154 и Ту-134. Кроме того, он же высказывал мнение, что чиновников будут доставлять в аэропорт на вертолетах.
Кроме того, Владимир Путин совершает не так много визитов, как президент России Дмитрий Медведев, использующий как раз при зарубежных визитах тяжелые самолеты Ил-96.

Ранее источник AutoNews.ru в Федеральной службе безопасности (ФСО) опроверг информацию о том, что высокопоставленных чиновников будут доставлять в Шереметьево на вертолетах. «Доставка президента и премьера в аэропорт и из него будет производиться по дорогам общего пользования, с соответствующими перекрытиями Ленинградского шоссе и участка МКАД от Шереметьево до Рублево-Успенского шоссе», – добавляет он. Сколько по времени займет перекрытие дорог, источник затруднился сказать, но отметил, что минимальное время, необходимое для разгрузки дороги для проезда кортежа, составляет 20 минут. Таким образом, с учетом загруженности Ленинградского шоссе, перекрытия могут достигать часа и более. А это означает, что не только пассажиры могут опоздать на свои авиарейсы, но и простые автолюбители будут добираться до своих дач по пять-шесть часов. Особенно не позавидуешь жителям Зеленограда, многие из которых работают в Москве.

В прошлом году аэропорт Шереметьево уже страдал из-за транспортной «блокады» – тогда был внезапно начат ремонт путепровода, сокративший число полос для движения. В итоге многие пассажиры и даже летчики опаздывали на свои рейсы. Ситуацию удалось немного исправить только после вмешательства президента Дмитрия Медведева.

http://www.far-msk.ru/?p=13572





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 11:56   #26
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

В крупных городах хотят сузить автомобильные полосы
19 Апрель 2011, Вторник

Министр транспорта России Игорь Левитин предлагает сузить полосы движений в городах на четверть метра – с 3,75 до 3,5 метра.

На вопрос издания «Газета.Ru» о том, планируется ли такое сужение полос движения в Москве, Левитин ответил: «Да, мы уже обратились с таким предложением в ГИБДД. И не только в Москве. Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 м, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта».

При этом министр уверен, что сужение полос никак не скажется на количестве ДТП. «Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП, – добавил Левитин. – Какая уже разница, 3,75 м или 3,5 м ширина полосы при движении в 15 км/час?»

При этом, подчеркнул министр, сужать полосы планируется только в городах. «Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов, – заявил собеседник издания. – Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций. Что касается МКАД, то по нему пока таких предложений не было».

http://www.far-msk.ru/?p=13582





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 11:59   #27
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Задним ходом – к штрафу
19 Апрель 2011, Вторник

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в Верховный суд письмо с просьбой дать официальные разъяснения, как квалифицировать некоторые нарушения правил.

Вопросы и у автоинспекторов, и у водителей стали возникать после недавних изменений, внесенных в Кодекс об административных правонарушениях.

По мнению экспертов ГАИ, в отдельных дорожных ситуациях возникли противоречия между нормами, заложенными в Правилах движения и КоАП. В письме в Верховный суд содержатся и схемы таких нарушений, и конкретные спорные случаи. Решение высшего суда, как в этих случаях наказывать человека за рулем, станет обязательным для автоинспекторов. Цена вопроса для водителя велика. Сейчас за одно и то же нарушение он может поплатиться и необременительным штрафом, и лишением прав.

Самые большие разночтения возникли, когда машина движется задним ходом. У нас как нигде любят опасно маневрировать таким образом, да еще на приличной скорости. В какой еще стране водитель, увидев пробку, начинает быстро пятиться против общего движения? А на наших улицах – это обычная практика. За нее наказание положено, но только тогда, когда задним ходом пересекаешь перекресток. Можно проехать таким образом и километр, и два, не рискуя ни деньгами, ни правами. Вот такой пробел в дорожном законодательстве, которым прекрасно пользуются лихачи.

После поправок в правила и КоАП спорным стал вопрос, как рассматривать движение задним ходом по улице с односторонним движением? Вроде бы этот вопрос сомнений не вызывает: правила такой маневр не запрещают. Однако не все так просто. В редакцию «РГ» обратился читатель. Он попал именно в такую ситуацию. По каким причинам ему потребовалось сдать задним ходом – с большой магистрали на одностороннюю улицу. И проехал-то немного, а к нему уже бежит инспектор и палочкой размахивает: гражданин, вы нарушили. Гражданин был готов согласиться с тем, что нарушил – движение задним ходом на перекрестке запрещено, штраф 100 рублей. Однако инспектор оформил совершенно другое нарушение. Движение во встречном направлении по улице с односторонним движением – часть 3 статьи 12.16. А это уже либо штраф пять тысяч рублей, либо лишение прав на 4-6 месяцев. Разница между двумя наказаниями за одно и то же действие существенная.

Когда в прошлом году вступили в силу поправки в КоАП, появилась часть 3 статьи 12.16 в нынешней формулировке. Еще до их принятия некоторых правозащитников смущала формулировка «движение» в этой статье. Движением можно назвать все, что угодно. Задним ходом – тоже движение. Хотя и относится к категории «маневров», так же как поворот или разворот. Примечательно, что в правилах четко оговаривается, в каких случаях движение задним ходом запрещено: на перекрестках, на пешеходных переходах, в тоннелях, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, на железнодорожных переездах, в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 метров, в местах остановок маршрутных транспортных средств. Все. Однако мудрые инспекторы начали трактовать часть 3 статьи 12.16 так, как им хочется, а, возможно, и выгодно.

Надо напомнить, откуда вообще появилась эта статья. До вступления в силу поправок в КоАП едущих по односторонней дороге во встречном направлении наказывали по части 4 статьи 12.15 – лишение прав на 4-6 месяцев. И это вызывало массу споров вплоть до Верховного суда. Законодатели решили облегчить участь водителя, ведь движение на дорогах у нас меняется регулярно, а те, кто устанавливает знаки и рисует разметку, не всегда поспевают за такими изменениями. Поэтому движение по односторонней дороги вообще выделили в отдельную статью КоАП. И даже ввели послабление в виде штрафа. Авторы поправок утверждали тогда, что имели в виду исключительно выезд на такую дорогу традиционным манером, а отнюдь не задним ходом. Но хотели, как лучше, а получилось, как всегда.

На эту тему уже есть два решения Верховного суда. Первое из них от 29 октября прошлого года. Суд рассмотрел жалобу некоего Ю.П. Жилина. Тот двигался на своей машине задним ходом по улице с односторонним движением, как вы понимаете, в противоположном направлении.Инспектор решил наказать его по части 4 статьи 12.15 (тогда еще новая редакция КоАП не действовала). По его мнению, раз автомобиль двигался в противоположном направлении по улице с односторонним движением, то не имеет значения, каким образом выполнялся этот маневр – задом или передом. Мировой судья лишил Жилина прав на 4 месяца. Но в Верховном суде дело решили по-иному. Судья сослался на пункты 8.12 и 8.11 правил. Поскольку у водителя отсутствовал запрет на движение задним ходом по дороге с односторонним движением и при этом нет данных о создании им помех другим участникам дорожного движения, то квалификация по части 4 статьи 12.15 КоАП необоснованна. Верховный суд отменил решения всех нижестоящих судов и прекратил производство по данному административному делу.

Казалось бы, победа. Верховный суд разрешил двигаться задним ходом по улицам с односторонним движением. Но не так все просто. 3 декабря прошлого года Верховный суд рассмотрел жалобу некоего Осипенко, попавшего примерно в такую же ситуацию. Разница была лишь в том, что Осипенко проехал задним ходом под знак «Въезд запрещен». Но Верховный суд решил его дело по иному – по части 4 статьи 12.15 КоАП. В ней речь идет о запрещенных правилами действиях, которые связаны с выездом на сторону встречного движения. В данном случае таким прямым запретом стал знак «кирпич». И как указано в постановлении суда в этом случае ссылаться на то, что движение задним ходом не запрещено, бессмысленно, поскольку нарушены требования дорожного знака. Водитель проехал под «кирпич».

По логике этих двух разных решений получается, что если водитель двигался по улице с односторонним движением до знака «въезд запрещен», он не совершал правонарушения. Но если он задним ходом заехал за «кирпич», то он совершил серьезное правонарушение, и надо лишать прав или штрафовать по максимальной ставке.

Логику и смысл этих противоречивых решений нам не смогли объяснить и в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения. Там сослались, что они не могут трактовать законы. Но как правоприменители обязаны учитывать решения Верховного суда. Именно поэтому Департамент даже направил запрос в Верховный суд с просьбой разъяснить, как квалифицировать такие весьма частые нарушения.

Между тем стоит напомнить, что основной документ для водителя – это Правила дорожного движения. Он даже содержание КоАП знать не обязан. Между тем такие юридические казусы возникают именно из-за несогласованности одного и другого документа. Обычному автомобилисту без юридического образования в этих дебрях не разобраться.

http://www.far-msk.ru/?p=13578





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 12:26   #28
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Срок, который придумал страховщик
19 Апрель 2011, Вторник

После запуска закона об ОСАГО прошло много лет, и можно подвести итоги. Они печальны. Страховщики все чаще под различными предлогами задерживают выплаты и, даже, вынуждают подавать автовладельцев суд — выигрывая, таким образом, еще время и дополнительные деньги. И, чаще всего, выигрывая сами суды — хотя, в болшинстве случаев, размеры выплат очевидны и все нюансы страховых случаев тоже.

По сути, страховые компании нашли «теневой» путь обогащения — за счет простых автовладельцев.

Как правило отсрочка выплат обосновывается двумя причинами: нужно разыскать неизвестно преступника или до конца расследовать обстоятельства аварии. Последнее особенно действенно, если рассматривается случай со смертельным исходом — такие дела, порой, расследуются годами.

Еще одна возможность задержать выплату используется, как правило, при мелких случаях. В конце месяца отведенного для принятия решения о выплате в документах находят какую-нибудь грамматическую ошибку или незначительную описки, и — отсчет начинается заново. Еще один месяц ожидания.

Когда все возможности задерживать выплату страховщик исчерпал, и, казалось бы, ничто не может помешать потерпевшему воспользоваться причитающейся ему суммой, страховщик снова тянет время (предлогов масса и для людей, не ориентирующихся в законе все они — внушительны и неоспоримы). А если выхода нет, выплачивается сумма, которой хватит разве что на мойку автомобиля. Сравнение утрированное, но — для него есть поводы.

Расчет страховщика предельно прост, и он основан на юридической неграмотности населения, и боязни судебных процессов — которые и недешевы и могут быть долгими. Тех же, кто решил добиться справедливости и направил иск в суд, поджидает ещё одна — роковая —«неожиданность» — срок исковой давности, который по страховым спорам составляет два года.

На первый взгляд этого срока вполне должно хватить потерпевшему, чтобы скопить необходимую сумму для оплаты услуг юриста и оплаты пошлины, собрать справки по второму разу, так как страховщик не обязан их выдавать. Но здесь срабатывает второй уровень защиты страховщика от граждан, ведь указанный срок суды исчисляют не с даты, когда страховщик написал отказ или расстался с деньгами, а с момента, когда произошло страховое событие.

Это означает, что пока страховщик говорил, что нужно принести справки и документы, срок шел. Он продолжает идти, и когда страховщик говорил, что нужно ждать конца расследования, и когда он говорил, что для принятия решения ему нужно время… В результате, дело доходит до суда, и суд — полностью следуя букве закона, — иск закрывает. Два года прошло, срок истек.

При этом, важная деталь: в законе прямо не говорится, с какого момента необходимо исчислять срок исковой давности: с момента, когда произошло страховое событие, или все-таки с момента, когда страховщик отказывается исполнять обязательства полностью или частично. Следовательно, суды по своему усмотрению могут принять сторону потерпевшего и начать исчислять срок с момента отказа или невыплаты. Однако, как правило — и, есть поводы думать, что под давлением страховщиков, суды принимают решение не впользу граждан.

Очевидно,судьи имеют свои доводы. И, наверняка, любое решение они способны аргументировать. Но общая картина очевидна — из-за неопределенности в законе, прав почти всегда почему-то оказывается страховщик. Что совершенно не вяжется с общей тенденцией на прозрачность судов, которую последнее время пытается провести государство.

http://www.far-msk.ru/?p=13599





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Veloroka (19.04.2011)
Старый 19.04.2011, 22:38   #29
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Россия откажется от асфальтовых дорог в пользу бетонных
19 Апрель 2011, Вторник

Россия откажется от асфальтобетонных дорог в пользу цементобетонных, если в ближайшие годы не улучшится качество отечественного битума. Об этом в интервью телеканалу «Россия-24***8243; рассказал министр транспорта Игорь Левитин. Он отметил, что уже сейчас проектов по строительству цементных дорог гораздо больше, чем асфальтовых.

В настоящее время в России отсутствует хороший битум, считает Левитин. Он отметил, что к российским дорогам по-прежнему применяются стандарты Советского союза, из-за чего асфальт, которые получают российские дорожники, необходимо ремонтировать после каждой зимы. Это значительно повышает стоимость содержания дорог, заявил министр транспорта. Он выразил надежду, что отечественные нефтяные компании «поймут и поддержат» дорожников и начнут изготавливать качественный битум.

В марте 2011 года Всемирный банк опубликовал доклад об экономике России, в котором назвал уровень затрат на капитальный ремонт и содержание дорог страны «чрезвычайно высоким». Согласно информации аналитиков, годовой расход на ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от 27 до 55 тысяч долларов.

Как сообщалось ранее, в 2011 году в России отремонтируют 5,5 тысячи километров дорог федерального значения.

http://www.far-msk.ru/?p=13612





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
KlassP (19.04.2011)
Старый 20.04.2011, 14:41   #30
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Половина россиян хотели бы забрать "мигалки" у депутатов и министров.
20 апреля 2011 г.
время публикации: 13:00
Половина россиян хотели бы забрать "мигалки" у депутатов и министров, каждый пятый возмущен спецсигналом Медведева и Путина
RTVi

Неудобства из-за автомобилей с "мигалками" на дорогах испытывают в основном москвичи и жители Санкт-Петербурга - 44% населения. У населения России в целом неудобств из-за VIP-машин меньше: о них говорит лишь 22%, свидетельствует опрос ВЦИОМ, проведенный по стандартной выборке в начале марта.

53% респондентов считают, что "мигалки" не нужны депутатам, министрам - 43%, судьям - 42%, членам правительства и заксобраний субъектов Федерации - 40%, прокурорам и следователям - 34%. 21% россиян выступают за изъятие спецсигналов у президента, его администрации, премьер-министра и правительства, 17% - у экстренных служб, а 8% - у всех вышеперечисленных. Лишь 6% спецсигналы оставили бы всем, передает "Интерфакс".

Общественная активность вокруг "мигалок" беспокоит Кремль, признавались несколько близких к администрации собеседников "Ведомостей". По официальной статистике, в прошлом году машины чиновников попадали в аварии 218 раз, на 30 из них стояла "мигалка".

По дорогам столицы сейчас передвигаются 900 автомобилей, на которых "мигалки" поставлены законным образом, сообщил в интервью газете "Коммерсант" глава Управления делами президента РФ Владимир Кожин. "Много это или мало? Наверное, для Москвы, может быть, и много", - признал Владимир Кожин, но оговорился, что, по его мнению, это не насущная проблема страны и даже не проблема Москвы.

http://auto.newsru.com/article/20apr2011/mayaki





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2011, 20:47   #31
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Число заказных угонов растет каждый месяц.
20 апреля 2011 г.
время публикации: 18:16
Число заказных угонов растет каждый месяц: в Москве четыре раза пытались увести один и тот же BMW X6
NEWSru.com

Количество попыток угонов в январе-апреле серьезно превышает показатель за аналогичный период прошлого года. По количеству попыток на угон лидирует BMW. Чаще всего машины пытаются украсть в Москве и Санкт-Петербурге, свидетельствует статистика компании-поставщика спутниковых систем безопасности "Цезарь Сателлит".

По маркам на первом месте по числу попыток угонов, как и раньше, автомобили BMW. Повышенный интерес угонщиков также наблюдается к японским моделям Honda и Toyota. Интересно, что практически одновременно в Москве и Санкт-Петербурге растет число угонов "под заказ". Это ситуации, когда преступники выслеживают определенный автомобиль с соответствующей комплектацией и совершают неоднократные попытки его похитить. Например, в Москве не так давно четыре раза подвергался взлому один и тот же BMW X6, причем последние два раза - как раз в течение первого квартала 2011 года, передают "Вести".

Общее число неудавшихся попыток угона за первый квартал 2011 года составило 144, что сильно превышает показатель 2010 года, отмечают эксперты компании. Прошлогодние данные они не уточняют.

Как сообщалось ранее, в начале апреля в Москве обезвредили банду автоугонщиков, которая на протяжении долгого времени угоняла из столицы автомобили марки Honda. Организованная преступная группа международного масштаба состояла из 20 человек, в ее состав входили выходцы из стран СНГ, бывшего СССР, а также из Москвы и других регионов России, в том числе и Дагестана. У задержанных изъято несколько похищенных машин, поддельные номера, спецоборудование для угонов.

http://auto.newsru.com/article/20Apr2011/ugony





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2011, 20:51   #32
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Власти Москвы выделили 6,2 миллиарда рублей на интеллектуальную систему для борьбы с пробками
20 апреля 2011 г.
время публикации: 16:35
Власти Москвы выделили 6,2 миллиарда рублей на интеллектуальную систему для борьбы с пробками
Moscow-Live.ru

Тендер на создание Интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Москве выиграла телекоммуникационная компания "Ситроникс". Правительство города выделило на 2011 год 6,257 млрд рублей на развитие ИТС. Предполагается, что работа системы поможет уменьшить заторы на дорогах столицы на 30%.

Компания займется созданием телекоммуникационной и IT-инфраструктуры, организацией центров обработки данных, а также разработкой ПО для анализа поступающей в эти центры информации и управления движением наземного транспорта, сообщает "РБК daily". Близкий к мэрии источник рассказал, что "Ситроникс" также модернизирует существующую систему управления светофорным движением "Старт" (будут закуплены новые светофоры, детекторы, системы видеофиксации) и систему управления общественным транспортом (оснастит подвижной состав "Мосгортранса" навигаторами), пишут "Ведомости".

По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, новая система ИТС повлияет на развитие дорожной инфраструктуры столицы - строительство дорог, развязок, парковок, организацию маршрутов общественного транспорта. Некоторые эксперты отмечают, что использование ИТС поможет уменьшить заторы на дорогах города на 30%.

Мэр Сергей Собянин, обещавший навести порядок на столичных дорогах, пока не справляется с пробками, свидетельствует опрос, проведенный в начале года по заказу компании Superjob.ru. По мнению 26% москвичей, основные проблемы города так и остаются нерешенными: "Улицы перестали убирать вообще, пробки только увеличились". 39% недовольных советуют мэру в первую очередь заняться проблемами пробок, а также снять с машин мигалки и заставить их ездить по правилам.

http://auto.newsru.com/article/20apr2011/its





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 12:29   #33
Dmitriy
Местный
 
Аватар для Dmitriy
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва, СЗАО
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 379
Сказал(а) спасибо: 574
Поблагодарили 481 раз(а) в 139 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 4 Post(s)
Отправить сообщение для Dmitriy с помощью ICQ Отправить сообщение для Dmitriy с помощью Skype™
По умолчанию

Журнал / События /
Дайте нам внедорожники

Громких слов на тему светлого завтра у нас всегда хватало. Советский Союз мало в чем преуспел, но пропаганду освоил и передал по наследству, в результате чего намерений у нас в избытке, а вот результат как-то ускользает.

Что делать с автомобильной промышленностью так же не ясно, как и со страной. Вроде бы полагается развивать и модернизировать, попутно применяя инновации и нанотехнологии. На всякий случай есть даже «Стратегия развития автопрома» на две пятилетки вперед с обозначенными затратами. Нет только ответа на самый важный вопрос: а что народу надо? Людям в стране - какой автомобиль нужен? По какой цене? С какими характеристиками и способностями? И кто его должен изобрести и сделать?

У нас строятся иностранные заводы, а наши традиционные предприятия услужливо ложатся под заграницу со словами «делайте с нами что хотите, только платите». При этом иностранцы рассказывают нам, что мы обожаем седаны класса «В» по завышенной цене. В их заграничном представлении мы немного убогие хвастуны с комплексом провинциальной неполноценности и тягой к городской жизни. Поэтому нам полагается обожать сделанные специально для России автомобили вроде Polo Sedan и Solaris. Это и есть самые нужные машины для страны, а обещанные тиражи грозят сделать их повсеместными. И каждую из машин сопровождает волшебное заклинание «бюджетно!» Как-то нечестно и некрасиво, но нам навязали еще и этот странный термин, означающий непритязательность стесненного в средствах человека. Все бюджетное вроде бы более доступно, но попроще, похуже и поскромнее аналогов. Но Solaris в базе стоит 379 000 рублей, а это, между прочим, $12 997. Несколько лет тому назад столько стоили машины классом выше, например русский Ford Focus, Peugeot 306. Polo Sedan стартует с рубежа 412 800 рублей - это $14 156. Деньги несусветные, раньше столько стоил VW Golf! Получается, что нас принимают за нищих, но цену дерут, как с богатых, и понуждают к покупке примитива по цене приличного именитого товара.

Если бы у страны была полноценная стратегия развития, подобное неуважение было бы невозможно. Пускать на свою территорию иностранцев – это нормально. Но попустительствовать их наглой жадности в ущерб интересам собственного народа – чудовищно!

Ну, а какая машина нам нужна на самом деле? Если мы все же не такие убогие пижоны, старательно изображающие городскую жизнь на колхозной грядке, и нам не надо делать друг перед другом вид, что мы всей страной живем в Москве на ровном асфальте? Дорог у нас нет и не будет. Фирменный сервис так и не стал повсеместным явлением. Часть населения получает дорожное сообщение с остальной страной лишь по зимникам. Топливо у нас тоже не везде, не всегда, и не то. Потому машина вырисовывается полноприводная, на раме, с кузовом универсал, а если для работы, тогда пикап. То есть - внедорожник. И в этом собирательном портрете автомобиля для русских просторов проступают черты американской глубинки: Dodge Ram, Ford F-150, Chevrolet Silverado, а так же вся прочая комфортабельная и недорогая техника типа Suburban, Explorer и Wrangler. Вот это и есть самые подходящие автомобили для нашей страны. Ну, или их аналоги, над которыми наши заводы работали все прежние годы.

Когда есть стратегия развития автопрома, тогда власть выстраивает политику таким образом, что население получает желаемое, в страну приходят вежливые иностранцы, горящие желанием выпускать и продавать полноприводные внедорожники. Когда стратегии нет, мы получаем Polo и Solaris, на которых поедем по зимникам, бездорожью и грейдерам за пределами Московской кольцевой.

Текст: Сергей Асланян



__________________
Galloper II 2.5TD МКПП S-EXCEED бодик 4см BFG 32"MT SportWay 9500i


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ерофей (21.04.2011)
Старый 21.04.2011, 16:43   #34
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Генпрокуратура РФ поймала ГИБДД на выдаче 14 тысяч прав алкоголикам и наркоманам
21 апреля 2011 г.
время публикации: 15:05

Сотрудники Госавтоинспекции России выдали водительское удостоверение более 14 тысячам алкоголиков и наркоманов, которые не имеют права управлять транспортом, говорится в докладе генпрокурора РФ Юрия Чайки, с которым он планирует выступить в Совете Федерации 27 апреля.

"Для устранения всех этих нарушений прокуроры обращались в суды с требованиями о признании недействительными водительских удостоверений, выданных указанным лицам", - отмечается в докладе, текстом которого располагает "Интерфакс".

Напомним, проверки в ГИБДД последовали после того, как весной прошлого года в Челябинской области прокуратура выявила незаконную выдачу прав 650 водителям, стоящим на учете с диагнозом "наркомания" или "алкоголизм". Генпрокурор РФ Юрий Чайка устроил разнос МВД и потребовал устранить выявленные нарушения. Глава ГИБДД РФ Виктор Кирьянов от обвинений открестился и переложил ответственность на врачебные комиссии. По его словам, это они поставили на поток продажу липовых медсправок, а инспектора ГИБДД ни при чем.

Ответственность за незаконную выдачу прав несут не только медики. Так, в апреле прокуратура Забайкальского края направила в суд уголовное дело в отношении бывшей сотрудницы краевого ГИБДД, которая за вознаграждение возвращала отстраненным от управления водителям права. На ее счету десятки незаконных возвратов, за которые инспектор получила от водителей около полумиллиона рублей. Возврат удостоверения обходился в 35 тыс. рублей.

http://auto.newsru.com/article/21apr2011/prava





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 16:45   #35
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Сигнализация не защищает автомобиль от угона, доказали британские исследователи
21 апреля 2011 г.
время публикации: 15:54

Писк автомобильной сигнализации - настолько частое явление для жителей современных городов, что они перестали обращать на него внимание, поэтому полезность этого устройства сейчас практически равна нулю. К такому выводу пришли эксперты одной из британских страховых компаний, устроившей масштабный эксперимент в четырех крупнейших городах Великобритании.

- ГУВД рекомендует китайскую сигнализацию: она ставит угонщиков в тупик

По условиям эксперимента, в различных районах Лондона, Глазго, Кардиффа и Манчестера были на один час оставлены автомобили с включенной сиреной сигнализации. Установленная неподалеку скрытая камера фиксировала реакцию проходящих мимо людей. Результаты эксперимента удивили экспертов: из 115 человек, оказавшихся поблизости от сигналящей машины за контрольный час, в полицию не обратился ни один, пишет Autonews.

Подавляющее большинство пешеходов просто игнорировали звук. Так, в Глазго машиной заинтересовались лишь двое из 22 прохожих, да и те, бегло осмотрев ее и убедившись, что стекла не разбиты, направились дальше по своим делам.

Советы по защите от угона

ГУ МВД по Московской области на своем сайте дает водителям несколько простых советов, которые помогут уберечь автомобиль от кражи.

Голоса всех сигнализаций похожи. Постарайтесь сделать голос своей сигнализации отличным от других, чтобы она привлекала внимание прохожих. Вариант с пейджером и двухсторонней связью еще лучше, так как дает возможность знать, что происходит с автомобилем, находящимся на удалении, говорится в сообщении областного ГУ МВД.

Защита автомобиля не должна осуществляться путем рекламы места установки и модели сигнализации. Рассмотрите возможность установки замка на капот, который будет противостоять доступу воров под капот, с целью проникнуть к аккумулятору, сирене и "мозгам" автомобиля.

Никогда не оставляйте заведенный автомобиль с ключами в замке зажигания. Ставьте авто подальше от темных углов, поближе ко входу, где поток людей максимальный. Воры не любят свидетелей. Отдайте предпочтение платной стоянке перед бесплатной обочиной другой стороны улицы. Скопление автомобилей – наиболее удобное место для того, кто хочет совершить угон.

Даже если принять все вышеперечисленные добрые советы как аксиому и им следовать, к сожалению, и в этом случае защита автомобилей от угона не гарантируется. Но с этими знаниями кража автомобиля становится более трудной и рискованной для угонщика.

http://auto.newsru.com/article/21apr2011/signalizacia





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 16:49   #36
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

В Москве устанавливают дорожные знаки нового образца
21 Апрель 2011, Четверг

Пешеходные переходы в Москве будут обозначаться светящимися дорожными знаками нового образца. Как сообщает пресс-служба Центра организации дорожного движения правительства г. Москвы, с 21 апреля 2011 г. начинается опытная эксплуатация экспериментальных образцов дорожных знаков «Пешеходный переход» со светодиодной импульсной индикацией по периметру знака и окантовкой желтого цвета. «Анализ дорожно-транспортной аварийности за 2010 г. показал, что более трети всех дорожно-транспортных происшествий (40,3%) связано с наездом на пешеходов. Каждый четвертый наезд на пешехода был совершен в зоне пешеходного перехода», – отметили в пресс-службе.

По мнению специалистов, применение новых дорожных знаков может повысить безопасность пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах. Отмечается, что подобные знаки хорошо видны как водителям транспортных средств, так и пешеходам. Светодиодная индикация позволяет (особенно в сумеречное и ночное время) безошибочно идентифицировать пешеходный переход даже с большого расстояния и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения. Применяемые в дорожном знаке светодиоды являются наиболее долговечными источниками света и обладают низким энергопотреблением, что, в свою очередь, позволяет осуществлять автономное питание устройств без подключения к энергосетям города. В настоящее время экспериментальные образцы дорожных знаков «Пешеходный переход» установлены в столице на Краснопрудной улице около д. 20.

http://www.far-msk.ru/?p=13667





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2011, 16:52   #37
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

КПО и ФАР не смогли доказать, что Экипаж ДПС выполнял специальное задание в состоянии алкогольного опьянения
21 Апрель 2011, Четверг
… или во что на практике выливаются инициативы Президента по борьбе с коррупцией

Проводя рейд 20 апреля, Активисты Федерации автовладельцев и не догадывались, участниками каких «сказочных» событий они окажутся в этот день.

Но чтобы всем стало понятно, что слово «сказочных» не имеет ни какого отношения к выдумке активистов, начнем с фактов. Итак:

Экипаж ДПС первого спец. батальона, на автомобиле Форд Фокус, гос. номер А1401 99 нёс службу на пересечении Китайгородского проезда и ул. Варварка, возле дома №5, практически у стен здания Администрации Президента. Автомобиль ДПС стоял на середине проезжей части, перегораживая полосу движения без включённых световых и звуковых спец. сигналов, чем нарушал правила остановки, стоянки на проезжей части, создавая препятствие для движения других ТС – ч. 4 ст. 12.19 КоАП РФ. Активисты ФАР сначала поставили себе задачу зафиксировать и устранить правонарушение, но после того как один из координаторов ФАР открыл дверь автомобиля, чтобы попросить устранить правонарушение стало понятно, что нарушение правил парковки – не самое страшное злодеяние, которое могут совершить сотрудники ДПС.

Из автомобиля шёл такой запах перегара, что ощутили его все, кто стоял рядом с машиной, после чего последовала неадекватная реакция инспектора ДПС, который был крайне возмущён тем, что его потревожили. Он, выскочив из служебного автомобиля с готовностью объяснить, что сейчас все пожалеют, что родились на этот свет, стал требовать паспорт у координатора, который ему сделал замечание. Никто даже среди коллег из ГИБДД не понял, зачем он это делал, единственным оправданием была истерика «десятиклассницы», которая удивлена наглостью пионеров, которые посмели ей сделать замечание. Стало понятно, что нужно разрешать конфликт, и ни каких «мирных путей» не существует.

Видимо понимая угрозу того, чем все может закончиться, наш «герой» начал названивать в «службы спасения». Нет смысла описывать всю сцену «ревности» инспектора, лучше посмотрите её на видео.

Больше всего порадовал ответ «стража порядка» о том, что он в составе оперативной группы выполняет служебное задание. Глядя на его раскрасневшуюся физиономию, на которой была написана вся тяжесть мучительных будней, не трудно было представить остальных участников спец. задания.
И буквально через 3 минуты нам представилась возможность познакомится с ними уже лично, причем один из них убеждал нас, что его коллега – абсолютный трезвенник.

Первым, что было решено сделать, это проверить работу телефона доверия ГИБДД. Как оказалось, телефон действительно работает, и наш звонок был зарегистрирован. Также звонок был продублирован начальнику контрольно-профилактического отдела ГИБДД Москвы и через 15 минут машина с представителем КПО была уже на месте. Невероятно, но факт! Основная тема разговора между активистами и проверяющим была посвящена тому, что четыре свидетеля могут под присягой подтвердить, что чувствовали устойчивый запах алкоголя. Откуда!?

И вот открывая заднюю дверь автомобиля Форд, в котором проходило, как мы помним, выполнение специального задания, представитель КПО оцепенел от того, что он увидел и видимо почувствовал. На него только что не вывалился второй «агент национальной безопасности».

Быстро поняв, что случилось, учитывая пожелания активистов ФАР, представитель КПО направился вместе с сотрудниками ДПС и одним из координаторов Федерации на медицинское освидетельствование в ближайшее отделение медицинской экспертизы.

И вот на этом сказка кончается и начинается суровая российская действительность, в которой, как оказалось, нет места ни здравому смыслу, ни какой либо возможности для борьбы с коррупцией в нашей стране.

В 11:00 сотрудники ДПС были доставлены для проведения медицинской экспертизы, где началось самое интересное.

Дежурный врач-эксперт в течение двух часов оттягивал проведение медицинского освидетельствования, сначала требуя специального бланка для одного из инспекторов, мотивируя это тем, что тот не был водителем, причем факт того, что от них шел запах алкоголя он не отрицал; затем – давая время горемыкам на сдачу мочи, для чего даже направил их в магазин для покупки воды. Но больше всего нас поразило, когда врач, руководствуясь гуманными и праведными побуждениями украдкой передавал обоим «таблетки счастья», в конечном итоге алкотестер показал 0,04 промилле, что, конечно, является нарушением, но скорее всего будет списано на погрешность прибора. Кто-нибудь может представить такую заботу?

А знаете, почему врач так защищал своих подопёчных?!

Да потому что, по словам проверяющего, КПО уже неоднократно ловило на взятке этих заботливых медиков-добродетелей.

Вспомнилось сразу обсуждение закона «о нулевой промилле» страсти, которые горели вокруг этого, страхи, опасения – и вот наглядный результат того, что такое закон и что такое реальность, а реальность такова, что даже сотрудники контрольно-профилактического отдела не смогли добиться того, чтобы были привлечены к ответственности два инспектора ДПС, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и подтвердивших в объяснениях факт употребления спиртных напитков. Более того, одному из инспекторов даже не было выдано табельное оружие, из чего следует, что «дежурный» уже тогда знал, о том в каком состоянии находится инспектор. Может быть, есть другие причины, и может быть нам их озвучат официальные органы, а пока реалии России таковы…

Вот и получается, что сегодня бороться за чистоту рядов, по словам самих «борющихся» очень, очень не дешево!

Другими словами, пока кто-то у нас пытается наладить технологию «пчёлы против меда» можно смело сказать, что коррупционерам и их подельникам ничего не грозит!

P.S. После написания мысленно представил, на сколько мнений можно разделить людей прочитавших до конца: первые жаждут узнать адресок «на всякий случай», вторые брызжут слюной от возмущения и ненависти, третьи (назовём их «защитниками строя») молчат, соглашаясь с тем, что в стране ничего не изменишь и нужно готовиться к худшему, четвертые, пятые… десятые.
Каждый прав по своему, оправдывая в очередной раз своё безразличие. Но то, что это происходит от нашего равнодушия, это уже факт, которым пользуются все, кто заинтересован в том, чтобы такое положение дел сохранялось как можно дольше.

http://www.far-msk.ru/?p=13644





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 10:25   #38
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Платить за ремонт после ДТП придется из своего кармана
22 Апрель 2011, Пятница

Согласно новым законам к 2012 году компании должны увеличить свой уставной капитал. Если они этого не сделают, то просто лишатся лицензий на страховую деятельность, пишет сегодня «Российская газета». Федеральный закон N 313-ФЗ от 29.11.2010, который вступит в силу первого января 2012 года определяет минимальный размер уставного капитала страховой компании. 60 млн руб. – для осуществления исключительно медицинского страхования, 120 млн руб. – для осуществления страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, страхование имущества, гражданской ответственности, страхование предпринимательских рисков, 240 млн руб. – для осуществления страхования жизни, страхования от несчастных случаев и болезней, медицинского страхования, 480 млн руб. – для осуществления перестрахования, а также страхования в сочетании с перестрахованием.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) уверяют, что автолюбителей это не коснется, однако уже в ближайшем будущем автолюбитель будет обязан обращаться в свою страховую компанию за выплатами после ДТП.

На сегодняшний день среди страховых организаций – членов РСА насчитывается 25 страховых организаций с уставным капиталом менее 120 млн руб. и 37 страховых организаций с уставным капиталом менее 480 млн руб. Однако лицензия выдается одна и на всю деятельность. Соответственно, даже у тех компаний, у которых этот капитал покрывает требуемые для ОСАГО 120 млн руб., но в лицензии включены услуги по перестрахованию, должны либо увеличить уставной капитал, либо уйти с рынка.

Уже в июне Росстрахнадзор, вошедший в Федеральную службу по финансовым рынкам, грозится опубликовать «черные списки» компаний, не увеличивших своего капитала.

РСА обещает взять на себя выплаты по полисам компаний, которые уйдут с рынка. Однако на сегодня в резервах РСА 6,5 млрд рублей. Требований – примерно на 6 млрд. Даже если компании будут уходить с передачей портфеля, есть риск, что резервные средства, предназначенные на выплаты пострадавшим, окажутся в дефиците.

http://www.far-msk.ru/?p=13689





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:26   #39
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Медведев подписал закон о повышенных штрафах для водителей Москвы и Петербурга. Они разорят автовладельцев
22 апреля 2011 г.
время публикации: 12:59

Президент России Дмитрий Медведев подписал закон, согласно которому нарушение правил парковки в Москве и Петербурге будет наказываться штрафом в 3 тысячи рублей. Увеличены штрафы и для водителей других российских регионов, но они будут платить меньше, сообщает в пятницу пресс-служба Кремля. Автомобилисты возмущены: новые штрафы не улучшат ситуацию с пробками, а только увеличат "доходы" недобросовестных гаишников и ударят по малоимущим автовладельцам.

Закон предусматривает увеличение штрафа за нарушение стандартных правил остановки для Москвы и Петербурга - до 2,5 тыс. рублей; стоянка на пешеходном переходе обойдется в 3 тысячи, а водителям других регионов - в 1 тысячу. Вводится также дифференцированный штраф за остановку и стоянку на остановке общественного транспорта - в целом он составит 1 тысячу рублей, "столичный" - 3 тыс. рублей. В такую же сумму обойдется водителю в Москве и Петербурге проезд по полосе маршрутных транспортных средств или решение остановиться на этой полосе; в остальных регионах за аналогичное нарушение штраф вдвое меньше - 1,5 тысячи, пишет ИТАР-ТАСС.

Вместо нынешних 500 рублей лихач заплатит 1 тыс. за "скоростную езду" во дворах любого из российских городов, кроме Москвы и Петербурга, где "ставка" вырастает до 3 тыс. рублей. 1,5 тыс. рублей будет "стоить" остановка и стоянка на трамвайных путях; 800 рублей - переезд "стоп-линии", а также нарушение правил разметки или дорожных знаков.

В 10 раз - до 1 тыс. рублей - увеличивается штраф за выезд на перекресток во время создавшейся там пробки. Незаконное установление на автомобиле фонаря с опознавательными знаками такси повлечет штраф в 5 тыс. рублей.

Закон отменяет ныне действующую норму, в соответствии с которой первые сутки хранения эвакуированной машины не оплачиваются. У водителя перемещенного на штрафстоянку автомобиля есть шанс забрать его бесплатно, если он успеет оплатить штраф в течение трех первых часов, поскольку не отменено ранее принятое на этот счет постановление правительства. Срок вступления в силу этой нормы - 1 сентября.

Водителям придется жить "на копейки"

Закон, поднимающий штрафы за нарушение ПДД в Москве и Петербурге, не улучшит ситуацию с пробками в этих городах, но увеличит "доходы" недобросовестных автоинспекторов и ударит по карману малоимущих автовладельцев, считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Такие репрессивные меры логичны только в комплексе вопросов организации парковок в Москве. Когда есть перехватывающие стоянки, когда общественный транспорт работает четко, когда для него есть выделенные полосы", - сказал Лысаков "Интерфаксу". В противном случае, по его мнению, "ужесточение санкций за парковку все равно не оздоровит ситуацию с пробками", но нанесет большой удар по простым водителям. "Представьте, житель провинциального города с зарплатой в 5-6 тыс. рублей или пенсионер, побывавшие в Москве, получат по почте извещение о таком штрафе (3 тыс. рублей). Как им потом жить на оставшиеся копейки?" - недоумевает Лысаков.

Со своей стороны лидер Федерации автовладельцев России Сергей Канаев заявил, что подписанный президентом закон является прецедентом, разделившим права различных социальных групп. "Теперь мы вправе потребовать повышения штрафов для тех людей, которые разрабатывают и исполняют подобные законы", - сказал Канаев. ФАР намерена добиваться дифференцированных штрафов для депутатов, судей, федеральных чиновников, полицейских. "Для них должны быть установлены санкции на порядок выше, чем для простых граждан", - считает лидер ФАР.

http://auto.newsru.com/article/22apr2011/medvedev





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2011, 18:29   #40
Ерофей
Ветеран Клуба
 
Аватар для Ерофей
 
Автор темы (TS)

Клубная карта № 023

Регистрация: 09.04.2011
Сообщений: 1,033
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 509 раз(а) в 208 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

"АвтоВАЗ" запускает в производство "народный автомобиль" Lada Granta, на заводе ожидают приезда Путина
22 апреля 2011 г.
время публикации: 17:57

"АвтоВАЗ" в мае 2011 года выводит на рынок новую модель - "народный автомобиль Lada Granta". Этот бюджетный переднеприводный седан станет серьезным шагом в развитии завода, заявил в пятницу президент предприятия Игорь Комаров. Granta должна заменить на конвейере "классику" Lada 2105/07 и стать одной из самых доступных моделей "АвтоВАЗа". Цена автомобиля, как сообщалось, составит 220 тысяч рублей.

На мероприятиях по случаю запуска производства Granta в мае на "АвтоВАЗе" ожидается приезд премьер-министра РФ и давнего фаната автомобилей Lada Владимира Путина, передает ИТАР-ТАСС. Напомним, в прошлом году он лично протестировал автомобиль Lada Kalina Sport, проехав на нем более двух тысяч километров по дорогам Дальнего Востока. Kalina Путину понравилась: "Машина отличная, я даже не ожидал, говорю без всякого преувеличения". Он заметил, что в машине "очень удобно сидеть". Спустя некоторое время он вдруг прочувствовал и другие достоинства "Калины", сказав, что она "мягкая" и "нешумная". В тоже время репортер "Коммерсанта" сообщал, что автомобиль во время знаменитого тест-драйва заскрипел и его якобы подменили.

Что касается нового автомобиля Granta, то он представляет собой бюджетную альтернативу Kalina. Модель будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. О двигателе и коробке ничего не известно. Однако не исключено, что на Granta установят тот же самый 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью до 79 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач, которыми оснащается его одноплатформенник.

Напомним, ранее в Сети появились фотоснимки Granta с автозавода. Дизайн автомобиля вызвал неоднозначную реакцию у блоггеров, а некоторых даже ужаснул.

http://auto.newsru.com/article/22Apr2011/new





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Фестиваль внедорожников JeepFest-2012. 3-е место ТERRACANЬИ БЕГА 2012 КУЛИЧ ТРОФИ 2012 ЛУНАПАРК-2012 JeepFest. МОЗГОЛОМ-2011 Куролесье. Осень-2011 Бухарест-трофи 2011 Фестиваль внедорожников Jeepfest 2011 UNIEL OFFROAD 2011 TERRACANьи Бега  БЛУДНИ-II Кайрон-клана ДИСЛОКАЦИЯ. Весна 2011 Кулич-трофи 2011 
Всего наград: 13

Ерофей вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019
vB.Sponsors