Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Подвеска, шины, диски

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.09.2015, 22:15   #1
Evelbrat
Посетитель
 
Аватар для Evelbrat
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва ЮВАО,часто бываю во Владимирской и Воронежской областях.
Регистрация: 09.09.2015
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 46 Post(s)
По умолчанию 235/85/16 или 265/75/16

За и против.Все мозги разбил на части все извилины заплел уже.Машина уаз 469,по городу почти не эксплуатирую,но длинные перегоны бывают.




__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ 469NEW

Evelbrat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 22:42   #2
piter77
Местный
 
Аватар для piter77
 


Имя: Пётр

Местоположение: Москва (САО). Рязанская обл. г.Рыбное
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 43 Post(s)
По умолчанию

265/75\16 бери , на 235\85\16 машина не устойчива и валится в поворотах




__________________ Автомобиль: __________________
Actyon sports 2012

piter77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 22:52   #3
Evelbrat
Посетитель
 
Аватар для Evelbrat
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва ЮВАО,часто бываю во Владимирской и Воронежской областях.
Регистрация: 09.09.2015
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 46 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от piter77 Посмотреть сообщение
265/75\16 бери , на 235\85\16 машина не устойчива и валится в поворотах
На зиму тоже?




__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ 469NEW

Evelbrat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 22:57   #4
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

Дело личное. Мне зимой, например, гораздо более комфортно на широкой резине., чем на узкой. Дорогу держит лучше, пятно контакта больше. Аквапланирование выше-да, но зимой по слякоти редко кто носится, как укушенный.




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66

Match вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 23:14   #5
Pils
Куролес
 
Аватар для Pils
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 098

Местоположение: Москва-Щербинка
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 2,534
Сказал(а) спасибо: 3,660
Поблагодарили 3,693 раз(а) в 1,002 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1092 Post(s)
Отправить сообщение для Pils с помощью ICQ Отправить сообщение для Pils с помощью Skype™
По умолчанию

От себя скажу.
Я поездил 235/85 все устраивало, но при "триале" в мёрзлой колее узковаты на мой взгляд. Сейчас 265/75. Я доволен.И эстетично и практично.
Тут ж ещё от производителя зависит,кому что нравится и подходит.
В размерах эти колёса практически одинаковы, чуть пятном контакта отличаются.




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________
Делай,что должно и будь,что будет!

Pils вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 00:18   #6
Квертин
Местный
 
Аватар для Квертин
 


Имя: Роман

Регистрация: 06.06.2011
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 362
Поблагодарили 258 раз(а) в 91 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 101 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pils Посмотреть сообщение
В размерах эти колёса практически одинаковы, чуть пятном контакта отличаются.
Вот тут то , имхо, собака и порылась. Мы для чего травимся, если не забываем , - для этого самоого пятна, да чтобы бока больше работали. Ответ очевиден, кмк.

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:15 ----------

Цитата:
Сообщение от Evelbrat Посмотреть сообщение
На зиму тоже?
А УАЗ - раллийная, где зимой "грызть" нужно и накачка под 3 атм?
Широкая, имхо, лучше для нас всегда, в любой сезон.



__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.

Квертин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 00:28   #7
Ydjin
Куролес
 
Аватар для Ydjin
 


Имя: Евгений
Клубная карта № 037

Местоположение: Москва,Коломенское
Регистрация: 24.10.2012
Сообщений: 1,836
Сказал(а) спасибо: 1,188
Поблагодарили 1,473 раз(а) в 607 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 506 Post(s)
Отправить сообщение для Ydjin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Квертин Посмотреть сообщение
А УАЗ - раллийная, где зимой "грызть" нужно и накачка под 3 атм?
Широкая, имхо, лучше для нас всегда, в любой сезон.
чем шире резина тем больше нужен вылет дисков или проставки(резина трет задние рессоры),ездил и на той и на другой резине,по практике на зиму резина нужна уже.А по накачке больше 2.5 качать не стоит,даже по асфальту и груженым под завязку.(Это для тех кто качает 3 атм.),А кто нибудь видел Раллийный Уаз вживую?




__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina

Ydjin вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pils (22.09.2015), Serjy (25.09.2015)
Старый 22.09.2015, 00:35   #8
Квертин
Местный
 
Аватар для Квертин
 


Имя: Роман

Регистрация: 06.06.2011
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 362
Поблагодарили 258 раз(а) в 91 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 101 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ydjin Посмотреть сообщение
(Это для тех кто качает 3 атм.),А кто нибудь видел Раллийный Уаз вживую?
Евгений, а ты "знак вопроса" видел вживую в конце предложения?
Ну если на УАЗ для установки 265/75 нужны какие-то другие диски и вылет , чем для 235/85 , тогда я -пас , настолько глубоко я УАЗ не знаю.



__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.

Квертин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 00:43   #9
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ydjin Посмотреть сообщение
А кто нибудь видел Раллийный Уаз вживую?

Жень, только на фото.
Но мне по душе больше такой вариант




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66

Match вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Квертин (22.09.2015), Ydjin (22.09.2015)
Старый 22.09.2015, 00:48   #10
Квертин
Местный
 
Аватар для Квертин
 


Имя: Роман

Регистрация: 06.06.2011
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 362
Поблагодарили 258 раз(а) в 91 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 101 Post(s)
По умолчанию

почитать , может кому поможет :

http://www.drive2.ru/l/2610824/



__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.

Квертин вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ydjin (22.09.2015)
Старый 22.09.2015, 01:25   #11
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evelbrat Посмотреть сообщение
За и против.Все мозги разбил на части все извилины заплел уже.Машина уаз 469,по городу почти не эксплуатирую,но длинные перегоны бывают.
По этой теме есть хорошая статья.
По своему опыту ее поддерживаю.
http://formula4x4.blogspot.ru/2010/0...n-4x4-xzl.html




__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ

Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Квертин (22.09.2015)
Старый 22.09.2015, 01:33   #12
Pils
Куролес
 
Аватар для Pils
 


Имя: Сергей
Клубная карта № 098

Местоположение: Москва-Щербинка
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 2,534
Сказал(а) спасибо: 3,660
Поблагодарили 3,693 раз(а) в 1,002 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1092 Post(s)
Отправить сообщение для Pils с помощью ICQ Отправить сообщение для Pils с помощью Skype™
По умолчанию

Я знаю УаЗ как автомобиль, мой первый на котором поехал,после Белоруса(трактор такой). Знаю его слабости. Для переделок под Оф-Роуд самая на мой взгляд оптимальная машина.Ему не нужны излишевства, но требует всяко внимания!То что знаю в проблемах: тормоза,сцепление,раздатка. Но техника ремонтопригодная, даже на коленке!Буду воять себе именно УаЗ,для бездора серьёзного приемленный!




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________
Делай,что должно и будь,что будет!

Pils вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 07:49   #13
Квертин
Местный
 
Аватар для Квертин
 


Имя: Роман

Регистрация: 06.06.2011
Сообщений: 381
Сказал(а) спасибо: 362
Поблагодарили 258 раз(а) в 91 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 101 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снежный Посмотреть сообщение
По этой теме есть хорошая статья.
По своему опыту ее поддерживаю.
http://formula4x4.blogspot.ru/2010/0...n-4x4-xzl.html
Мужик построил первого "раллийного Оленя" . Он изначально заточен под ралли и спринты, как я понял. Мужик в смысле. Ну а потом и Оленя заточил



__________________
Кайрон на солярке, 32"МТ, лифт 2", "железное брюхо".+ Кайрон на солярке, черный , почти сток.

Квертин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 07:51   #14
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,949
Сказал(а) спасибо: 6,443
Поблагодарили 6,472 раз(а) в 2,637 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2394 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Бери 265юб резину по причине чуть большего пятна контакта и меньшей валкости на поворотахз




__________________ Автомобиль: __________________
KIA Seltos AWD бензин на ручке.

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Квертин (22.09.2015), Match (22.09.2015), Pils (22.09.2015)
Старый 22.09.2015, 09:27   #15
ARTi
Гуру
 
Аватар для ARTi
 



Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 1,877
Сказал(а) спасибо: 185
Поблагодарили 2,161 раз(а) в 549 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 490 Post(s)
По умолчанию

Бери 238/85 - ничего не валко, ничего не шатко.
Ездил на зиме - идеально.
Никаких проблем не замечал.
Нужно пятно контакта - стравился без потери высоты (относительно 265/75) и вперёд!
На поворотах да - завал есть маненько, но только при скорости более 60 км/ч



__________________
отчёты там >Драйв 2


Последний раз редактировалось ARTi; 22.09.2015 в 09:30.
ARTi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 09:29   #16
Romanteg
Куролес
 
Аватар для Romanteg
 


Имя: Михаил
Клубная карта № 095

Местоположение: Auckland, New Zealand
Регистрация: 07.06.2013
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 323 раз(а) в 160 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 145 Post(s)
Отправить сообщение для Romanteg с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
Бери 265юб резину по причине чуть большего пятна контакта и меньшей валкости на поворотахз
плюсуюсь к данному мнению. на 235 в поворотах ощутимо заваливало. на 265 такая проблема исчезла.




__________________ Автомобиль: __________________
Серебристый Кирюха 2011 г., 2.7 дизель на независимой. Кетайская АТшка 285/60/18
__________________
Sausage Trophy Squad

Romanteg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 17:29   #17
Эридан
Местный
 
Аватар для Эридан
 


Имя: Геннадий

Местоположение: Омск
Регистрация: 28.04.2013
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 283 раз(а) в 76 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 51 Post(s)
По умолчанию

"Завал" зависит от бокового корда. ИМХО.... На Максис Бигхорн М-762 235/85/16 с шестью слоями бокового корда ни хрена не заваливается, а вроде как и узкая. А на Кумхо 285/75/16 с тремя слоями бокового корда "заваливает"




Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 18:15   #18
Veloroka
Администратор
 
Аватар для Veloroka
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 066

Местоположение: Москва, Южное Бутово
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 3,694
Сказал(а) спасибо: 5,569
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 446 Post(s)
По умолчанию

Я за узкую, мотору и трансмиссии легче узкую крутить. Эстетика на УАЗе, ИМХО ваще не нужна, он и так прекрасен.




__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)

Veloroka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2015, 19:12   #19
Evelbrat
Посетитель
 
Аватар для Evelbrat
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва ЮВАО,часто бываю во Владимирской и Воронежской областях.
Регистрация: 09.09.2015
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 46 Post(s)
По умолчанию

плюсы: 235 легче мотору,дешевле
265 не заваливает,больше пятно контакта
Жаба начинает меня склонять к 235




__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ 469NEW

Evelbrat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2015, 03:21   #20
Снежный
Местный
 
Аватар для Снежный
 


Имя: Михаил

Местоположение: Москва
Регистрация: 24.01.2014
Сообщений: 335
Сказал(а) спасибо: 660
Поблагодарили 283 раз(а) в 140 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
По умолчанию

Поделюсь своим опытом.
Резина Hankook Dynapro MT 235/85R16. Что то среднее между МТ и АТ. Не заметил завала в поворотах. Жесткие усиленные боковины. Отлично работают на сложном каменистом грунте. На бездорожье при стандартном давлении срезают верхний слой жидкой глины до сухого... почти как цепи. При уменьшения давления, пятно контакта увеличивается в длину, получается что то на подобие "гусеницы".
Вот на примере, правда другого авто.

На трассе очень комфортно. Там где можно ехать 130, спокойно держу скорость 140-150.
Для меня идеальная резина по всем параметром. Можно и на трассе зажечь и на бездорожье уверено себя чувствовать.




__________________ Автомобиль: __________________
Ssangyong Kyron II 2.0 xdi A/T 32МТ


Последний раз редактировалось Снежный; 23.09.2015 в 03:51.
Снежный вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024
vB.Sponsors