Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Досуг > Асфальтушки

Асфальтушки Экскурсионные, познавательные, развлекательные поездки (по твердым покрытиям)

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.08.2018, 19:37   #1
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию Средняя Азия, на Памир. 2018.

Всем привет!
Пожалуй начну рассказ о путешествии которое приключилось со мной с 14.07.18 по 02.08.18. Немного ТТХ: Машина - Ниссан Навара, экипаж - 1 человек - я. Поездка продлилась 19 дней. Пройдено 12500 километров. "Сожрано" ~1200 литров соляры. Сломано - ничего. Потрачено ~ 150 т.р. Температура от 0 до 46 градусов за бортом. Высота дороги - от -10 до 4650 (перевал Ак-Байтал только на бумаге 4655 метров, навигатор показал 4650 максимум). 6 погранпереходов, 4 страны.
Выехал рано утром 14.07, вечером был уже за Волгоградом, остановился в какой-то гостинице Волжского в которой кондеи не работали, а жара была градусов под 30. Тогда еще мне казалось это жарой, какой же я был наивный. +30 - это дубак!
Доездинг ничем примечательным не выдался. На следующий день в обед я уже подъехал к границе с Казахстаном в районе Астрахани. Тут выяснилось одно обстоятельство которое повторялось НА ВСЕХ погранпереходах - до и после границ дорог НЕТ! Все дороги убиты в хлам. Километров 20 по еще Российской части до границы ехал по колдобинам. Приехал к КПП, была очередь, как потом выяснилось поделенная на 3 части - фуры отдельно, легковушки из Казахстана и РФ отдельно (машин 20) и Узбеки - отдельно (еще машин 10). В очереди познакомился с дядькой из Казахстана который дал мне бланк декларации, помог мне ее заполнить, проторчали мы около часа в очереди, потом Российские погранцы начали досмотр ТС. Забегая вперед скажу что это был самый тщательный досмотр ТС что были у меня во всем путешествии, больше так подбробно меня нигде не досматривали. В прочем и тут я почти ничего не выкладывал из машины, просто приподнимал вещи и показывал что под ними. Печать в загранпаспорте и все. Казахские погранцы ничего не смотрели, открыл-закрыл двери, багажник, еще одна печать в паспорт, печать на декларации и я в Казахстане. Далее шло километров 100 если не больше убитой в хлам дороги, но потом начался хороший асфальт, который продолжался на всем моем пути по Казахстану. Сначала я должен был транзитом проехать Казахстан, через Атырау, Бейнеу и въехать в Узбекистан. Но время позволяло сделать крюк километров 600 и проехаться в сторону Каспийского моря, где я хотел посмотреть на поле Шаров и меловые горы. Кроме шаров больше ничего посмотреть не удалось, не буду объяснять почему, в общем зря делал такой крюк, ну да ладно. Казахстан меня встретил жарой более 40 градусов, степью-полупустыней, песком, верблюдами и в целом интересными и невиданными мной ранее пейзажами.



Корабли пустыни ))


Днем у меня жутко грелась машина когда дорога начиналась немного на подъем и был сильный встречный ветер. Порой приходилось врубать печку чтобы не кипеть. То еще удовольствие ехать в 40градусную жару с печкой. Как оказалось куда-то делось масло из двигателя - долил более литра, долил немного антифриза, машина стала греться меньше, но печку врубать приходилось частенько.

Вечером приехал в долину Шаров.



Откуда эти шары, как они там появились, естественного или искусственного ли они происхождения, не понятно.








Ранее верблюдов видел только в зоопарке и как-то они меня не впечатляли. Тут же они выглядели огромными и очень забавными.





На следующий день уже по пути к Узбекистану встретил путешественников из Китая, которые угостили меня булочками. Они едут из Китая, через Памир, в Германию. 2 Тундры и где-то отстали еще каких-то 2 внедорожника не помню каких. Сфоткались. Поговорить особо не удалось, я не знаю Китайский, они Русский, а по американски и я и они как-то не очень...



Местная фауна



Казахстан проезжал практически транзитом, поэтому фоток мало, да и не фоткал ничего, просто ехал. Соляру заправлял только на сетевых заправках типа КазМунайГаз и Гелиос. Цена рублей по 35, качество нормальное, заправок много. От Бейнеу до границы с Узбекистаном дороги нет, точнее асфальта нет, идет подубитый грейдер - 70 км. Подъехал к границе, сначала долго тупил, не понимал куда надо идти и что делать. Потом поставив печатьку в паспорте, подъехал на выезд из Казахстана и все, досмотра не было вообще, выпустили. Узбекистан встретил приветливо, увидев мою машину подбежал погранец, спросил турист?- я ну да. - давай тогда без очереди. В общем запустили меня первым, провели поверхностный досмотр типа открой-закрой двери, печать в паспорте, заполнил декларацию под диктовку погранца и всё. На границу ушло минут 10. Знал бы что будет такой досмотр, залил бы все 5 канистр соляры, а не 2 как разрешено официально. Соляры в Узбекистане официально нет вообще, на заправках колонки стоят, но там пусто и даже пистолеты откручены.
Сразу после КПП подбежали "менялы" и за 5 тыщ рублей дали мне полпачки местной валюты.



Узбекистан меня встретил уже 45 градусной жарой которая была все дни нахождения в Узбекистане.



Километров 100 от границы была убитая в хлам дорога, потом появился нормальный асфальт, по которому я уже по темноте доехал до Кунграда, где нашел ночлег. Хозяин "гостиницы" так же помог мне достать 80 литров соляры, по получается 70 рублей за литр. Соляра была черного цвета, заливал в бак я ее с большой опаской бодяжа цитанкорректором, но на ней машина ехала нормально хоть и дымила. На следующий день из Кунграда поехал к Аральскому морю, точнее к тому, что от него осталось, к бывшему городу-порту - Муйнак. Для справки - всего 58 лет назад там ходили корабли, добывали рыбу и ныряли с того места где я фоткал. Сейчас там пустыня. Зрелище апакалиптическое, страшно.





Уезжая из Муйнака попал в сильную песчаную бурю. Чуть не передристал. Было страшно.



Кладбища у них я вам скажу, побольше и покрасивее деревень



По пути в Хиву заехал к какой-то старой крепости. Фоток не получилось, только издали.



Хива!



И вот тут-то начались красивые строения, как в сказке про Алладина.
Старый город. Рассказывать про наименования минаретов и т.п. не буду, гуглить надо, так не запоминал кому и в честь кого они построены. Просто красиво.


















Поменяв еще немного денег, утром я еще раз прогулялся по старому городу Хивы.

200 баксов на местной валюте выглядят так:









Далее мой путь лежал в Бухару...





__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (05.08.2018), виктор2 (08.08.2018), Андрей939 (06.08.2018), Duncan MacLeod (06.08.2018), К2В (14.08.2018), eddik (06.08.2018), Призрак (04.08.2018), Микроб (12.08.2018), kipp (04.08.2018), Старшая Gwina (06.08.2018), Серёга (04.08.2018), т-34 (06.08.2018), Тигрёнок (05.08.2018), pilotnf (06.08.2018), Pils (06.08.2018), sobaka999 (04.08.2018), Veloroka (05.08.2018)
Старый 11.08.2018, 21:47   #2
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

.... По пути в Бухару за окном кроме полупустыни ничего не было. Уже ближе у Бухаре начали появляться Чайханы и деревушки. По дороге встречал какие-то неведомых размеров грузы, которые перевозили неведомые ранее фуры. Типа вот таких. Кстати номера Российские...



Забыл рассказать, что где-то за Хивой купил пластиковый тазик и самые большие и как оказалось самые вкусные что я пробовал в жизни - арбуз и дыню. Особенно дыню, она таяла во рту. Когда остановился свернув немного от трасы, чтобы порезать их, через несколько минут на обочине остановилась легковушечка, вышел мужик, спросил не турист ли я и точно ли из России. Ответив утвердительно, он со всей людской добротой поприветствовал меня (в Азии все здороваются за руку), говорит "как же я рад видеть русских в Узбекистане. Почему так редко к нам приезжаете? Мы же братья..." Он ехал с семьей, жена, дочка и кот который выпрыгнул из окна и мужику пришлось еще погоняться за ним :-). Арбуз и дыню они есть отказались, говорят надоели они. Пофоткались у машины (Навара стала временной достопримечательностью на всем протяжении маршрута), немного пообщались и они поехали дальше, оставив мне улыбку на моем лице и положительные эмоции на весь день.



Вместо пассажира



Бухара очень красивый город. Из всех городов Узбекистана на мой взгляд это самый красивый и удачный с точки зрения туризма город. Старый город расположен как надо, и погулять, и посмотреть, и что-то купить все можно в старом городе. Впоследствии, я пожалел о том, что не остался там еще на денек и не погулял по ночной Бухаре. В Бухаре поселился в гостинице Али-Баба, почти рядом со старым городом, хозяина которой я знал по отчетам, так же он есть и на Драйве (зовут Азиз - https://www.drive2.ru/users/bakaev/) Вот тут сила интернета показала себя, подъехав к дверям Гостиницы двери были заперты, думал - не работает. Написал в личку на Драйве и уже через 2 минуты мы созвонились с Азизом который мне все рассказал, запустил и сделал скидку при заселении, а так же подарил немного гостинцев. Лично познакомиться к сожалению не удалось, он был в тот момент Ташкенте, но удаленно принял как "родного".

Бухара:



Торговые ряды прямо в старом городе



Тапки Алладина





Ну и конечно же минареты, мечети и т.п., еще больше и еще красивее чем в Хиве.







Есть внутри маленькие лавки где продают сувениры.













Крепость - Арк. Вот тут случился интересный случай. Зашел я значит на территорию крепости, хожу, подходит дядька, предлагает за немного денег посетить нетурестическую часть крепости (крыша крепости) откуда неплохой вид на город. Естественно я воспользовался предложением и пиратским способом полазил по крыше крепости





Вид с крыши








Местные "курицы"



Бухарский рынок.




После Бухары двинулся в Самарканд.



Вот Самарканд вообще не впечатлил. Помимо пощади "Регистан" там смотреть особо и не на что. Старого города можно сказать нет. Сам город и жители оставляют впечатление такое, как будто взяли людей из деревни и в одночасье поселили в современном городе не научив как в нем жить. В общем Самарканд мне не понравился, хоть и некоторые строения там поражали своей красотой и масштабностью.









Вечером прогулялся до площади Регистан. На следующий день утром тоже там побывал дабы сравнить ночной и дневной вид. Фотки:











Вот такой интересный дорожный знак! Кстати, пешеходов в Узбекистане не пропускают вообще. Даже по зебре будешь переходить, помешаешь машине - обсингалят, обматерят... В прочем в Узбекистане наиболее выражен "азиатский" стиль вождения - кто посигналит - тот и прав , поэтому сигналят там все по поводу и без. Видимо не зря там штраф есть за бесцельную подачу звукового сигнала, правда этот штраф похоже не работает в стране.



Еще покатался по Самарканду















после Самарканда выдвинулся в сторону границы с Таджикистаном. Погранпереход Самарканд-Пенджикент начал свою работу только в марте этого года, ранее приходилось делать большой крюк километров в 500 чтобы попасть в Таджикистан. Границу прошел проще простого, банальный поверхностный досмотр как на выпуске из Узбекистана, так и на впуске в Таджикистан. Таджикский погранец со словами "Добро пожаловать в Таджикистан, Братан!" открыл шлагбаум и вот я уже в горной стране. Кстати горы начинаются сразу. Буквально через пару десятков километров от границы уже начинаются горные серпантины, высота за 2 тыщи. В одночасье из полупустынь попасть в горы, очень большие горы (по моему Фанские горы), это непередаваемые ощущения.




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (11.08.2018), К2В (13.08.2018), Призрак (11.08.2018), Микроб (12.08.2018), Серёга (12.08.2018), pilotnf (13.08.2018)
Старый 11.08.2018, 22:45   #3
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

Таджикистан, помимо горных серпантинов, встретил меня зарослями абрикосов прям возле дороги. Очень вкусные и сладкие абрикосы.





Думал сначала доеду до Душанбе. По пути была забита одна обязательная точка для посещения - озеро Искандеркуль. Но, и горы, и горные дороги, и частые остановки для фотографирования и просто релакса и офигевания от увиденных пейзажей, как то быстро сожрали световой день, подъезжая к Искандеркулю, уже начало темнеть, а ехать по горным серпантинам причем очень-очень страшным в темное время суток я не хотел. Последний раз в горах я был в прошлом году в мае (серпантин и горы Абхазии где я был на НГ не считаются, это не горы), поэтому с непривычки горная дорога вызывала у меня страх. К тому же Таджикские дороги таковы, что ограждений вдоль дорог почти нет, а обрывы настолько круты, что шансов не сорваться с обрыва в случае маленькой водительской ошибки просто нет. В общем решил я заночевать прямо на Искандеркуле. Плохо то, что озеро то горное и там почти нет пляжей и мест где можно встать на ночлег, а все "вкусные" места давно заняты местным населением. Но на одну машину место нашел, встал на ночевку.
К Искандеркулю





Уже стемнело



Вечерние фотки.



Стемнело быстро. Пытался пофоткать, но фотки были не очень удачными, к тому же сильно светила луна, засвечивая все фотки. Посидев, порелаксировав, я пошел спать. Ночью, часа в 3, мне захотелось по нужде, когда я вылез из машины, я забыл зачем встал. Такого звездного неба я не видел никогда. Впервые в жизни я увидел млечный путь невооруженным глазом. Фотографии, по крайней мере мои, ни за что не передадут то небо что я увидел воочию. Достав фотик я более получаса пытался это все сфоткать.

На эту фотку даже попала "падающая звезда", а их там было много.




Утром только я вылез из машины, не успев позавтракать, меня окружила местная шпана. По русски они не говорили. Везде сували свой нос, в общем порядком мешали мне нормально проснуться. Облазив всю мою машину, добившись чтобы я их сфоткал, они ушли



При свете дня озеро стало еще красивее







Недалеко от озера находилась еще одна достопримечательность - водопад - "Фанская ниагара". Уж очень сильно спрятан в горах водопад, сфотографировать его во всей красе маловозможно, надо лезть по скалам чтобы добраться до места откуда его можно хорошо сфоткать, туда я не полез. В общем, водопад реально впечатляет, но фоток его у меня нормальных нет.



Это уже уезжаю от Искандеркуля. При свете солнца пейзаж радикально отличается от вечернего.



По пути к Душанбе мне предстояло преодолеть еще одну знаковую точку - Анзобский тоннель, или тоннель "Истиклол". Кстати я сначала думал обехать тоннель по старому пути через Анзобский перевал, но и в отчетах читал что дорога уже не проезжабельна, и у местных спросив, убедился в том, что старую дорогу перестали расчищать от завалов, хотя еще в прошлом году можно было по ней проехать пока делали тоннель. По отчетам я читал что тоннель - жуткое место без вентиляции, света и с жутким покрытием с торчащей арматурой, при этом длина тоннеля более 5 км!!! К счастью свет провели, асфальт сделали, пусть и без вентиляции, но теперь по нему проезжать не особо страшно. Правда людям с клаустрофобией там все равно делать нечего, стены "давят".



Уже днем я прибыл в Душанбе, где поселился в нормальной гостинице недалеко от центра и адреса, где находилась турфирма, где должны были мне сделать разрешение в приграничную зону. Но, т.к. была суббота, а в выходные они не работали, мне пришлось ждать понедельника, чему я был довольно рад. Наконец-то случилась т.н. дневка, когда не надо было ничего делать и никуда ехать, погуляв по Душанбе, отоспавшись от души в номере да с кондеем, я набрался сил. Душанбе очень красивый город, мне он понравился.





Ранее самый большой в мире флагшток, теперь второе место, недавно кто-то построил выше...





Вечером врубают фонтаны, подсветку, народ выходит гулять(днем слишком жарко, более 40 градусов), в общем город оживает и преображается.





В понедельник с утра, получив разрешения, я отправился в дальнейший путь. Кстати, ранее надо было делать еще и регистрацию, либо каждые 3 рабочих дня, либо туристическую на 15 дней. Теперь по словам сотрудника турфирмы для РФ регистрацию моно не делать до 10 раб.дней пребывания. В общем я ее не делал и не зря, никто ее и не спрашивал.
Далее по плану я должен был преодолеть порядка 2 тыщ км по Таджикистану, преимущественно по грунтовым дорогам, по большей части это есть Памирский тракт. На это у меня было заложено около 6 дней, но я проехал его за 3 дня. На удивление везде дорога была вполне нормальной и где-то даже асфальтированной...

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------

А вот дальше я писать не буду, пока отчет не "перевернется" на второй лист. Много раз замечал, что слишком много фоток на одном листе отчета не грузятся на смартфонах и сам лист слишком тяжел для загрузки. Админы, сколько надо страниц, чтобы появился второй лист?




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (11.08.2018), Duncan MacLeod (12.08.2018), К2В (13.08.2018), Призрак (11.08.2018), Микроб (12.08.2018), Серёга (12.08.2018), pilotnf (13.08.2018), Veloroka (14.08.2018)
Старый 11.08.2018, 23:07   #4
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,713
Сказал(а) спасибо: 6,016
Поблагодарили 6,133 раз(а) в 2,522 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2343 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

20 сообщений на странице, Саша. Боюсь, долго тебе ждать придётся...

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:03 ----------

Цитата:
Сообщение от ProstoShyrik Посмотреть сообщение
Анзобский тоннель
А правый тоннель проезжий?




__________________ Автомобиль: __________________
К23M06 - зажигалка на ручке, 2,3 л. Шноркель - Сергей-Kirusha + ANP (Самара), силовой обвес - Женя-Ydjin, бодик, передняя подвеска от Rexton I и пересверловка задних полуосей с 5 на 6 шпилек - Алексей-Juggernaut, блокировки - Пётр-MUSSOvod, чип-тюнинг - Костя-Kraber, бензобак - Самовары (Тверь).

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2018, 23:19   #5
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
А правый тоннель проезжий?
Неа. Только 1 из тоннелей проезжабелен, внутри полоса туда, полоса обратно. Второй я так понимаю начали строить и забросили.




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aberdeen (12.08.2018)
Старый 11.08.2018, 23:30   #6
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

Ну, значит буду небольшими порциями размещать отчет.
После Душанбе я отправился на Нурекскую ГЭС, типа самая большая насыпная плотина... чуть ли не в мире. Мне повезло, как раз был водосброс с плотины, зрелище интересное. Подъехав к КПП, от которой судя по навигатору шла дорога на саму плотину, мне сказали что объект закрытый, проехать дальше никак. Но за некоторую плату, посадив в машину самого начальника КПП, я все таки въехал прям на саму плотину. Посмотрев на все это сверху, пофоткав, поехал обратно. Вообще смысла заезжать на саму дамбу нет, видов оттуда никаких. Не понимаю откуда люди фотографировали в отчетах так, что видно само водохранилище, это пешком на гору забираться надо что ли? ... так и не понял, ну да ладно.
Фотки













__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (12.08.2018), Duncan MacLeod (12.08.2018), К2В (13.08.2018), Призрак (11.08.2018), Микроб (12.08.2018), Серёга (12.08.2018), pilotnf (13.08.2018), Veloroka (14.08.2018)
Старый 11.08.2018, 23:40   #7
Призрак
Куролес
 
Аватар для Призрак
 


Имя: Евгений
Клубная карта № 051

Местоположение: Москва,ЦАО,м.Римская
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 2,960
Сказал(а) спасибо: 1,391
Поблагодарили 1,776 раз(а) в 847 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 625 Post(s)
Отправить сообщение для Призрак с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ProstoShyrik Посмотреть сообщение
Только 1 из тоннелей проезжабелен, внутри полоса туда, полоса обратно.
Саш,дорога в тоннеле серпантином?




__________________ Автомобиль: __________________
Freelander 2:TD4 8 965 ЗZ8 9Z 0три

Призрак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 07:19   #8
Микроб
Куролес
 
Аватар для Микроб
 


Имя: Алексей
Клубная карта № 072

Местоположение: Москва, Ярославское шоссе
Регистрация: 15.04.2011
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 259
Поблагодарили 441 раз(а) в 245 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 14 Post(s)
По умолчанию

Саш, а какие-нибудь музеи/раскопки посещал?
На память почему-то пришла обсерватория Улугбека.




__________________ Автомобиль: __________________
ПЕШЕХОД
__________________
Жизнь прекрасна во всех своих проявлениях!
В-9I5-З95-ОЧ-2З

Микроб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 09:06   #9
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,713
Сказал(а) спасибо: 6,016
Поблагодарили 6,133 раз(а) в 2,522 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2343 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Микроб Посмотреть сообщение
На память почему-то пришла обсерватория Улугбека.
Лёха, это уже дааааавно не раскопки. По крайней мере, с 72 года прошлого века!

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:02 ----------

Ща, Саша, мы тут быстренько создадим 20 сообщений...




__________________ Автомобиль: __________________
К23M06 - зажигалка на ручке, 2,3 л. Шноркель - Сергей-Kirusha + ANP (Самара), силовой обвес - Женя-Ydjin, бодик, передняя подвеска от Rexton I и пересверловка задних полуосей с 5 на 6 шпилек - Алексей-Juggernaut, блокировки - Пётр-MUSSOvod, чип-тюнинг - Костя-Kraber, бензобак - Самовары (Тверь).

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 10:46   #10
Aberdeen
Администратор
 
Аватар для Aberdeen
 


Имя: Павел
Клубная карта № 009

Местоположение: Москва
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 9,713
Сказал(а) спасибо: 6,016
Поблагодарили 6,133 раз(а) в 2,522 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2343 Post(s)
Отправить сообщение для Aberdeen с помощью ICQ
По умолчанию

Саша, за фотки Нурека спасибо! Предпоследняя фотография — это стена?




__________________ Автомобиль: __________________
К23M06 - зажигалка на ручке, 2,3 л. Шноркель - Сергей-Kirusha + ANP (Самара), силовой обвес - Женя-Ydjin, бодик, передняя подвеска от Rexton I и пересверловка задних полуосей с 5 на 6 шпилек - Алексей-Juggernaut, блокировки - Пётр-MUSSOvod, чип-тюнинг - Костя-Kraber, бензобак - Самовары (Тверь).

Aberdeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2018, 22:03   #11
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Призрак Посмотреть сообщение
Саш,дорога в тоннеле серпантином?
Не, в тоннеле все ровно, разве что немного в гору, потом под гору, а так поворотов никаких нет, по прямой.

---------- Сообщение добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Микроб Посмотреть сообщение
Саш, а какие-нибудь музеи/раскопки посещал?
Нет. Я как-то не особо люблю музеи, поэтому моя программа не предполагала ничего такого.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Aberdeen Посмотреть сообщение
Саша, за фотки Нурека спасибо! Предпоследняя фотография — это стена?
Да, стена. На нее то я нелегально и заезжал :-)




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2018, 21:33   #12
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 891 раз(а) в 157 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 109 Post(s)
По умолчанию

Что-то пока руки не добираются продолжить отчет. По пути на Памир машине исполнилось 200000 пробега! На драйве соответсвующий пост вот: https://www.drive2.ru/l/509564541797925135/




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстру стырили, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors