Внимательнее читаем первый пост! В нем речь совсем о другом!
Жаль, что тема опять свалилась к выбору автомобиля.
Вопрос был другой - что "не жалко отрезать" и стоит ли резать вообще.
Ну и вообще о попытках найти компромисс при постройке внедорожника "на все случаи жизни".
Коля, обжегся на молоке - зачем дуть на воду?
Если у вас нету тёти, то вам её не потерять!
Вы не не любите кошек?
Ты просто не умеешь их готовить!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
KlassP, Лёш, специально по этому поводу прзвонил своему приятелю с впросом - и как?...
Так вот за 54772 км пробега! причем это за 5,5 месяцев! Нареканий на машину нет!
Так к слову, основное направление деятельности человека, это доставка медицинских товаров по разным удалённым уголкам: Чувашии, Мордовии, Кировской области и Удмуртии. Разброс не слабый.
Так вот , акромя ТО! Что кому-то покажется странно и профилактических работ каждые 10 000 человек с машиной ничего не делает! Растёт наш автопром, подумал я порадовался!
Ну и давай дальше... Мучать! А дорога только разбитые грунты? Или... И ответ отличный - до деревней и колхозов? И ... Понятно?
Учитывая что я в этом чуде уже сам проехался, и должен сказать, что странно, но почему-то ничего не скрипело... Не хватает этого нашей технике...
Моё мнение, без навязывания!
Бояться что уйдет без хозяина, не надо...
Следовательно и на парковке можно существенно экономить...
Даже колеса сможешь свои оставить!!
Расходники в разы дешевле...
Тюняшки для офф..4х4 тоже все есть да и опять дешевле...
Плюс к этому, он блин в стоке выше чем лифто-Кай, да и поднимается очч не плохо...
Это всё таки полноразмерник...
Практичнее, выведут ли пикапы из грузовиков, не ясно, говорят список еще расширять хотят...
Да и по деньгам, можно взять Патрик, построить, и денег на ежедневную пузатерку останется, для Ольги и тебя самого.
Но еще раз, это моё мнение! Две машины вместо одной...
Поэтому и возникает потребность в поисках компромисса между многими, противоречащими друг другу, условиями.
Если у тебя это не первый авто, особенно если до этого был паркет или что-то более серьезное, то такие вопросы, как правило, не возникают.
Другое дело, что менять все пластиковое на железо по кругу не у всех есть потребность. Я например не вижу в этом большого смысла для себя по нескольким причинам, и в первую очередь скромные возможности своего движка. Утяжелять чрезмерно машину не планирую. Отлично понимаю преимущества силовиков, но пожалуй остановлюсь на съемной силовой дуге. Полагаю, что под мои задачи она подойдет более чем.
Кстати, по поводу шноркеля. Сейчас я уже думаю о том, что вариант Андрея939 даже интереснее чем ANP. При должном умении его можно сделать легко съемным и ставить только на покатушки.
Если бы я задумался об установке сейчас, то пошел именно по этому пути.
Последний раз редактировалось ElToro; 08.02.2015 в 17:15.
А зачем её законить?
Она не выступает за габариты бампера (если его подрезать снизу, как это сделали многие наши одноклубники), значит не противоречит тех. регламенту.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Смысл в дуге, которая не выступает за габариты? У всех на сколько я помню дуга выдается вперед. А бампер конечно не проблема подрезать, и если ставить дугу, то это полюбому придется сделать.
Леха, забери сначала Свой автомобиль у оф.диллера, что у него лишнего и стОит отрезать - решишь исходя из практической эксплуатации.
Когда реально машины нет, а ты уже что-то там отрезаешь... (с)"Пока что курочка в гнезде, и яйцо ещё в..."
Купишь Тойоту БЕЗ Коммон-Рэйла? Наверное, с двигателем 1HZ-4.2 заказал, или 1KZ СВАПнул.
А ты вспомни лес возле Сенежа, как машину руками толкали, чтоб с места сдвинулась...
Ходя да! Готовить-то у нас не многие умеют. Тем более кошек...
А это очень просто. Вот я например сегодня засандалил круз в заднюю часть, так вот повреждений нет не у меня, не у него, а вот если бы была труба или силовик что было бы ? А вот съёмный вариант мне очень нравится. Да конечно ни когда не знаешь где найдёшь, где потеряешь, но сегодня я порадовался что не было трубы. А вот бодик сегодня мне помомог, при переезде ручья, стоковый кайрон оторвал бы бампера. И это получается что мой кайрон полу универсален, это и город и не сильный офф роад, меня это полностью устраивает, для покатух есть уаз, для работы газель, и хочу вам сказать три машины это перебор. Для себя решил так, кайрон немного не стоковый остаётся как есть и резать, пилить, варить в нём ничего не буду, он сейчас в таком состоянии ездить там где я считаю нужным мне проехать.
В планах махнуть свой уаз на уаз патриот с двигателем ивеко F1A, его и пилить буду и варить и точить и перебирать, хотя может и свой уаз всё таки доточу.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Лёша, в корне этого выражения с тобой не согласен! Этот вопрос не может быть теоретическим. Постройка ради постройки? Это шоу-кар называется.
Мой Санчо Панса модернизировался по потребностям. Я всё ставил только после того, как понимал, что мне этого НЕ ХВАТАЕТ. Никогда ничего не ставил по принципу - сначала поставил, а подумаю потом, нахрена мне эта приблудина и как её буду использовать.
Через неделю после покупки машины поехали на рыбалку. Часть дороги проходила по заливным лугам, которая была переколбашена трактором. Я аккуратно проезжал по ней, руководствуясь указаниями друга, который шел впереди. При этом умудрился без проблем отломать крепление заднего брызговика на одной из кочек. Мимо нас весело пронесся подготовленный Ховер.
Вот тогда мне и пришло понимание, что машину нужно модернизировать. И первое с чего начал была замена штатных дубовых брызговиков на полиуретановые. Ну а дальше больше. Тем не менее всегда учитывал конечную задачу и подбирал умеренные решения, не гонясь за максимальными значениями лифта подвески или бодика.
А кто-то делает иначе? Любое изменение в машине стоит денег, и вряд ли их будут бездумно тратить токо ради того шоб было.
Самая сложная внедорожная приблудина - это лебедка и она имеет всего две кнопки. Не нужно заканчивать курсы, чтобы понять как ее использовать, хотя не спорю опыт работы с ней наработать придется.
Так и не смог понять в чем же ты со мной не согласен?
Я вроде и не утверждал ничего...
Где я про такое сказал?
Шоу кар это когда цель постройки - выпендриться перед окружающими, а я как раз спрашивал о готовности чем-то пожертвовать ради повышения проходимости.
Что-то я наверно не понятно объясняюсь... Да?
Твой Санчо модернизируется по возможностям, а не по потребностям.
- Имею потребность в 33" колёсах, но не имею возможности (технической, я имею ввиду).
Вот получается, что ты не готов пожертвовать динамикой ради проходимости.
Об этом и был вопрос!
---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:53 ----------
Миш, насмешил!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.