У тебя любая критика ассоциируется с этим процессом? Т.е. на любой вариант нужно либо хорошо, либо никак?)
Что тебе показалось там удобным? Резинка на первом кронштейне, которая, как сказал Сергей, со временем перетирается и лопается или колхозная цепочка на втором кронштейне?
Последний раз редактировалось ElToro; 30.12.2014 в 18:36.
А у Дениса Белого ручка вообще никак не закреплена? Судя по фотке она просто так лежит. Вот она, по-моему, будет погромче цепочки.
Я, так как джек беру только на мероприятия и путешествия, упладываю его под заднее сиденье, сзади от опорных ног.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
ElToro, вот так с крыши снимать джек... надо обладать акробатическими приемами. Джек не легкий предмет и требует некой силы. С бока багажника снимать гораздо проще!
Из своего опыта: за 20000км, рым-болт ни разу не то чтобы открутился, даже не ослаб, так что он не откручивается сам по себе. И второе - без резинки, фиксирующей ручку джека тоже давненько езжу - ничего не гремит и не стучит.
Я где-то писал, что его нужно класть на багажник? Читаем внимательно.
Я тоже так делаю, но этот вариант прокатывает при джеке в 120 см, при этом приходится отстегивать пятку, 150 см уже не полезет. И еще одно маленькое но, во время покатушек кладу в багажник, т.к. грязный джек кидать в салон не айс.
На постоянку возить его в салоне нормально, но на время покатух лучше крепить к багажнику имхо.
Резиновая шайбочка хороша. ИМХО Втом случае, если вы джек прикрутили и не трогаете. Но речь же идет о частом пользовании джеком во время одной покатухи, соревнования. Ето как я понял. Речь же идет о том, что заехали Вы в лес, и как давай хе.....ть джеком без остановки. То снимая, то опять крепя его на багажнике. Так вот. Заехали Вы в лес. Едите, вокруг красота .... И тут хоп, засада. Вы откручиваете джек, в запаре, резиночка какая то у вас в руках, маленькая. Куда ее деть? Этим вопросом Вы зададитесь после, когда выедете из леса. Точнее в голове будет так. - Была резиночка. Где она? Куда я ее положил? А х...й с ней. И все, резиночки больше не будет. А рым-болт. Это рым-болт! А если с цепочкой, то это рым-болт с цепочкой его не про....шь.
---------- Сообщение добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано вчера в 23:58 ----------
А так, вопрос был у кого как. И просили фото. Я показал как у меня. Колхоз? Да! Но я и езжу по колхозам)))
у меня джек 150см и в багажник только если по диагонали влезает (что в корзину на ниве, что в салонный багажник тагаза). на ЗОВе было не оч приятно грязный джек пихать на подиум(всё же на нём потом спать). На СК джек использовать не приходилось. Но если бы пришлось, то я бы замучался его снимать с корзины на Ниве. По симу и задался вопросом, как у кого сделано, что бы доколхозить экспедиционник на ниве и учесть крепление джека, когда весной/летом буду варить экспедиционник для тагаза.
Как сделано крепление у Белого видел - читал. Относительно такого багажника, возможно верное решение, но не относительно экспедиционника. Хотя считаю, что такой метод закрепление джека приведёт к большой потери времени на соревнованиях, хотя на соревнования я бы наверно закидывал джек в багажник, будь у меня пикап, а в качестве просто что бы он там "жил", нормально сделано
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Самый оптимальный крепеж для джека,быстро снимается и так-же быстро ставится не боясь закинуть его клювом в крышу или лобовое,(чисто для тех кто в теме)резинку можно поменять (есть они в любом авто магазе),а рымку без цепочки можно про....ть,цепочка натягивается и не гремит.проверял все эти штучки на бездоре,пока не дощел до такого крепежа,а для тех кто в танке(могут возить грязный джек в салоне.
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Цепочки даже на задних брызговиках гремят. И это всё-таки надоедает.
Вместо цепочки можно использовать для контровки рымболта обычный трос 2мм-3мм из нержавейки, и два алюминиевых трубчатых зажима на его концах для петель. Шуметь точно не будет, а про экономию в весе и так понятно))