Перед поездкой в Казань вдруг начал на ходу стрекотать насос ГУР.
Беглый осмотр не показал следов утечки, но бачок был пуст.
Тогда я просто наполнил бачок. Звуки исчезли.
И вот, за две недели пройдено около 2000 км. И снова звуки и пустой бачок.
Прошлый раз, когда порвало расширительный бачок, жидкость текла ручьем и вся ушла за считанные секунды, а в этот раз как-то медленно...
Никто с таким не сталкивался? Где искать утечку?
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Лёх, осмотри рейку в месте крепления подводящих трубок и пыльники рейки (там где рулевые тяги) нет ли в них жидкости, могла открутиться гайка в рейке. Ещё нужно осмотреть охладитель жидкости, тот что с завода стоит перед радиатором кондиционера. По утрам или после поездки, проверь нет ли масленных пятен под машиной.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
__________________
"Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед)
У приятеля лопнул шланг обратки ГУРа, когда мы ехали с ним в паре на юг, хорошо дорога была относительно ровная, затяжной поворот, он успел среагировать. Отремонтировали патрубок, сделав бандаж из армированной ленты для ремонта патрубков системы охлаждения, и уже на ближайшем сервисе поменяли на нормальный от грузовиков. Было это пару лет назад.
Сновья после езды, у меня тоже крышка открывалась с характерным пшиком, говоря об избыточном давлении. Покурил тему и сразу же исправил косяк.
Странно, что вы не слышали о нем. Распространенная штука и весьма неприятная своими последствиями.
Леш, посмотри на бачок с водительской стороны, у меня в крыму там потек. Вылечили снятием бачка, установкой металической втулки и второй прокладкой. Езжу до сих пор без проблем.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
И так, причина утечки обнаружена и устранена.
Прежде всего я хочу поблагодарить Сашу (Алексашка), Лёшу (leon4ik), Костю (kos-fox), Женю (Ydjin) за неоценимую помощь в устранении неисправности. СПАСИБО ВАМ, ПАРНИ!
Причина неисправности такая: треснула трубка № 3 в том месте, где она входит в рулевую рейку, прямо под гайкой.
Когда заглянули под машину, то увидели следующую картину.
Гайки явно были не затянуты, и сначала мы подумали, что дело именно в этом. Затянули все гайки, обработав их фиксатором резьбы, но гидравлическая жидкость после этого продолжала сочиться из под гайки.
Тогда пришлось демонтировать трубку. Визуально она, как новая, никаких дефектов глазом не видно. Однако, когда мы подали в трубку воздух под давлением, с большим трудом удалось обнаружить микроскопическую трещину.
Была куплена новая трубка (250 руб) и установлена взамен треснувшей.
Вот собственно и всё.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Хм ... вот оно что. А мне в Карси гайку подтянули. А через неделю она опять открутилась. Я приехал к ним обратно. Развели руками, мол ну а что мы можем поделать? Закрутили обратно. Посоветовали поменять крышку ГУРа. Может быть там клапан неисправен и создается повышенное давление. Которое и откручивает гайку. Ща посмотрю, если опять течь будет, то надо трубки смотреть. Хотя в том же Карси смотрели. Сказали, что все ок. Хотя смотрели так себе. Даже защиту не снимали.
если обратный клапан на крышке неисправен, то при открытии крышки должен быть достаточно сильный хлопок. наврядли он является причиной микротрещин в трубке. скорее заводской брак металла.
Вчера поменял насос ГУР в сборе, пропал гудящий звук, руль одним пальцем крутиться и ощущение , что мощи прибавилось. Не уже ли неисправный ГУР отбирает мощность двигателя?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Игорь, так ведь этот насос приводится в действие приводным ремнём от двигателя. Если следствием неисправности является подклинивание насоса, то и мощности будет отбираться больше.
Вспомни, насос кондиционера существенно нагружает двигатель.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
У меня вчера ГУР перестал работать точнее усиливать. Жидкость отсутствовала. Начал доливать, половину влил половину пролил. ГУР неработает. Позвонил в Нахимовский 32 мастер попросил посмотреть под левым передним колесом пыльник рулевой тяги. Он был надут и внём была жижа. На что мастер заявил, что сломалась рулевая рейка, точнее сальники выбило и надо менять рейку, так как она у меня ещё на гарантии поменяют по гарантии. Ждать 2 недели запчасть. Моё мнение и мастер подтвердил это призошло по причине так называемой крышки ГУРа, у кого рвёт шланги, у кого срывает шланги а редко но метко как у меня. В эти выходные хотел заняться крышкой ГУРа сделать как говориться воздушное сообщение и на тебе. ВОТ
__________________ Автомобиль: __________________
Серый Кайрон, (К20ЕА08) 2.0 дизель на автомате, с блокировкой заднего моста. http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753696/