Мне видится, что коллективная покатушка, это, в первую очередь обучение, получение опыта в "безопасных" условиях. Ведь всегда на помощь придет более подготовленный, у котрого и шакл лишний найдется, и отвертка, и даже ХайДжек, (в этой поездке пару раз выезжал именно с его помощью). На крайняк просто вытащят своей машиной. Потом, для меня это просто приключение, активная движуха на природе утоляет какой то древний инстинкт "первопроходца"(, пусть даже в наших условиях этот маршрут и изьезжен вдоль и поперек десятки раз другими - для меня он впервой!). И вот, после стольких преодоленных засад выезжая на асфальт, осознаешь - а ДОРОГА то кончилась! Какое грустное чувство нахлынет, почти ностальгия! То же самое приходит после соревнований - как жаль было расставаться с "Дислокацией", "Перекати поле" - это мероприятие вообще песня!, оттуда уезжал чуть ли не со слезами. Так что вот так. Такой вот интерес.
Как процесс обучения, - пойдёт. Это тоже цель. Только не всем, думаю, она нужна. На последней покатухе многие "стандарты" сделали для себя определённые выводы по поводу комплектации своей машины.
__________________ Автомобиль: __________________
Был Кайрон, 2007г.в. Кожа, АКПП 5 ст.
Теперь пузотёрка Шкода Фабия, 2010, 1.4 на ручке
, у котрого и шакл лишний найдется
, и отвертка, и даже ХайДжек, (в этой поездке пару раз выезжал именно с его помощью). На крайняк просто вытащят своей машиной. Потом, для меня это просто приключение, активная движуха на природе утоляет какой то древний инстинкт "первопроходца"(
, пусть даже в наших условиях этот маршрут и изьезжен вдоль и поперек десятки раз другими - для меня он впервой!). И вот, после стольких преодоленных засад выезжая на асфальт, осознаешь - а ДОРОГА то кончилась! Какое грустное чувство нахлынет, почти ностальгия! То же самое приходит после соревнований - как жаль было расставаться с "Дислокацией", "Перекати поле" - это мероприятие вообще песня!, оттуда уезжал чуть ли не со слезами. Так что вот так. Такой вот интерес.
