Kraber, Костантин, просьба сообщить о цене на Вашу чиповку. Хотелось бы тягу на низах, без существенного увеличения расхода, евро-2 (хочу удалить кат) под 92 бензин. С уважением, Петр. Можно ли связаться с Вами по телефону?
Хотел прошивать бензинку на автомате, уж больно тухлая была...
После 12 тыс. пробега и дальних поездок по трассам заметил, что машина стала намного резвее на разгон и гораздо более отзывчивой на педаль газа.
Фиг знает, может активнее педалировать стал, а может движок обкатался и резвости прибавилось....
И самое интересное, расход бензина на несколько литров меньше стал, не смотря на то, что педалирую активнее, чем раньше.
Это бывает после трассы. Это есть адаптация АКПП. Но она, АКПП, умеет быстро переадаптироваться. Замечено ни раз, что после трассы в пробке особо и газовать не надо. Но и после продолжительных простоев в пробках, выезжаешь на свободный участок дороги, хочешь быстро разогнаться, а машина, как бы нехотя, в развалочку начинает набирать скорость.
Так что не стоит сравнивать сток с прошивкой
---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------
Может и адаптация...
Тема вроде про прошивку дизеля...
Дизель однозначно прошивать надо - видел как валит.
По бензинке...
Несколько раз пытался прокатиться на прошитой бензинке с АКПП6 - не получилось.
Пока не увижу явной разницы и не будет возможности сравнить, думаю не стоит тратить деньги на прошивку.
---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------
Но то, что после 3-х тысяч пробега по трассе бензинка стала хорошо ехать - это факт.
Включить бы ей фишку какую, чтобы она этот режим адаптации не меняла...
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 27.10.2015 в 16:16.
Явной разницы не увидишь,стиль вождения у всех разный. Проще прошиться,покататься по своим манерам,не понравилось приехал к прошивщику,вернул в сток,деньги забрал!
Хозяин-барин! Кому-то нравится стоковая подвеска, кому-то - стоковая прошивка. А кто-то даже пробовать поменять не хочет и довольствуется тем что есть.
---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:27 ----------
Костя, и мое спасибо за обновление!
Кай едет как и раньше, набирает скорость бодро. Из минусов в динамике — это 1-я передача. Туповата стала. Впрочем автомат быстро с нее соскакивает на 2-ю, так что особо и не заметно. Переключения АКПП немного мягче стали!
Ну а теперь, собственно, цель обновления. Расход упал. Все замеры производил по компу по пути от Жуковского до Алтуфьево (кто не знает это Москва)))))
— средний расход <16л (до этого >17)
— скорость 80км\ч, ~2300 об\мин = 15л
— скорость 100км\ч, 2500 об\мин = 15.5-16л
— скорость 120км\ч, 3000 об\мин = 16.5-17л
Ну и по моему глюченному датчику уровня топлива:
БЫЛО — 150км проезжаешь, лампа загорается — это полбака
СТАЛО — лампа загорелась на 185км
К этому способу вообще никакого доверия. Но таково наблюдение.
Костя, сегодня наконец-то хоть немного погонял машинку по трассе. Костя, спасибо за прошивку. На удивление, могу теперь машинку и на мудах разгонять до недостижимых ранее 130 по навигатору и, чувствую, если педальку ещё придавлю, то она ещё может разогнаться, но не стал этого делать из-за ограничения в 110 км/ч.
По расходу пока не скажу. Чувствую, что протестировать это смогу самое раннее 24-26 июня, когда поеду в Питер.
