Осторожно! Двери закрываются! Следующая станция... КУРОЛЕСЬЕ!!!
Её двери уже открыты для ВАС!
Мы приглашаем вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях, которое состоится 27 октября 2012 года на юго-западе Подмосковья.
Вас ждёт удивительное приключение в лабиринтах линий секретного Метро, которое мы в строжайшей тайне проложили в дебрях лесов, полей и болот.
Чтобы доехать до нужной станции вам понадобятся не только ваши автомобили, навигаторы и фотоаппараты, но и смекалка, интуиция, смелость и выдержка!
Соревнования проводятся в двух класах - стандартные полноприводные автомобили и подготовленные стандартные автомобили.
Наличие МТ резины и "котлеты" не возбраняются. Для них мы дополнительно приготовили неожиданные "приятные сюрпризы".
Общее число участников ограничено 70-ю локомотивными бригадами.
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест. Спешите занимать места и бронировать билеты!
На платформе центральной станции зрителей и болельщиков будут ждать конкурсы на ловкость и меткость, угощения от "НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ", вечером просмотр фильмов в нашем МЕТРО-КИНОЗАЛЕ и другие развлечения.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров:
ИТОГОВОЕ оглашение результатов и награждение победителей соревнования,
а так же призеров дополнительных номинаций
состоится во вторник, 30 октября 2012 в 20:00
в ирландско-американском пабе “Boston Pub”
Москва, улица Сергия Радонежского, 29-31 http://bostonpub.ru/
Вкуснейшее пиво и изысканная кухня!
Ждем всех!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Ромыч, у меня складывается впечатления что некоторые участники за миллионом приехали!
Слушай, если так давай следующий разв засаду сядем и айда конкурентов прямо на выезде из лагеря по колёсам расстреливыать!
Тогда даже две взятые точки на фоне того что все остальные без колёс остались будут победой!
Парни не сорьтесь Вы! ну реально смешно! Такое ощущение что вы не за удовольствием приехали а главный приз- квартиру упустили в славном селе Мухосранск!
Эмоций много! РАЗНЫХ! ЭТО ГЛАВНОЕ!
Так чего не соглашаться.. то? Говорим то об одном - стратегия могла работать, если бы были вбиты все точки... Я вбила немного меньше половины... ну не могу во время движения... А пол часа на все точки было мало. Лучше бы было скачать все точки за сокращение контрольного времени.
С чегой-то "простенькие" ? Прекрасно понимаете, что "дорогие" (или по Вашему "зубастые") в понимании этого соревнования, те, на которые приехало меньше экипажей, но НЕ ПОТОМУ, ЧТО НЕ СМОГЛИ ДОЕХАТЬ, а потому, что их старт оказался в другом месте, а ОБЩЕЙ картины расположения точек реально не было.. (не было времени вбить все).
И я ни в коем случае не умаляю заслуг экипажа, взявшего 15 точек, большинство из которых оказалось малопосещаемых. и не считаю, что в нужно что-то пересчитывать. Я говорю свои замечания на перспективу - что бы учесть это в дальнейшем. И не более.
тренируемся и качаем скилл))) 30 секунд, чтобы забить точку - вполне реально! у меня штурман вбивает точки на ходу, даже когда по салону все летает на бездорожье)
Дим, ну вам-то мы помогли по-столько по-скольку......только тросами и тем, что патриот вытащили, а ну еще покопали немного ваш кайрон... Вобщем И ВАМ ПОМОГЛИ !
Я заранее подготовил точки, потом только менял координаты.
Извините, девушка, но вы не логичны. Вы предлагаете давать готовый файл точек за полчаса времени, поскольку не можете вбивать их на ходу. Так встаньте у дорожки на полчаса дополнительных, и вбейте их всех ) Все же получается в ваших руках.
Должны иметь выгоду и те кто умеет быстро вбивать точки )
Для тех, кто сегодня поедет в Паб на машинах. В районе паба мест вообще практически никогда нет. Но хорошие места есть на улице Прямикова и на Волочаевской около ДК "Серп и молот" и на противоположной стороне вдоль дороги, возле остановки трамваев. От паба 2-3 минуты ходьбы. Места там есть всегда.
Это все видно на 500м генштабе ну а для некоторых прекрасным дополнением к нему работает sasplanet со спутниковыми снимками, благо что качество покрытия снимками отличное в этом районе.
А вообще многие по навителу катаются и у них очень хорошо это получается.
На A/T в полях прикольно... Особенно на озимых... ну ну ...
Все было очень грамотно задумано организаторами... Учитесь пользоваться GPS и навигацией товарищи штурманы... Сливать точки на флешку дают очень маленькое кол-во ОРГов крупных соревнований другово класса, а тут вас учат азам ориентирования, так что пользуйтесь этим...
Единственное надо лучше подходить к отбору авто в разные классы чтобы небыло в одном классе совсем уж разных авто по проходимости
Пример подготовленных: 31"-35" M/T
Ну а погода дала шанс большинству вернуться вовремя на финиш и своим ходом...
__________________ Автомобиль: __________________
Mitsubishi DELICA
Последний раз редактировалось Охотники за приключениями; 30.10.2012 в 13:44.
Я бы даже сказал, что достаточно саса, и можно обойтись без ози с генштабом.
Ну, может у кого-то такая АТ резина...
И учитывать габариты машины и вес. В некоторых гонках это учитывают, потому что трех с лишком метровая двутонная машина на АТ 30 и короткобазная Нива/Джимни на МТ 30 - две большие разницы, а входят в один класс по версии этого куролесья.
__________________ Автомобиль: __________________
Деликатный пузотер
Последний раз редактировалось D_AVerk; 30.10.2012 в 13:59.
С этим невозможно не согласиться, но ещё увеличивать количество классов было нам не по силам.
Мы сначала вообще хотели делать один общий зачет, но когда увидели насколько разные машины заявляются на соревнование, решили разделить хотя бы на два класса.
Возможно в будущем мы постараемся как-то решить вопрос разделения, например введя небольшую пенализацию по времени за каждый дюйм колеса свыше 32".
Но это пока лишь мысли вслух.
Разделение на 3-4 класса возможно лишь при достаточно большом количестве участников (не менее 20 экипажей в каждом классе), а заранее сказать сколько экипажей примет участие в гонке тоже не всегда просто.
Привлечение большого количества участников неизбежно приводит к необходимости согласования мероприятия с местными властями, а это всегда очень, очень большая проблема. Таких мест, как мы нашли в этот раз, поверьте, в ближнем Подмосковье почти не осталось.
В общем тема эта бесконечная.
Сегодня в пабе можем поговорить, если вам это интересно. Мы всегда открыты для новых интересных идей.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Давай не буем по этому поводу спорить, просто по sas ты как раз не увидишь оврагов и косогоров, ширину и глубину брода, а увидишь свежую колею на поле и просеку в лесу.... и sas хороша только там где качественное покрытие... с 13 слоем ориентироваться бессмысленно
Достаточно было сделать повышающий или понижающий коэффициент и все, можно пускать всех в одном классе
Конечно можно в ПАБе все это обсудить
__________________ Автомобиль: __________________
Mitsubishi DELICA
Последний раз редактировалось Охотники за приключениями; 30.10.2012 в 14:14.
КУРОЛЕСЬЕ. МЕТРО-2012!!! Внедорожное ориентирование.
!
!
А пол часа на все точки было мало. Лучше бы было скачать все точки за сокращение контрольного времени. 
С чегой-то "простенькие" ? Прекрасно понимаете, что "дорогие" (или по Вашему "зубастые") в понимании этого соревнования, те, на которые приехало меньше экипажей, но НЕ ПОТОМУ, ЧТО НЕ СМОГЛИ ДОЕХАТЬ, а потому, что их старт оказался в другом месте, а ОБЩЕЙ картины расположения точек реально не было.. (не было времени вбить все).
Дим, ну вам-то мы помогли по-столько по-скольку......только тросами и тем, что патриот вытащили, а ну еще покопали немного ваш кайрон... Вобщем И ВАМ ПОМОГЛИ 
по кружечке?
