Мы были уверены, что этот день обязательно придёт. Так и вышло!
ТЫ отдашь всего себя, все силы, без остатка. А потом сгустится сумрак и на землю, израненную колёсами, опустится ночь. Но она не принесёт облегчения. Ты лишь крепче сожмёшь в руках руль и с надеждой посмотришь на своего штурмана. И когда на горизонте засияют лучи нового дня, это будет заря ТВОЕГО триумфа, ТВОЕЙ победы.
Потому что день этот настал и имя ему
"Куролесье-24 часа"
Мы приглашаем Вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях продолжительностью 24 часа, которое состоится 1-2 июня 2013 года где-то в стороне от шумных московских улиц.
Вас ждёт суровое испытание на выносливость, силу и выдержку, находчивость, смекалку и взаимовыручку.
Соревнования проводятся в трёх классах:
- стандартные полноприводные автомобили;
- стандартные автомобили на нестандартных колёсах ;
- автомобили оснащённые различными крутыми приспособлениями для преодоления бездорожья. ;
* Трасса соревнования будет включать как участки тяжелого бездорожья, просёлочные дороги, так и участки дорог с твёрдым покрытием.
** Наличие "злой" резины и лебёдки не возбраняются.
Подробнее о разделении на классы будет изложено в регламенте.
Стартовый взнос составляет 2500 руб.
Оплата производится при регистрации участников в базовом лагере.
Общее число участников ограничено 75-ю экипажами
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест.
Не придётся скучать и болельщикам! Их будут ждать различные развлечения, угощения и традиционная дружеская атмосфера куролесовского лагеря.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров.
Не зря пулеуловители придумали в карауле,иначе она таких мыслей в голову принесет
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Блин напомнил мне, когда я был разводящим, после очень удачной проверки из штаба, пришли с часовым на "разрядку".
Во время болтовни, что всё так успешно прошло и нам никаких залётов не пришьют, вижу краем глаза, что происходит что-то не так, после слов часового "контрольный спуск", *уярит очередь в пулеулавливатель.
Тишина...Занавес....минус лычка сержанта, минус кепка от удара нач.кара, минус время на поиски вручную 5 патронов из 3 000 000 одного завода и года выпуска, из плюсов пять нарядов по столовой вместо караула.
К чему я это, даже если видите ошибку опытного экипажа, предупредите об этом, так на всяк. Последнее время часто вижу нахождение людей в опасной зоне при лебежении и буксировке.
А про угарный газ, лучше лишний раз постучать в окно и напомнить.
Последний раз редактировалось KARDAN; 19.05.2013 в 00:10.
Коль это слишком дорого и емко ,мы попроще и подешевле сделаем,а с таким обвесом только по лесу и лазить да точки брать в категории подготовленная полироль!
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
Ребята рубились по болоту, а когда настала ночь и кончились силы, они легли спать. Было холодно, и мотор не глушили. А поскольку место вынужденной ночевки было полузатопленным, выхлопная труба работающего на холостых оборотах двигателя оказалась под водой… (c)
Никогда не любил спать в машине...
А теперь и именно на такой случай, стоит богажник на крыше 1200х2200.
Люди спрашивают, нахрен такой багажник нужен? А сколько раз в рейдах целый день рубишся, а потом под час в темноте ищиш место под палатку? Вот и соченил. Теперь в любом месте, встал, поставил палатку на крыше, кинул пенку и спальник.... Зато не воды, не веток, не острых шишек
__________________ Автомобиль: __________________
УАЗ 469
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Последний раз редактировалось Konsul'tant; 20.05.2013 в 11:12.
Очень удобно и сухо! В субботу вечером прошел сильный дождь, ливень,но не хотелось спать в машине.поэтому палатку пришлось ставить на мокрую траву. Ничего,было сухо, а траки использовали как дорожку к палатке,чтоб не испачкать внутри.
Вас ждёт увлекательное соревнование, а не распродажа шмурдяка!
Поэтому прошу в этой теме больше не задавать вопросы "Почем?"
Если у Вас нет рывкового троса, корозащитки, или вы забыли дома свой любимый шакл, их можно будет купить в лагере по адекватной, не высокой цене.
Лучше запасаться всем этим заранее.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Я бы не стал в соревновательном процессе обсуждать у кого чего есть,дабы не давать противнику шансов оценить ваши возможности , на успех
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
1-2 июня 2013 Куролесье-24 часа
;
;
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
