Скорее всего всё точно так же как у Женьки.
Вытаскивали как форсы? если при помощи перфоратора, то простая замена клапанов может ни чего не дать, что собственно в вашем случае и произошло. Самый простой способ это отдать в специализированный сервис для так сказать диагностики того что вы наменяли.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
форсунки снялись легко (были смазаны), перебирали сами,на стенде не прогоняли (нет оного - живу далеко от сервиса). даже не схватывает. сначало завелся, поторахтел, а потом после снятия фишки с IMV-клапана поработал 10 сек. и заглох. теперь вообще не схватывает.
К сожалению без стэнда не обойтись. Ты поменял клапана и теперь твои форсунки рапыляют солярку совсем по другому, чем прописано в стром (заводском) коде на форсунке, отсюда возможно и проблемы. Стэнд тестирует форсунку на распыл и количесво распыляемого топлива, данные об этом стэнд закладывает в новый код, который необходимо прописать в ЭБУ Кайрона сканером для корректной работы мотора.. Без прописки форсунки мотор заводится и работает (проверено после замены одной форсунки, четыре сразу не проверял), но корректной и правильной работы добиться невозможно. Я не профессионал, всё выше изложенное ИМХО основаванное на личном опыте. Удачи!
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
Последний раз редактировалось Veloroka; 18.05.2012 в 16:36.
Наша топливная система, пипец какая нежная и казалось бы просто заменить клапана, а нет не так всё просто, если тему читали выше Женя подмастерье, писал что как и по чём.
В принципе в сервис можно просто форсы отправить, если нужна помощь по отправке в сервис пишите, что нибудь придумаем.
А тнвд нормальное давление выдает? например когда из трубок выгоняли воздух хлестало сильно?
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
когда воздух выгоняли - солярка брызгала нормально. а теперб после того, как стратером покрутишь и откручиваешь трубку оттуда не очень сильно (почти без давления) выходит воздух. но до того, как сняли клапан ИМВ двигатель заводился?! и форсунки уже были перебраны. только движок колбасило.
Посмотри сильное давление на входе в рампу, один крутит а второй в это время отпускает гайку, это нужно для того что бы проверить работает ли тнвд.
Мы зимой мучились не заводился кайрон, а оказалось умер тнвд. Вот тут тема была http://kyroles.ru/forum/showthread.php?t=499
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
Ну чисто теоретически конечно мог, у нас на дизелях в тнвд стоит ещё насос низкого давления, ннд как раз прокачивает из бака в тнвд, ну а тнвд в рампу, может и подвис ннд, но я думаю что это мало вероятно.
А топливный фильтр и водоотделитель в каком состоянии? если снимали правильно обратно подсоединили?
Была проблема у кого-то с неправилино накинули трубки фильтра и машина глохла, но опять же было это зимой.
В общем пробуйте проверить как работает тнвд и если всё хорошо, тогда ваши форсы надо бы к спецам.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за возможные варианты....... машину завели.
на льющих форсах машина заводилась - вроде все нормально, после переборки форс выяснилось, что водоотделитесь вообще никогда не менялся (с 2008 года, возможно и не сливали с него водичку). все дело было в нем, скинул с него шланг и подцепил с ФТО. зашептал наш дизелёк как швейцарские часики. прогнали воздух из системы и колбасить его перестало. осталось только скинуть ошибки и будет дизель развивать положенные 4,5 тыс. об/мин. еще раз всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.
Всё хорошо,что хорошо заканчивается, всегда пожалуйста, как говорится чем сможем поможем.
Только форсы после замены клапанов надо прописать иначе не корректно работают, на первый взгляд вроде всё хорошо, а на самом деле не всё в порядке.
__________________
УАЗ-39099 Зелёный Бегемоша с алюминием Плачу налоги, где бездорожье!!!
ну теперь можно и до сервиса доехать и провести все необходимые операции....... машина-то теперь прет как танк!!!! теперь уже явно не такие деревянные нужно отдавать.
