Всем привет.
Бронницкий клуб "Бронницы 4х4" приглашает всех принять участие в увлекательном GPS ориентировании с элементами квеста "Halloween по нашему"
Участников ждут непроходимые дебри волшебного леса, поиск точек и артефактов и самое главное поиск домиков ведьм.
Заявочный взнос на соревнование составляет 2500 рублей при предварительной заявки на электронную почту
br4x4@yandex.ru и 3000 рублей при заявке непосредственно в лагере соревнования.
При выборе стартового номера будьте внимательны. Номера с 1 по 40.
---------- Сообщение добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:39 ----------
Регламент соревнования "Halloween по-нашему" проводимого клубом «Бронницы 4х4» 31.10.2015 г.
Официальная тема соревнования на сайте Организатора:
http://www.br4x4.ru/forum/sorevnovan...o-nashemu.html
Список зарегистрированных экипажей:
http://www.br4x4.ru/forum/sorevnovan...shemu.html#586
I. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ:
• Пропаганда автоспорта среди широких масс населения;
• Пропаганда здорового образа жизни;
• Выявление сильнейших спортсменов;
• Повышение уровня мастерства спортсменов;
• Привлечение детей и молодежи к занятиям автоспортом;
• Укрепление дружбы и сотрудничества;
II. СРОКИ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:
• Соревнование "Halloween по-нашему", будет проходить 31-го октября 2015 г. в Раменском районе Московской области.
III. РУКОВОДСТВО ПРОВЕДЕНИЕМ СОРЕВНОВАНИЯ:
• Общее руководство по организации и проведению соревнования "Halloween по-нашему" принимает на себя Клуб любителей бездорожья «Бронницы 4х4»
www.br4x4.ru
Ответственные лица:
Омельченко Александр (Омел) 8-926-001-10-51
Якименко Олег (Яким) 8-903-105-65-45
Рыженков Роман (Патриот 939) 8-926-563-81-83
Хальков Вячеслав (slavok) 8-919-106-15-16
IV. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.
4.1. Формат соревнования GPS ориентирование на пересечённой местности с элементами квеста.
4.2. Соревнование проводится в соответствии с настоящим регламентом;
4.3. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинённые третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника;
4.4. Права Организатора на фотосъемку, видео и аудиозапись всех событий, так или иначе связанных с соревнованием и передачу материалов в эфир определяются соглашением между Организатором и представителем СМИ;
V. ТЕРМИНОЛОГИЯ.
5.1. Трасса - постоянный или временный маршрут, используемый для проведения соревнований.
5.2. Полотно трассы - участок земли, предназначенный для движения Автомобилей, огражденный сигнальными лентами или другими возможными способами. В случае отсутствия каких-либо ограждений, полотном трассы считается все пространство, пригодное для передвижения на Автомобиле, при этом выбор Полотна трассы остается на усмотрение Экипажа.
5.3. Спецучасток (СУ) – участок трассы, обозначенный сигнальными оградительными лентами, имеющий свой порядковый номер. С обозначением старта и финиша. Порядок и время прохождения каждого СУ контролирует судья, отвечающий за данный СУ. Правила и лимит времени прохождения СУ определяются данным регламентом.
5.4. Зачетная группа - группа автомобилей, подготовленных по аналогичным техническим требованиям и соревнующиеся между собой.
5.5. Экипаж – команда из двух человек – водителя (первого пилота) и штурмана (второго пилота), – заявившаяся для участия в кольцевой гонке. Согласно регламента, первый и второй пилоты обладают равными правами и при необходимости могут меняться местами по ходу гонки.
5.6. Штурман - Член экипажа, в обязанности которого входит, в первую очередь, контроль за прохождением дистанции и соблюдением правил спортивного положения, касающихся порядка старта, контроля времени, пенализаций и т. д.
5.7. Максимально разрешенное время (лимит) - Установленное Организатором и доведённое до сведения участников бюллетенем до начала заездов максимальное время, на преодоление экипажами СУ.
5.8. Пенализация - штраф, накладываемый судьями за какое-либо нарушение спортивного положения соревнования. Выражается в отнимании у экипажа заработанных балов
5.9. Парк-Стоянка - Территория, отведённая Организатором для нахождения Участников и Персонала Участников во время проведения соревнований, а также стоянки и проведения ремонта автомобилей.
5.10. Брифинг - инструктаж, который проводится Руководителем гонки или его Заместителем; участие в нем является обязательным для всех экипажей. Экипаж должен быть представлен на брифинге как минимум одним водителем.
5.11. Техническая Инспекция – это общая проверка автомобиля, включающая в себя идентификацию модели и производителя автомобиля, соответствие на принадлежность к Категории, соответствие требованиям безопасности.
VI. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИИ.
6.1. Любое лицо, обладающее действующим водительским удостоверением категории «В» и желающее принять участие в соревновании должно представить в Секретариат соревнования заполненную Заявку на участие установленной формы (Приложение №1), сопровождаемую заявочным взносом при условии, что водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором экипаж участвует в соревнованиях.
6.2. Предварительная Заявка подается в электронном виде на почтовый адрес
br4x4@yandex.ru не позднее, чем за неделю (7 календарных дней) до даты проведения соревнования (электронную форму заявки можно скачать на сайте организатора
www.br4x4.ru в теме «Соревнования»).
6.3. Экипажи, не прошедшие предварительную регистрацию могут зарегистрироваться в лагере соревнования.
6.4. Подписывая Заявку на участие в соревновании, Участник (Заявитель) и члены экипажа полностью подчиняются требованиям регламента соревнования;
6.5. До начала Административных проверок Участник (Заявитель) имеет право без ограничений заменить автомобиль на другой;
6.6. Заявка на участие в соревновании принимается только в том случае, если она сопровождается заявочным взносом;
6.7. Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнования не состоялись, а также, если экипаж не явился на соревнования до окончания административно-технических проверок;
6.8. Возврат заявочного взноса Участникам (Заявителям), которые отказались от участия в соревновании после прохождения административно-технических проверок, обсуждается с Организатором в индивидуальном порядке.
6.9. Организатор имеет право предусмотреть дополнительные добровольные взносы (за автомобили сервиса, за транспортировку, за питание, за бронирование гостиницы и т. д.).
6.10. Устанавливаются следующие Заявочные взносы:
* 1500 рублей с одного заявленного экипажа. При подаче клубной заявки (от 3-х экипажей).
* 2500 рублей с одного заявленного экипажа. При подаче предварительной заявки.
* 3000 рублей с одного заявленного экипажа. При подаче заявки в Секретариат соревнования непосредственно в день проведения соревнования.
Денежные средства - направляются на развитие и нужды клуба (организационные расходы, подготовка трассы, покупка инвентаря, приобретение оборудования, благотворительность и т.д.).
6.11. Порядок внесения стартовых взносов:
* При регистрации в лагере. Оплата наличными в Секретариат соревнования непосредственно в день соревнования.
* При предварительной регистрации. Стартовые взносы можно перечислить на карту сбербанка № 5469 4000 1134 7817. При этом необходимо отписаться на почту (br4x4@yandex.ru) от кого пришли деньги, или же оплатить наличными непосредственно в Секретариате соревнования.
6.12. При регистрации участники получают стартовые номера, а также спонсорские наклейки. Стартовые номера и спонсорские наклейки наносятся на автомобили участников в обязательном порядке. Факт нанесения наклеек проверяется при проведении технической инспекции.
6.13.Организатор оставляет за собой право отказать в приёме Заявки на участие без объяснения причин.
VII. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ.
7.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В»;
7.2. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время соревнования. При этом все результаты идут в зачет одного экипажа независимо от того, кто был за рулем в тот или иной заезд;
7.3. Экипаж состоит из двух человек: пилот и штурман, заявленных при регистрации. Разрешается нахождение в машине дополнительных штурманов по количеству сидячих мест.
7.4. Во время движения по трассе соревнования, члены экипажей должны находиться в надетых защитных шлемах. Несоблюдение данных правил технической безопасности влечет за собой незачет СУ.
7.5. Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа, а также несоблюдения требования судей, будут пенализированы вплоть до снятия с соревнования;
VIII. АВТОМОБИЛИ. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ.
8.1. К соревнованиям допускаются полноприводные автомобили категории «В» с колесной формулой 4х4.
8.2.Зачетные группы:
• Первая зачётная группа «СТАНДАРТ» - Серийные внедорожные легковые автомобили колесной формулы 4Х4. Разрешено использование резины с маркировкой А/Т до 31дюйма включительно. За использование резины маркировки М/Т Х/Т пенализация (- 5 баллов). За использование резины более 31 дюйма пенализация по (- 2 балла за каждый дюйм от 31). Запрещено использование любых механизмов самовытаскивания, кроме приводимых в действие мускульной силой.
• Вторая зачетная группа «ПРОХОДИМЦЫ» - Автомобили с колёсной формулой 4х4.Разрешено использование резины с маркировкой М/Т Х/Т размером до 33 дюймов включительно. Разрешено использование одной лебёдки установленной в передней части автомобиля. За использование резины размером от 33 дюймов – пенализация по (- 2 балла за каждый дюйм от 33). За использование второй лебёдки пенализация (- 5 баллов).
8.3. Все случаи несоответствия заявленного автомобиля указанной в Заявке Категории
рассматриваются организатором, который имеет право перевести данный автомобиль в другую
категорию или зачетную группу, указанную в настоящем регламенте;
8.4. Количество Участников в каждой категории ограничено 20 экипажами.
IX. РЕКЛАМА.
9.1.Организатор имеет право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях, с учётом следующих требований:
– реклама не противоречит законодательству РФ;
– реклама не должна быть оскорбительной;
– реклама не должна мешать визуальному обзору;
9.2. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение рекламы во время соревнования. За отсутствие Обязательной или Необязательной рекламы и/или за неправильное ее размещение, Организатор имеет право ввести систему штрафов;
9.3. Порядок отказа от размещения Необязательной рекламы не предусматривается;
9.4. Развёртывание Участниками любой рекламы и рекламной торговли в местах проведения
соревнований может осуществляться только по согласованию с Организатором;
X. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
10.1. Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Административную проверку и Техническую Инспекцию либо одним членом
экипажа, либо Представителем Участника, в соответствии с расписанием соревнования (бюллетень соревнования);
10.2. Административная проверка проводится параллельно оформлению заявок на участие в чемпионате и состоит из проверки предоставляемых документов;
10.3. Любой экипаж, не прошедший АП и ТИ в назначенное в бюллетене соревнования время, не будет допущен к старту;
10.4. На Техническую Инспекцию автомобиль представляется оснащенный обязательной и
необязательной рекламой и стартовыми номерами, с надежно закрепленным оборудованием
(аптечка, огнетушитель, ремни безопасности, шлемы).
XI. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ. СТАРТ. ДВИЖЕНИЕ ПО СУ.
11.1. Старт соревнований общий в определенное время, указанное в бюллетене соревнования.
11.2. Финиш по закрытию трассы в соответствии с бюллетенем соревнований.
11.3. Порядок движения по трассе свободный (за исключением отдельных точек);
11.4. Запрещается: ремонт автомобилей на СУ, слив масла и горюче смазочных материалов на землю, разведение костров вне мангалов, проезд по сельхоз насаждениям.
11.5. Ремонт и дозаправка автомобилей во время соревнования разрешен только в зоне Парк-Стоянки соревнования;
11.6. Категорически запрещено потребление экипажем участников алкоголя, наркотических и психотропных веществ на всем протяжении соревнований (от начала соревнования до момента закрытия);
11.7. Порядок прохождения трассы:
* Участникам предоставляется право свободного выбора очередности взятия точек.
* Старт на трассе осуществляется по команде судьи.
* Цель экипажа: найти наибольшее количество точек, затратив на прохождение каждого наименьшее время.
* Порядок взятия всех фото точек рука – рука, при этом на фото должны быть видны номер точки и стартовый номер экипажа.
* Точки будут подразделяться на три группы, имеющие разную бальность.
1. Точки обязательные - точки, которые нужно брать в обязательном порядке 3 балла (подъезд к точке ограждён сигнальными лентами и имеет строго направленное движение) На обязательных точках членам экипажа предстоит выполнить задание, указанное в корнете.
2. Точки необязательные – точки, которые экипаж берёт на своё усмотрение 2 балла.
3. Точки квеста – точки, для взятия которых экипажу понадобится компас, умение читать легенду и многие другие полезные навыки 5 баллов
4. Артефакты – некий предмет, который экипажу надо будет найти на точках квеста (в радиусе, не далее 15-ти метров от точки) 10 баллов.
Предупреждение - артефакт на точке только один, поэтому он достанется самому быстрому и находчивому экипажу. То есть каждый экипаж сам решает: тратить ему время на поиски артефакта и заработать при этом дополнительные баллы или ехать и собирать другие точки.
* Экипаж, не уложившийся в основное время гонки сходит с соревнования.
11.8. На протяжении всего соревнования в автомобиле должны находиться только члены Экипажа;
11.9. Эвакуация автомобиля Участника, потерявшего способность к самостоятельному передвижению с СУ во время соревнования, производится непосредственно в момент заезда силами Организатора.
11.10. Вся остальная информация, а также возможные дополнения и изменения будут оглашены на Брифинге;
XII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
12.1. Предварительные результаты соревнования публикуются на официальном табло информации не позднее чем через 2 часа после закрытия трассы. В случае отсутствия протестов в течение 30 минут после публикации предварительных результатов, предварительные результаты приобретают статус официальных окончательных результатов, на основании которых производится награждение победителей.
12.2.Система определения итоговых результатов (аналогично к каждой зачетной группе):
Формат соревнования: Свободное ориентирование. Победителем признается экипаж заработавший наибольшее количество баллов за наименьшее время (баллы начисляются за взятие точек).
Экипажи, не уложившиеся во временной лимит, отведённый на соревнование, признаются сошедшими с трассы.
12.3. Итоговый результат считается по формуле:
(баллы за взятые точки) – (баллы пенализации) = результат в баллах.
12.4. Таблица пенализации:
Причина пенализации Кол-во баллов
Категория "СТАНДАРТ"
За резину маркировок М/Т и Х/Т 5 баллов
За размер колёс свыше 31" 2 балла за каждый дюйм от 31"
Категория "ПРОХОДИМЦЫ"
За размер колёс свыше 33" 2 балла за каждый дюйм от 33"
За использование второй лебёдки 5 баллов
ВСЕ категории.
Касание ограничительной ленты во время прохождения коридора подъезда к точке 0,5 балла
за каждое касание
Выезд за ограничительную ленту. Разрыв ограничительной ленты. 5 баллов
Умышленное оттягивание или перенос ограничительной ленты 7 баллов
Отказ от прохождения обязательных точек – сход с соревнования.
XIII. НАГРАЖДЕНИЕ.
13.1. Победителем в каждой категории считаются экипажи участников, набравшие наибольшее количество баллов за соревнования, согласно формуле подсчета результатов.
13.2. Кубками, медалями дипломами, призами от спонсоров награждаются экипажи, занявшие 1-ое, 2-ое, 3-ье места в каждой категории
XIV. ПОРЯДОК РЕШЕНИЯ СПОРНЫХ ВОПРОСОВ (ПРОТЕСТЫ)
14.1. Участник, заявивший протест, должен подать его в письменном виде Организатору, закрепив его залогом в сумму стартового взноса, не позднее чем за 30 минут после публикации предварительных результатов на табло соревнования.
14.2. В случае удовлетворения протеста залог возвращается.
XV. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
15.1. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, как по отношению к участникам и их имуществу, так и за убытки, причинённые третьим лицам и их имуществу. Эта ответственность возлагается на конкретного виновника;
15.2. Вся ответственность за жизнь и здоровье участников, а также за их имущество, возлагается на участников соревнований.
15.3. Вся ответственность за жизнь и здоровье зрителей возлагается на конкретного виновника.
XVI. ПРИМЕНЕНИЕ и ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА.
16.1.Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения соревнований возлагается на Руководителя соревнований, он же Главный судья. Он обязан информировать судейскую коллегию и представителей Участников обо всех важных решениях, которые принимает;
16.2. Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Главным судьей индивидуально, который имеет исключительное право принять окончательное решение;
16.3. Все заявки от участников в судейскую коллегию о нарушении Участниками регламента соревнований, или другие заявления должны подаваться на имя Главного Судьи соревнований;
16.4. Изменения и дополнения к Регламенту могут быть внесены до старта первого Участника. При этом все участники будут проинформированы об этом на Доске объявлений, в бюллетене соревнования или предстартовом брифинге;
16.5. Трактовка настоящего Регламента является прерогативой клуба «Бронницы 4х4»;
31.10.2015 г. Halloween по нашему. Бронницы.
Почему-то, но я знал это с самого начала эпопеи
