Лебедки - Страница 28

juggernaut · 17.11.2014, 15:09

Конструкция взамен усилителя под лебедку и с проушинами находится в КБ. Скоро в металле.

Она будет под бодик 0см и 4см.

KlassP · 17.11.2014, 15:10

Дело даже не в толщине металла, а в его профиле и общей конструкции.

Усилитель весь в дырках, но главное - кронштейны усилителя бампера имеют специально сделанную сминаемую зону, чтобы гасить удар при столкновении.
ИМХО, прочность этих кронштейнов не достаточна для надёжного крепления лебёдки к раме.

ElToro · 17.11.2014, 15:10

Цитата:

Сообщение от belyi80

по моему не толще 1мм

завтра точно проверю

Цитата:

Сообщение от KlassP

Самой большой ошибкой в постройке своего Кайрона считаю то, что думал вот так же - "сейчас пока сделаю так, а уж потом..."
Делать нужно сразу по максимуму и навсегда. Это сэкономит уйму денег, времени, сил.

С этим трудно поспорить, но не всегда хватает денех на хотелки сразу, да и понимание того, что тебе надо приходит постепенно.

Цитата:

Сообщение от KlassP

Сначала фаркоп, потом труба, потом бампер.

Фаркоп себя отрабатывает, но дуга точно нужна для моих задач. Буду ставить либо в дополнение, либо вместо фаркопа. Силовой бампер для жесткого оффроуда, посему не для меня, да и излишне утяжелять бензинку резона нет имхо.

Цитата:

Сообщение от KlassP

Сначала 31,8", потом 33"... амортизаторы, пружины, бодик... опять пружины, амортизаторы....

В выборе тапок и подвески учел опыт Куролесов и ребят с КК, и остановился наверное на оптимальном для себя варианте, будем надеятся).

Цитата:

Сообщение от KlassP

Однозначно, отказаться, изготовив площадку под лебёдку которая будет крепиться вместо усилителя непосредственно к раме.

Ну а чем плох вариант с усилителем?

KlassP · 17.11.2014, 15:14

Цитата:

Сообщение от ElToro

Ну а чем плох вариант с усилителем?

См. пост выше.

Цитата:

Сообщение от ElToro

Силовой бампер для жесткого оффроуда,

Очень спорное заявление

juggernaut · 17.11.2014, 15:18

Данные кронштеины правда у Wanderer всю страну проехали.
кузов в 10 местах лопнул, несколько мест где рама лопнула.

KlassP · 17.11.2014, 15:25

Цитата:

Сообщение от juggernaut

Данные кронштеины правда у Wanderer всю страну проехали.
кузов в 10 местах лопнул, несколько мест где рама лопнула.

Алексей, И о чем это говорит?
О том, что лебёдку нужно крепить к раме через специально ослабленные производителем элементы пассивной безопасности?

странная логика - то что лопнул кузов, говорит о надёжности кронштейнов?

skipper · 17.11.2014, 17:52

Цитата:

Сообщение от KlassP

Дело даже не в толщине металла, а в его профиле и общей конструкции.

Усилитель весь в дырках, но главное - кронштейны усилителя бампера имеют специально сделанную сминаемую зону, чтобы гасить удар при столкновении.
ИМХО, прочность этих кронштейнов не достаточна для надёжного крепления лебёдки к раме.

Золотые слова, Алексей Михайлович, и добавить нечего.

juggernaut · 17.11.2014, 19:02

А логика верная что все ваши силовые железки не имеют зон деформации?

Reech · 17.11.2014, 19:36

Цитата:

Сообщение от juggernaut

А логика верная что все ваши силовые железки не имеют зон деформации?

Лех, имеют конечно! Но не специально сделанных для деформации именно в этих местах.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------

Кстати, не только "наши" но и сделанные тобой могут деформироваться...

BuBa · 17.11.2014, 19:42

Народ, три года эксплуатации, того чего мне Алексей сделал, на своей колее покажу еще одну штуку, от Юджина, и все пока в норме.

juggernaut · 17.11.2014, 19:56

Рич арб бампер изучи с зонами деформации специальными.
я вот о чем.

Кто как хочет так и делает.

Vedmak · 17.11.2014, 23:59

имхо крепить лебедку к штатной силовой железке это полный нонсенс. засев мордой в грязи и попотаться вылебедиться от туда приведет к тому что эту железяку всю погнет и лебедка уедет от машины сама. там железяка 2-3 мм гнется на ура. только трубу площадку на неё и лебедку. цена вопроса 1000 рублей по металлу труба 50х50х4 или еще дешевле 76 труба вгп. и кусок стали толщиной 8 мм 300х500 мм. + пару обрезков для крепежей.
остальное бесценное время.. на сборку у кого день у кого неделя.

Ydjin · 18.11.2014, 00:35

Цитата:

Сообщение от Vedmak

имхо крепить лебедку к штатной силовой железке это полный нонсенс. засев мордой в грязи и попотаться вылебедиться от туда приведет к тому что эту железяку всю погнет и лебедка уедет от машины сама. там железяка 2-3 мм гнется на ура. только трубу площадку на неё и лебедку. цена вопроса 1000 рублей по металлу труба 50х50х4 или еще дешевле 76 труба вгп. и кусок стали толщиной 8 мм 300х500 мм. + пару обрезков для крепежей.
остальное бесценное время.. на сборку у кого день у кого неделя.

Сказочник сам-то в это вериш?Это слова человека который сам ничего такого не покупал и не делал!!!Джагер уже предлагал одному такому дать 1000,а самим взять ящик пиваса и наблюдать как это все будет покупаться и делаться.

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Ydjin

крепить лебедку к штатной силовой железке это полный нонсенс

С такой конструкцией люди катались не один год.И катались не подетски!!!

Vedmak · 18.11.2014, 00:38

ты не путай себестоимость и цену за работу и изделие.
прочитай мое сообщение доконца. естесственно время и силы на изготовление каждый оценивает сам. а если это делает для кого то другого то и цену.

Ydjin · 18.11.2014, 00:43

Цитата:

Сообщение от Vedmak

ты не путай себестоимость и цену за работу и изделие.
прочитай мое сообщение доконца. естесственно время и силы на изготовление каждый оценивает сам. а если это делает для кого то другого то и цену.

Ты расходники в расчет бери,и в себестоимости очень сильно ошибаешся,поверь тем кто такими вещами занимается не один год.Хотя бы правильно расчитай стоимость материалов.

Vedmak · 18.11.2014, 00:48

список представь я точно расчитаю.на саму дугу и площадку уйдет около 1000 руб

Ydjin · 18.11.2014, 00:51

Цитата:

Сообщение от Vedmak

список представь я точно расчитаю.на саму дугу и площадку уйдет около 1000 руб

Ты затеял, сам и расчитывай,а народу мозги не пудри!!!

Vedmak · 18.11.2014, 01:22

а что за агрессия? в чем пудренние мозгов?

[IMG]

[/IMG]

juggernaut · 18.11.2014, 01:43

Цитата:

Сообщение от Vedmak

имхо крепить лебедку к штатной силовой железке это полный нонсенс. засев мордой в грязи и попотаться вылебедиться от туда приведет к тому что эту железяку всю погнет и лебедка уедет от машины сама. там железяка 2-3 мм гнется на ура.

ARTi, BuBa, ImpulsDi, Wanderer, Duncan только из того, что я делал и помню.

И забыл ник, но вот фото площадки к штатному усилителю.

Тыкни мне у кого из них лебедка отдельно уехала от машины?

Vedmak · 18.11.2014, 01:53

ну выглядит убедительно, но тогда вопрос что лучше трубу, или сажать на штатный усилитель если используется раз в месяц?

и на данной картинке выглядит так буд то сделали жесткую основу из уголков и швеллера и насадали сверху штатный усилитель