PowerBank'и. Хотел бы увидеть мнения по поводу таких моделей.
В поездке на Байкал и Алтай Костя и Саша активно пользовались таким девайсом, как PowerBank. Вот я и задумался, а не приобрести ли аналогичную хреновину..? Но нашёл с немного расширенным функционалом - с возможностью завести автомобиль при разряженном аккумуляторе.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Не за что. Тоже интересно. Если надумаешь себе заказывать свистни плз. Составлю компанию.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Интересный фокус. Никогда не слышал о литиевых аккумуляторах на 6000СС. Знаю о 20-40-80СС - сам их использую для электро-привода пневмо-винтовки. Но 6000... Кстати, разъёмы и провода на фотках как раз используются на аккумах 40СС. Так что я бы не рисковал.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.0 Xdi 4WD МКПП 2014
Последний раз редактировалось SerVol; 16.01.2016 в 21:50.
Провода можно и изменить. Больше сечение проводов взять... Честно говоря у меня инвертор на 1.3кВт имеется, и на удивление провода всего 0.5 там, хотя, вроде как этого мало при максимальной нагрузке и провода должны греться... Но кто мешает сделать провода 1.5 или более?
Я пока не особо понимаю для чего это штука нужна? объясните дилетанту пожалуйста
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Гриша, легко и непринуждённо..!
1. При долгой отлучке от источника энергии (автомобиль-220 В и т.д.) и при долгом фотографировании заряда мобильникам катастрофически не хватает. Для их зарядки. Лично я с этим уже сталкивался. Вернее, не я сам, а мои жена и сын.
2. При разрядке аккума - для того, чтобы завести авто.
Я так понял, что эти приблуды не для непосредственного запуска, а лишь для подзарядки чуть подсевшего АКБ. Липошки не в состоянии дать такой ток, чтоб мотор провернуть. Если б можно было бы, авиамоделисты бы очень радовались
Буквально несколько дней назад тоже озадачился такой штукой. Поизучав вопрос понял, что всех этих 58, 68 Ач быть не может. Реально около 10, может 14. Ток действительно дают до 600 А. Есть и больше, но уже не такие компактные.
Для девайсов есть банки поменьше и полегче. Таскать пол-кило тоже не легко для зарядки телефона, можно 100 граммовку взять.
Тут на дизель выбирать надо помощнее, на бензинку можно и послабее. Для себя бы взял Carcu e-21, но она и денег стоит.
Очень понравились описания и обзоры на сайте компании навитроника.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
http://garagetools.ru/tovar/puskovoe...r-12v-2000-ple
Знакомый работает в автосалоне, они постоянно используют такие.
Практически всегда 2-3 машины на автовозе с севшими аккумуляторами. С ним стартуют с пол-оборота.
__________________ Sausage Trophy Squad
Я люблю бананы!!!
В экспедиции редко едешь один, поэтому в качестве пуско-зарядного устройства использовать данный девайс большого смысла нет, всегда есть от кого прикурить.
Да и с трудом себе представляю ситуацию, когда нужно подзарядить мобильные устройства не от штатной сети машины.
Паш, это аналог тех акб, которые китайцы используют для своих электромопедов.
В принципе жить оно должно года два-три до пяти, если внутри стоят хорошие "банки".
Понять что стоит внутри можно только на проф. оборудовании( у меня такого нет) или разломав и глянув на банку.
Брать можно, но нужно понимать, что заявленная емкость может прилично отличаться от реальной( в неоригинальных акб для ноутов эта разница приблизительно около 400-1400 мАн для 6- элементой акб заявленной емкостью 4400).
Сейчас качество китайских акб очень сильно упало.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Нет, Паш. Смотри у них комплект в сумке идет. Там зарядка для ноута с переходниками под разные модели, два порта USB также с проводами в наборе. При этом одновременно могут использоваться все порты, кроме пускового. Отдельно провод подключается для старта авто.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Для авто надо иметь отдельный зарядник в чемодане.
Паша, может ты имеешь ввиду мобильную банку для девайсов?
Я использую уже полгода такую банку, цена 3500 http://www.svyaznoy.ru/catalog/acces...ts#mainContent
Емкость 24 000 заявленных (смотрел вскрытие банки, там 8 самсунговских 3 000-ов)
Заряжаю свой 3-летний планшет в дороге, зарядка быстрая, быстрее чем от штатного провода в прикуривателе авто. Емкость 8 аккумов от моего планшета, правда и заряжает банку долго около 2 суток от 0 до 100%, но и хватает заряда на месяц. На морозе держится, проверено.
__________________ X-Trail
Последний раз редактировалось KARDAN; 18.01.2016 в 18:06.
Дим, не совсем такой. Тот, про который говорит Паша, позволяет зарядить тот же ноут.
Т.е. в комплекте есть связка "письков" для разных буков и преобразователь.
Телефон-планшетные такого не имеют, плюс не тянут они заряд ноута. Не хватает им мощности.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66