Куролесы  

Вернуться   Куролесы > Мастерская > Тюнинг Kyron

User Tag List

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.01.2014, 23:12   #1
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию Тюнинг водительского сидения

Я уже высказывал неудовлетворенность водительской сидушкой.

Основных претензий у меня к ней три:
1. Невнятная поясничная поддержка, можно сказать, что она фактически отсутствует. При поездках на дальняк спина в области поясницы устает.
2. Слишком короткая сама по себе, колени находятся на весу, и при поездках на дальняк правая коленка начинает ныть.
3. Плохая боковая поддержка.

И если с последним траблом еще можно смириться, то первые два причиняют существенные неудобства. Хочу отметить, что не у каждого человека проявляются эти недостатки, все зависит от анатомических пропорций человека. У кого-то ноги достаточно короткие и вполне хватает длины штатных сидушек, у кого-то спина атлета и в поясничной поддержке он не нуждается, а кто-то вообще не катается на дальняк.

Частично проблему неудобных сидений решает использование круиз-контроля, в эти моменты можно поерзать и слегка релакснуть, но все же хочется большего комфорта.

Есть отличный вариант - замена штатных сидений на тюнинговые, например компании UNP-Russia или других фирм. Я устанавливал их сидения на одной из предыдущих машин. Это была модель Супер-Драйв, отличные сидушки. Но такой подход стоит заметных денег. Одно сиденье с учетом нормального материала обивки, механизма наклона спинки Рекаро, сохранения штатного подогрева и т.п. ништяками выходит под 20 рублей. Менять нужно по-хорошему оба передних сиденья и перетягивать задний диван соответствующим материалом, иначе будет колхоз. Т.е. ценик около 50 рублей.

В данный момент к таким тратам я не готов. Поэтому решил пойти по пути Нищеброд Edition и устранить первые два недостатка, доработав штатные сидушки с минимальными затратами.

Итак, приступим.

I. Установка регулируемой поясничной поддержки.

Все тажа компания UNP-Russia выпускала ранее поясничную регулируемую поддержку, которая крепилась сверху на сиденья с помощью ремней. К сожалению они перестали выпускать этот комплект и оставили только встраиваемый вариант поясничной поддержки. Он представляет собой резиновый мешочек прямоугольной формы, соединенный шлангом с грушей накачки и стравливающим клапаном. Такие же комплекты они встраивают в свои анатомические сидения.

Вощем я купил данное изделие, стоимость его 1400 руб. В демонстрационном зале я разговорился с мастером по установке сидений Иваном, который дал мне ценные советы по установке этой подкачки и даже подарил лист оргалита для его монтажа. Впрочем оргалит мне не понадобился, т.к. решил использовать фанеру аналогичной толщины (оказалась в загашнике), но за доброе отношение хочу ему выразить благодарность.

Для того, чтобы вмонтировать эту подкачку в сидение, необходимо снять заднюю обшивку спинки.

Сделать это можно следующим способом.

Открутить два самореаз снизу



Далее нужно хитрым способом потянуть пластиковую обшивку. Для понимания того, как это нужно сделать, я приведу фото ее тыльной стороны. В кружочках показаны конфигурации различных клипс. Две нижние имеют небольшие зазубрины вниз, а четыре верхних - выемку вверх. Самая нижняя клипса имеет прямую форму.



Таким образом, чтобы снять обшивку нужно первоначально потянуть нижнюю часть обшивки вверх (стрелка 1) и потянуть на себя, т.е. назад (срелка 2), затем, когда нижняя часть обшивки отошла от сидушки, нужно потянуть всю обшивку вниз и на себя (стрелки 3 и 4 соответственно).



После снятия обшивки нам открывается весь механизм спинки сидения, включая поясничный упор. Сидушка состоит из полиуретановой набивки, которая поддерживается двумя змеевидными пружинами, а поясничный упор состоит из пластиковой площадки (указан стрелкой), которая подается вперед за счет вращения бокового рычажка на другом конце которого стоит пластиковый эксцентрик (показан в кружке на фото). Но ход этой регулировки настолько мал, что практически не ощущается, да и высота, на которой она расположена, не всегда совпадает с требуемой.



Берем лист фанеры или оргалита и вырезаем прямоугольник размером около 31 см на 35 см. Далее намечаем место, где должна быть поясничная поддержка и намазываем резиновым клеем Момент это место и одну сторону подкачки.



Через 15-20 минут соединяем их, выдерживаем какое-то время



и устанавливаем все это хозяйство между пружинами и полиуретановой обивкой. Фанерку крепим к пружинам пластиковыми стяжками (отмечено верхними стрелками), для чего дополнительно нужно просверлить по месту по два отверстия на стяжку. Резиновый шланг убираем в пластиковую гофру и просовываем между сидушкой и спинкой и уводим под сиденье, и к его концу подсоединяем грушу с клапаном.



Устанавливаем пластиковую обшивку и радуемся жизни.

Теперь в любой момент можно отрегулировать уровень поясничной поддержки в зависимости от текущей потребности.

Я уже поездил с этой регулировкой, ну что сказать - небо и земля. Полезный колхозинг однозначно.

Продолжение следует ...



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.


Последний раз редактировалось ElToro; 15.01.2014 в 23:17.
ElToro вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
belyi80 (16.01.2014), Denlaz (15.01.2014), KlassP (15.01.2014), kos-fox (16.01.2014), Lynoxod (16.01.2014), ТетАн (16.01.2014), sobaka999 (16.01.2014), Veloroka (16.01.2014)
Старый 15.01.2014, 23:26   #2
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,908 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Миш, а штатная рукоятка регулировки поясничного упора при этом работать перестаёт?




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 23:37   #3
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Миш, а штатная рукоятка регулировки поясничного упора при этом работать перестаёт?
Работает как и обычно, пододвигая не локальный кусочек спинки, а нижнюю часть фанерки, т.е. немного большую площадь, но большой разницы нет.

Сама площадка в штатной регулировке не крутится относительно стального прутка, а ходит вперед-назад на небольшое расстояние, задаваемое эксцентриком справа.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 00:04   #4
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 


Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Отлично Как вывел регулировку?




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)


Последний раз редактировалось Lynoxod; 16.01.2014 в 00:12.
Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 00:10   #5
brewster
Гуру
 
Аватар для brewster
 


Имя: Андрей

Местоположение: г. Пущино
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 1,904
Сказал(а) спасибо: 606
Поблагодарили 1,494 раз(а) в 540 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 210 Post(s)
По умолчанию

Поначалу тоже было неудобно в коленях. Потом крутил камни подобрал нужный наклон подушки и проблема исчезла. В пояснице проблем с удобством нет. Вот зимой безвылазно провел за рулем 6.5 часов - не устал.

Но, в целом, конечно все индивидуально.





ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

brewster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 01:11   #6
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

ElToro, Миш, а куда подушку клеить как определял??? Ведь кому-то выше, а кому-то ниже надо...
Расстояние от края какое выбирал?




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 11:08   #7
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 


Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от impulsdi Посмотреть сообщение
ElToro, Миш, а куда подушку клеить как определял??? Ведь кому-то выше, а кому-то ниже надо...
Расстояние от края какое выбирал?
Так,наверное,сел на сидение и пометил,где упор нужен




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)

Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
impulsdi (16.01.2014)
Старый 16.01.2014, 12:22   #8
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lynoxod Посмотреть сообщение
Так,наверное,сел на сидение и пометил,где упор нужен
Все верно, именно так и сделал. К сожалению такой вариант поясничной регулировки фиксирован по высоте, поэтому подстраивается под себя. Наверное можно придумать что-то более универсальное вместо клея, чтобы была возможность поднимать и опускать регулировку, но я остановился на более простом варианте - сделать под себя.


Цитата:
Сообщение от Lynoxod Посмотреть сообщение
Как вывел регулировку?
Единственная регулировка здесь - это степень накачки резинового мешочка, чем больше накачаешь - тем больше будет поясничный подпор выпирать. Как я уже писал, шланг соединяющий резиновый мешочек и грушу подкачки со спусковым клапаном я заделал в гофру и пропустил между сидушкой и спинкой и вывел под сидушку (на последнем фото стрелка в правом нижнем углу). Таким образом груша с клапаном находится под сиденьем в оперативной доступности для подкачки/спуска.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 12:28   #9
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 


Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Все верно, именно так и сделал. К сожалению такой вариант поясничной регулировки фиксирован по высоте, поэтому подстраивается под себя. Наверное можно придумать что-то более универсальное вместо клея, чтобы была возможность поднимать и опускать регулировку, но я остановился на более простом варианте - сделать под себя.



Единственная регулировка здесь - это степень накачки резинового мешочка, чем больше накачаешь - тем больше будет поясничный подпор выпирать. Как я уже писал, шланг соединяющий резиновый мешочек и грушу подкачки со спусковым клапаном я заделал в гофру и пропустил между сидушкой и спинкой и вывел под сидушку (на последнем фото стрелка в правом нижнем углу). Таким образом груша с клапаном находится под сиденьем в оперативной доступности для подкачки/спуска.
Отлично,спасибо Уже решил,что приобрету себе такую же А фанера какой толщины? Имеет значение?




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)

Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 12:36   #10
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lynoxod Посмотреть сообщение
А фанера какой толщины? Имеет значение?
Слишком толстая не пойдет, там при опускании подголовника в зазор между фанеркой и пластиковой обшивкой заходят стальные направляющие от подголовника.

Можно взять оргалит толщиной 5 мм, я колхозил из кусочка фанеры толщиной 3-4 мм.



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 12:39   #11
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 


Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Слишком толстая не пойдет, там при опускании подголовника в зазор между фанеркой и пластиковой обшивкой заходят стальные направляющие от подголовника.

Можно взять оргалит толщиной 5 мм, я колхозил из кусочка фанеры толщиной 3-4 мм.
Понял,спасибо




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)

Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 22:24   #12
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

ElToro, если что обращусь...




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 22:46   #13
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,604
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,376 раз(а) в 530 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

ElToro, Stage Ultimate, првда?))

Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 22:53   #14
ElToro
Гуру
 
Аватар для ElToro
 
Автор темы (TS)

Имя: Михаил

Местоположение: Москва, Чертаново
Регистрация: 04.08.2013
Сообщений: 2,968
Сказал(а) спасибо: 3,064
Поблагодарили 1,934 раз(а) в 824 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 906 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от impulsdi Посмотреть сообщение
ElToro, если что обращусь...
Без проблем.

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!
Коля, даже в моей комплектации K23EM07 идет штатный подогрев сидушек, а вот с поясничной регулировкой реально швах.

Тебя кстати штатные сидушки устраивают или уже поменял на что-то другое? Мне казалось, что чем больше рост, тем больше проблем, я про комфорт если че).



__________________
Kyron, бензин 2.3, механика, уже не сток
Настройка СиБи-антенны анализатором (бесплатно). Связь через личку.

ElToro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 23:02   #15
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,604
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,376 раз(а) в 530 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Всегда есть выход!




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 23:14   #16
impulsdi
Куролес
 
Аватар для impulsdi
 


Имя: Дмитрий

Местоположение: Москва
Регистрация: 28.10.2012
Сообщений: 2,153
Сказал(а) спасибо: 1,329
Поблагодарили 888 раз(а) в 410 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 219 Post(s)
Отправить сообщение для impulsdi с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
ElToro, Stage Ultimate, првда?))

Даёшь отчёт! Народ уж ждёт!!!
Коляныч!!! Идея просто супер... Подогрев просто супер...
Двойное действие, подогрев и плюс яичницу сделать можно...

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
Всегда есть выход!
Коляныч, ты зачем диван сфотографировал в бане на втором этаже




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 2,3 МКПП

impulsdi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 00:41   #17
skipper
Куролес
 
Аватар для skipper
 


Клубная карта № 067

Регистрация: 20.10.2011
Сообщений: 1,604
Сказал(а) спасибо: 1,752
Поблагодарили 1,376 раз(а) в 530 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 118 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElToro Посмотреть сообщение
Тебя кстати штатные сидушки устраивают или уже поменял на что-то другое? Мне казалось, что чем больше рост, тем больше проблем, я про комфорт если че).
За четыре года ничего не затекло! Когда начинаешь автомобильный путь с ЗИЛ-130 в 2001г., и Жигулей в 2002г., сменив после этого 5 иномарок, к сиденьям Актиона в 2009г. привыкаешь быстро...
Прокатись на соревнованиях часиков 7 на штатных сиденьях Самурая, сразу поймёшь где комфорт.




skipper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 08:12   #18
juggernaut
Гуру
 
Аватар для juggernaut
 


Имя: Алексей

Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,576
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,026 раз(а) в 535 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 425 Post(s)
По умолчанию

Прокатитесь 3000км на Ниве по 15 часов в день

Добавлю,что в актионе кожаные у меня сидухи и очень плотные. Потом проехал на тряпошных и это координальная разница!
На рексе сидения другие,кто ездил поймут.

Поясницу укреплять надо штангой



__________________

Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.

juggernaut вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Whitefish (21.05.2015)
Старый 17.01.2014, 10:09   #19
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 


Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от skipper Посмотреть сообщение
За четыре года ничего не затекло! Когда начинаешь автомобильный путь с ЗИЛ-130 в 2001г., и Жигулей в 2002г., сменив после этого 5 иномарок, к сиденьям Актиона в 2009г. привыкаешь быстро...
Прокатись на соревнованиях часиков 7 на штатных сиденьях Самурая, сразу поймёшь где комфорт.
При чем тут это вообще? Ну давайте сразу уж просто сидение выкинем и поездим полгодика без него,а потом поставим обратно и будем наслаждаться.




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)

Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 10:25   #20
juggernaut
Гуру
 
Аватар для juggernaut
 


Имя: Алексей

Местоположение: МО, Раменский район
Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 2,576
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 1,026 раз(а) в 535 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 425 Post(s)
По умолчанию

Наслаждение это в сидухах MB S-class.



__________________

Алексей. Помогу сделать из Вашего универсала внедорожник.

juggernaut вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
pusja Dima (03.04.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018
vB.Sponsors