Мы были уверены, что этот день обязательно придёт. Так и вышло!
ТЫ отдашь всего себя, все силы, без остатка. А потом сгустится сумрак и на землю, израненную колёсами, опустится ночь. Но она не принесёт облегчения. Ты лишь крепче сожмёшь в руках руль и с надеждой посмотришь на своего штурмана. И когда на горизонте засияют лучи нового дня, это будет заря ТВОЕГО триумфа, ТВОЕЙ победы.
Потому что день этот настал и имя ему
"Куролесье-24 часа"
Мы приглашаем Вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях продолжительностью 24 часа, которое состоится 1-2 июня 2013 года где-то в стороне от шумных московских улиц.
Вас ждёт суровое испытание на выносливость, силу и выдержку, находчивость, смекалку и взаимовыручку.
Соревнования проводятся в трёх классах:
- стандартные полноприводные автомобили;
- стандартные автомобили на нестандартных колёсах ;
- автомобили оснащённые различными крутыми приспособлениями для преодоления бездорожья. ;
* Трасса соревнования будет включать как участки тяжелого бездорожья, просёлочные дороги, так и участки дорог с твёрдым покрытием.
** Наличие "злой" резины и лебёдки не возбраняются.
Подробнее о разделении на классы будет изложено в регламенте.
Стартовый взнос составляет 2500 руб.
Оплата производится при регистрации участников в базовом лагере.
Общее число участников ограничено 75-ю экипажами
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест.
Не придётся скучать и болельщикам! Их будут ждать различные развлечения, угощения и традиционная дружеская атмосфера куролесовского лагеря.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров.
НЕЕЕЕЕ, ну приврал про 1800, мы были чуть выше Кандалакши, по моему в районе 1400км, но реально 12 часов. Правда тогда еще молодой был 6 лет назад.....
__________________
Новый SY Sport на мешалке. Белий Крокодил тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Ребят че вы резина 35 катки,я на 27 полезу,у меня права категории ПОХ.И тоже 2 лебедки есть(только ручные)Ща траков наварю и по железкам рвану!вот только найду кто шпалы впереди укладывать будет и вперед и с песней.Небойтесь сядут усе,а кто не хочет сидеть в грязьке поможем сесть не зависимо от размера колес !Не в первой прорвемся!
---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:48 ----------
Машину боишся -за руль не садись!
__________________ Автомобиль: __________________
Корабль SSang Yong Aktion Sports/2008/ 6АКПП,235/75/16.+БОЕВАЯ МИКРОВОЛНОВКА RAV-4,УАЗ-31512/1986/ 33СТТ Сделано в СССР-Доработано напильником в гараже Ydjina
После ночных соревнований на Совах хочется еще раз всем напомнить.
В лесу и полях полно комаров и клещей - одного баллона спрея на экипаж на сутки не хватит.
Грязи по самое не балуйся! Все, что можно взять для самоэвакуации - берите!
Одеждой запасайтесь на все времена года и по паре комплектов.
Особенно обратите внимание на обувь!
Фотоаппараты, фонари, батарейки, зарядки - все лучше продублируйте! Упадет в воду-грязь, неизвестно еще заработает ли снова.
Всем удачи на соревнованиях!
Главное - вера в себя, свой экипаж и свою боевую машинку!!!
просто подумал, времени остается в обрез, походу остаюсь я на лысой резине, если найдется добрый самаритянин и одолжит эвакуатору злые тапки 33 размера на недельку буду обязан по гроб жизни
__________________ Автомобиль: __________________
Rexton почти чистокровный. зажигалка на автомате. тапки Вам великоваты будут пары 4.89 c OX, разные железки непредусмотренные производителем. тянучка 12000lb
Helga, у нас все определится только к вых. Если Il93 починит Гал, то я без проблем приеду либо в суб в обед, либо в воск ближе к финишу. А вот если Гал не заведется, тогда вообще полная ж.па - Илья заберет Кай и я останусь без колес. Так что ждем и надеемся.
Трасса построена таким образом, что от одной группы точек до другой можно ехать как по асфальту, так и по бездорожью.
По бездорожью будет жестко, но зато намного короче, а по асфальту далеко, зато быстро.
Например, есть такие участки, где можно выбирать между 10 км по асфальту или 600 метров довольно сурового бездорожья. Выбор дороги - право экипажа.
Многое, как я уже говорил, будет зависеть от штурмана, умения читать карту, правильной оценки возможностей машины, выбора правильной стратегии.
При желании (и при наличии возможностей ) пробеги по асфальту можно свести к нескольким коротким участкам по 2-3 км.
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Подготовленные при желании могут вообще на асфальт не выезжать, такая возможность есть.
Стандарт и Туризм могут для ускорения передвижений использовать асфальтовые дороги общего пользования.
__________________ Автомобиль: __________________
Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/
Land Rover Defender 110
1-2 июня 2013 Куролесье-24 часа
;
;
, мы были чуть выше Кандалакши, по моему в районе 1400км, но реально 12 часов
. Правда тогда еще молодой был 6 лет назад.....
тянучка, 33", Лифт 7" от Juggernaut
извините что обращаюсь к вам , сами мы не ...
просто подумал, времени остается в обрез, походу остаюсь я на лысой резине, если найдется добрый самаритянин и одолжит эвакуатору злые тапки 33 размера на недельку буду обязан по гроб жизни
