Осторожно! Двери закрываются! Следующая станция... КУРОЛЕСЬЕ!!!
Её двери уже открыты для ВАС!
Мы приглашаем вас принять участие в увлекательном мероприятии - внедорожном GPS ориентировании на автомобилях, которое состоится 27 октября 2012 года на юго-западе Подмосковья.
Вас ждёт удивительное приключение в лабиринтах линий секретного Метро, которое мы в строжайшей тайне проложили в дебрях лесов, полей и болот.
Чтобы доехать до нужной станции вам понадобятся не только ваши автомобили, навигаторы и фотоаппараты, но и смекалка, интуиция, смелость и выдержка!
Соревнования проводятся в двух класах - стандартные полноприводные автомобили и подготовленные стандартные автомобили.
Наличие МТ резины и "котлеты" не возбраняются. Для них мы дополнительно приготовили неожиданные "приятные сюрпризы".
Общее число участников ограничено 70-ю локомотивными бригадами.
Число пассажиров ограничено количеством посадочных мест. Спешите занимать места и бронировать билеты!
На платформе центральной станции зрителей и болельщиков будут ждать конкурсы на ловкость и меткость, угощения от "НАЧАЛЬНИКА СТАНЦИИ", вечером просмотр фильмов в нашем МЕТРО-КИНОЗАЛЕ и другие развлечения.
Всех участников ждут памятные дипломы, а победителей - ценные призы от организаторов и наших спонсоров:
ИТОГОВОЕ оглашение результатов и награждение победителей соревнования,
а так же призеров дополнительных номинаций
состоится во вторник, 30 октября 2012 в 20:00
в ирландско-американском пабе “Boston Pub”
Москва, улица Сергия Радонежского, 29-31 http://bostonpub.ru/
Вкуснейшее пиво и изысканная кухня!
Ждем всех!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Охотники за приключениями,
если нет возможности крутить одновременно и то и то, то в таком мероприятии, имхо, лучше выбрать сас.
в более глобальных, возможно префферед будет оззик.
412-я с одной стороны была завалена свежими распилами, объезжали, в лесу на дороге между 412 и 411 был завал. ХЗ, умышленный или мы просто не нашли правильный путь.
Жителей деревни тоже можно понять.. там у них по дорогам и дети могут бегать, а тут джипы носятся, у которых половина ветрового стекла грязью залеплена.
Вместо того, что бы радостно приветствовать участников автопробега, эти собственники ревниво оберегают даже НЕ СВОЕ, но близкое к себе от чужаков Понимаю, однажды я пробившись к СНТ уперся в заваренные ворота - пришлось один пролет забора снять, там, да, виноват был, но в большинстве случаев местные просто не любят вторжения в свои окрестности - дороги им разбиваем, понятно дело. А тут еще поля-леса переходят в частные владения, так и покататься скоро негде будет
ладно,ребят,не сорьтесь!я вот лично получил массу положительных эмоций!все замечательно кроме одного,если точка не берется на бездоре,надо об этом говорить!мы 5 часов делали просеку, сожгли канистру бензин,посадили цепь на бензопиле,и в результате оказалось что точка берется только с асфальта!!правда сделали хорошее дело теперь две деревни имеют между собой проезд!кстати по генштабу там живая дорога!будем надеется что местные нас будут хорошо вспоминать!
---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------
кстати по дороге таскали ниву красную, стандарт,по середине просеки мы растались,как доехали? с ними был СангеЕнг черный.по тркуъпропилили 12 км
__________________ Автомобиль: __________________
ММС Делика бензин 3.0, 34 МТ, лебедка 12000,акпп
__________________
Делика - универсальная машина!
Строюсь...в плане 36 мт, две лебеди, шнорхель...
Последний раз редактировалось citrovod; 30.10.2012 в 16:36.
Да ненужно в кажом классе по 20 учасников)) Уж поверь что 7-10 в ТР2 это уже хорошо.
Делить нужно всегда, всё и правильно.
Я не понимаю в чем ваш страх по поводу правильного деления по классам. Мне со стороны наоборот кажется что это ваша единственная грубая и хорошо видимая ошибка.
Вы не знаете что такое ТР2? У вас нет машин для подготовки трассы для ТР2? Вы не знаете как едет и что нужно людям на ТР2? Так спрашивайте, поможем чем сможем.
проблема разделения категория в основном в ограниченности человеческих ресурсов и большем времени на прокладку большего кол-ва трасс. плюс настолько подготовленных авто для этого у нас нет.
да и вообще, нет цели делать больше категорий, полупрофессиональные соревнования и т.п., цель была сделать хорошие развлекательные покатушки и немного уравнять шансы участников. надеюсь получилось
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota FJ "Positive" Cruiser, 4 литра драйва
__________________
Воспитатель подготовительной группы
Жень угомонись! если у ребят нету цели развиваться в проф категории то зачем переливать из пустого в порожнее нормальные покатушки для всех
предлагаю закрыть данные прения
Вот я об этом и говорю, Навител прокладывает оптимальный путь, а вы уже корректируете его по местности основываясь на показания Ozi
Молодцы, поздравляем!