Помогите определиться, оставить или нет третий комплект колес или нет
Хочется спросить у более опытных товарищей, узнать мнение. Теоретические выкладки - это хорошо, но практика важнее.
Решил продавать свои 18ые колеса, которые шли штатные с машиной, вроде и покупателя нашел, а тут как всегда отец взбаламутил. Мол не продавай, купи лучше третий комплект колес и будешь перекидывать когда надо. В общем, задумался. Начал считать, но ничего не посчитал пока.
Собственно, хотелось бы услышать мнение.
Исходные данные такие:
дом - работа и обратно: 22 км * 5 = 110 км
Москва - Дубна и обратно 260 км
Т.е. в неделю получается около 370 - 410 км просто по асфальту.
Раз в два месяца выезжаем к бабушкам, до каждой по 350 км в один конец.
Еще родственники в Питере и Пскове. Минимум 1000км в оба конца. Не всегда езжу, но бывает.
И это все по трассе или нормальному асфальту. Бездорожья нет совсем.
Зимой у меня получается около 10-11 л в среднем на 235*85*16. Сколько будет на 265*75*16 я не знаю, но явно больше, чем на штатной 255*60*18.
Какие аргументы в пользу двух комплектов на лето (вот тут покритикуйте мои предположения):
* общий износ резины будет меньше (под вопросом)
* могу взять стальные тяжелые диски + МТ резину и обувать только на покатушки (еще не определился в необходимости именно стальных колес и MT резины, но у того же ElToro и Reech они смотрятся ну очень здорово! )
* возможно будет экономия небольшая на топливе, ну и в долгосрочной перспективе меньше нагрузка на подвеску (теоретически меньше ремонтов?)
Аргументы не в пользу:
* смена резины - сделать сход/развал или хотя бы проверить (не реально, ибо много денег требуется). Если не делать каждый раз, то можно быстро износить или один или оба комплекта.
* экономически, все-таки сейчас деньги дадут за резину и могу сразу купить комплект (а так деньги в лучшем случае к лету ближе накоплю, т.е. до этого времени буду на штатной резине), но скорее всего возьму Cooper AT/3, мне кажется это более разумно с моими недельными пробегами, с дисками не определился. Возможно стоит взять полегче.
Вот как-то так. Собственно вопрос такой. Будет ли экономически оправдано в долгосрочной перспективе (полтора-два года) оставить третий комплект или дешевле иметь два? Просто хочется в итоге все равно сэкономить, а посчитать не получается. Много неизвестных и моих знаний не хватает.
Короче, как всегда хочется всего и сразу , ну или найти хотя бы разумный компромисс. Буду рад советам.
Я в 11 году когда купил своего Санька (тоже на 18 дисках) , в начале взял комплект зимней резины и диски на 16. Потом решил взять для поездок в лес ещё комплект МТ-шной резины и диски к ним тоже на 16, а на 18 хотел кататься в отпуск и в гости по асфальту.
В итоге родные 18 колёса с октября 2011 года лежат в гараже и пылятся. Т.к. летом гоняю все время на МТ (даже на Алтай на ней ездил), а зимой ставлю зимний комплект.
* могу взять стальные тяжелые диски + МТ резину и обувать только на покатушки
Ха-ха, только попробуй поставь, а потом посмотрим как часто будешь менять. МТ она такая один раз одел и всё, редко кто меняет туда-сюда.
Я тоже думал себе оставить 3 комплекта колес: зима, лето шоссейка и АТ-шка.
Планировал АТ-шку одевать на покатушки по мере надобности. Но недавняя переобувка колес одному на штатном домкрате показала как это тяжело и неудобно и вредно для здоровья Решил остановиться на 2 комплектах: зима и АТ-шка, тем более на АТ-шке пузотерка смотрится намного грознее и брутальнее.
Тебе на джипе думаю тоже достаточно 2 комплектов зимнего и МТ
__________________ Автомобиль: __________________
Пыжо-4007 "не пузотерка", Cooper Discoverer AT-3 235/70R16, пневмосистема, Megajet-550
Все зависит от возможности и удобства быстрой переобувки. Если есть место для хранения колес, удобный домкрат для легкого поднятия, да еще и компрессор с гайковертом - то вообще точно можно оставлять. Если нет даже чего-то одного, то не будешь ты переобувать каждый раз - останешься на АТ.
Я в прошлом году тоже за лето шоссейку не одел ни разу. Хотя на шоссе несомненно на ней лучше и легче.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Я так понял что большинство не переобувается потому что неудобно. А экономически кто-нибудь прикидывал?
Где хранить есть, домкрат есть, гайковерта нет. Сегодня написали что стальные диски (которые шириной 8) будут ближе к лету. Т.е. точно уже iFree тополь возьму, если оставлять только один комплект.
Илья, умну литье iFree и резина S/T Maxx, которая считается AT-шной). Вот у Сергея да, все по-взрослому.
Смысл оставлять шоссейку, если берешь AT-шку?
Представь, приехал ты к родне. Они предлагают съездить на природу по грибы по ягоды. Ну не будешь ты разводить руками и говорить, что у тебя шоссейка) Лучше быть в постоянной боевой готовности.
Последний раз редактировалось ElToro; 13.03.2014 в 10:32.
Да ладно. Чего не серьезного? Ну подумаешь как на скейте. )
ЗЫ: Объявлении о продаже снял. Буду пока на двух комплектах. Мама денег попросила на поездку и не получается продать и взять другое, а на зиме ездить как-то неправильно уже. И дисков стальных нет, литье получается дороже. В общем обстоятельства складываются не в мою пользу пока. Значит не буду торопиться.
---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:31 ----------
Не, если оставлять шоссейную то надо брать такую как у тебя или Сергея, AT/3 уже не имеет смысла.
ЗЫ: Ну смотрится то она все равно классно.
---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------
Куда я за грибами езжу, там нет такого бездорожья. )
Миш, спасибо. Видел. Я уже с Сергеем поговорил. У него ширина диска 7. А у меня есть кромольные мысли на счет 33 резины с шириной 285 (как у Сергея Reech) и судя по сайту того же купера минимальная ширина для таких колес 7.5
В общем, я точно знаю что уже не знаю чего хочу. В процессе поиска. ) Если бы мама сегодня не обрадовала что ей нужны деньги, было бы легче решать. Продать шоссейку всегда успею, но до этого момента надо что-то купить.
---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:29 ----------
А вот ссылку на тополь тебе огроменный +. Я через яндекс маркет минимальную цену видел как раз в 2900, а тут экономия почти 2000 тыс с пяти колес!
Мысль о таком ж раскладе по резине посещала то ж.Жалко муды тереть,это точно.Пока зима была ездил мало км 20-ть в день,сейчас дача набирает обороты.Вот думаю на 16-х дисках "Тополь"а/т поставить на лето http://www.topof.ru/shop/%D1%88%D0%B...-T-S/265-75R16 . А к зиме уж "эиму" мутить для шиномантажа. Крутить гайки для переобувки на дисках,проблем не вижу.Вот ток хранить на даче придётся.А смысл есть, не каждый ж вых покатуха!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Вот, блин, один в один ситуация, как у Ильи. Только с одной небольшой разницей: зима 235/85 R16 ЕСТЬ на штатном литье, лето АТ-шка 265/75R16 ЕСТЬ на литье, Купер СТТ 285/75 R16 уже лежит (выкупить осталось), штамповка под муды тоже ЕСТЬ.
И будет у меня три комплекта колес Ужоснах!!! Сам в шоке!!!
Посмотрю, может после переобувки на муды 285-е и продам тогда свою АТ-шку Пока в раздумьях...
Во-первых : резина 285/75 R16 замечательно лезет на 7" диски.
Во-вторых : нет смысла разводить кучу комплектов; один на лето + один на зиму.
В третьих : возьми на лето Гудрич КМ2 и будет тебе счастье - ходит долго (60-70 т.км) и для несильного бездора его достаточно. Универсальный вариант.
А то, так можно и до абсурда дойти : лето шоссейка+муды, зима шоссейка+муды . И целый гараж резины.
ИМХО, естественно.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron II дизель АТ6 "Горыныч"
__________________
Я никому ничего не навязываю. Я иду своей дорогой.
Денис, не знал, спасибо. Я просто посмотрел несколько сайтов, где есть подбор резины на диски и писалось что надо 7.5 + на сайте куперов это было написано. Теперь буду знать.